本日の投稿は9月13日(日)撮影分の後日投稿になります。
ここの所は生憎の天気が続いていますが、この日は比較的天気がいいと言う事で1ヶ所のみの撮影に出向く事に。
そんな事で、今回は近鉄奈良線での撮影の為に東生駒駅へと赴きました。同駅を訪れるのは昨年7月以来となります。
曇り空が広がっているので上下運用共々狙いを定めます。ここは奈良線で数少ない上下列車を狙えるスポットになります。
| 9020系(9138F) 快速急行奈良行き 東生駒駅に到着後、まずは阪神線からの快急運用として同駅を通過するEE33編成+DH25編成を撮影。 ここは、2番線ホームに進入する分岐器付近通過時を狙うのがベスト位置になります。 |
| 1249系(1250F) 急行大阪難波行き そして更に、少し位置を変えて上り急行運用に就くVE50編成+FL22編成を1枚。 3番線ホームの端が画角に入ってしまいますが、4番線は比較的直線となっているので撮影に適した形状となっています。 |
| 1249系(1349F) 急行奈良行き 更に、今度は下り急行運用に就くVE49編成+8A13編成が同駅を通過。 上下による続け様のA更新車両の撮影となります。 細かい所を言うと、先程のVE50編成のLED行先幕は日本語表記でしたが、このVE49編成は英語・ローマ字表記の瞬間を捉えました。 |
| 22000系ACE 特急奈良行き 1117レ阪奈特急 続いて、奈良線特急運用に就くACEが同駅を通過。 数少ない同路線内での特急運用となります。 |
| 阪神1000系(1602F) 快速急行奈良行き 更に続いて、阪神車両による快急運用が同駅を通過。 |
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| 8600系(8621F) 急行大阪難波行き 続いて、反対側を上り急行運用に就くX71編成+VE44編成が通過。 少し、雲の切れ間から光線が差し込むタイミングでの撮影に。 |
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| 1021系(1021F) 回送 更に、上り側を生駒線へ送り込まれるVL21編成が同期を通過。 基本的に、回送列車は同駅で営業運転に就く快急・急行等の追い越し待ちをすると思っていましたが、通過もあるんですね。 |
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| 9020系(9132F) 快速急行奈良行き 更に、再び下り側に目をやると、快急運用に就くEE32編成+DH22編成が同駅を通過。 |
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| 8A系(8A413F) 急行大阪難波行き 更に、上り側を急行運用に就く8A13編成+VE49編成が同駅を通過。 こちらの編成は先程同駅を通過した急行運用の折り返しとなります。 |
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| 1233系(1336F) 急行奈良行き 更に、今度は下り急行運用に就くVE36編成+X72編成が同駅を通過。 |
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| 1252系(1377F) 快速急行奈良行き そして更に続いて、お目当てのラッピング車両による快急運用として VE77編成「東武8000系風」ラッピング+VH27編成「ならしかトレイン」が同駅を通過。 今の奈良線では以前に比べてラッピング車両(近鉄車両の)が少なくなりましたので、貴重な組成となります。 と、お目当てを撮影できたので、これで下り側での撮影は切り上げたいと思います。 |
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| 5800系(5805F) 急行大阪難波行き ここからはラッピング車両同士の快急の折り返しを狙う為に上り列車の撮影が続きます。 そんな中を急行運用に就くDH05編成が同駅を通過。 一応、この編成もラッピング車両の類になりますね。 |
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| 5820系(5722F) 快速急行神戸三宮行き 更に続いて、阪神線直通の快急運用に就くDH22編成+EE32編成が同駅を通過。 |
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| 8600系(8610F) 急行大阪難波行き 更に続いて、急行運用に就くX60編成+ EE21編成が同駅を通過。 今の奈良線では貴重な丸屋根車両による運用となります。 |
本日の投稿は以上です。
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