近鉄大阪線撮影記 赤目口の’’菜の花’’編 (2026/03/07号)

本日の投稿は3月7日㈯撮影分の後日投稿になります。

2月末から3月初旬まで怒涛の日々が続いていましたが、ようやく時間が出来たのでこの日は1カ所だけの撮影に。

そんな事で、今回は毎年訪れている近鉄大阪線三本松駅ー赤目口駅間の菜の花畑を訪れました。

昨年3月にも同地にて菜の花と絡めて下り列車を撮影しています。ただ、この日は安定しない天気に。

本来ならば、雲がほぼ無い晴れの日に訪れるべきなのですが、時間的制約と狙いたい列車があるためこの日を選択。

今回はJPG画像では無くRAW画像で撮影し、後で露出補正前提で同地を通過する大阪線下り列車を狙っていきます。

21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き

0108ﾚ名阪乙特急

赤目口周辺の三本松第7号踏切付近の菜の花畑に到着後、場所決め・画角決めを行い

菜の花込みでまずは同地を通過するUL8両を撮影。

このタイミングではULに光線が当ってくれていますが、空を見ると雲が覆っているのが見て取れます。

30000系+22000系 特急賢島行き

801ﾚ阪伊特急

更に続いて、伊勢方面に向かう特急6両としてビスタカー+ACEが同地を通過。

菜の花が咲き誇る中を過ぎ去っていきます。

5200系(5156F) 急行青山町行き

更に、急行運用に就くVX06編成+VC21編成が菜の花畑の中を通過。

この辺りから光線が差し込みにくくなってきました‥。

80000系ひのとり 名古屋行き

009ﾚ名阪甲特急

(その①)

続いて、今回ももう一台のカメラで狙いを定めるという事で、

少し望遠気味の画角で菜の花を手前ボケにしつつ同地を通過する8両固定のHV編成を1枚。

80000系ひのとり 名古屋行き

009ﾚ名阪甲特急

(その②)

更に、先にセッティングしていた引き画狙いのカメラで8両固定HV編成をもう１カット。

この天気の中で編集無しで撮影する｢ひのとり」は暗くなりがちなんですよねー。

5200系(5152F) 急行青山町行き

更に、菜の花の手前ボケ狙いのカメラの方で、急行運用として同地を通過するVX02編成+VW24編成を1枚。

23000系伊勢志摩ライナー 鳥羽行き

6903ﾚ阪伊特急

更に同じく、望遠狙いのカメラのみの撮影で同地を通過するレッドカラーのISLを1枚。

22600系+22000系 特急賢島行き

3901ﾚ阪伊特急

(その①)

そして更に、伊勢方面に向かう特急6両のAce+ACEが同地を通過。

こちらは2パターン狙いとして、まずは菜の花の手前ボケこみを1枚。

22600系+22600系 特急賢島行き

3901ﾚ阪伊特急

(その②)

更に、ロング狙いのもう一台のカメラでAce+ACEをもう１カット。

20000系｢楽｣ 貸切

6805ﾚ

(その①)

更に続いて、この日伊勢方面への団体？貸切運用に就くPL01編成が同地に接近。

なので、こちらも2パターン狙いとして、まずは望遠気味の画角にて1枚。

20000系｢楽｣ 貸切

6805ﾚ

(その②)

更に引き目の画角にて、PL01編成をもう１カット。

1A系(1A404F) 急行名張行き

(その①)

続いて、急行運用として今年1月に運用を開始した大阪線新型車両の1A系04編成(後ろは併結運用就く従来車のW20編成)が同地に接近。

勿論こちらも2パターン狙いとして、まずは望遠気味の画角にて1枚。

そして、このタイミングで雲の切れ間から光線が差し込んできました。

1A系(1A404F) 急行名張行き

(その②)

更に引き目の画角にて菜の花畑の中を進む1A04編成+W20編成をもう１カット。

1A系にしてみれば、初めの春を迎えた所ですね。

21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き

0109ﾚ名阪乙特急

続いて、光線が当る中を名古屋方面に向かうUL6両が同地を通過。

こちらは、1カットのみの狙いになります。

23000系｢ミジュマルライナー｣ 賢島行き

901ﾚ京伊特急

(その①)

更に続いて、京都方面から伊勢方面に向かう特急としてiL02編成｢ミジュマルライナー｣が同地に接近。

こちらは2パターン狙いとして、まずは望遠気味の画角で1枚。

ちょっと雲がかかっていますが、少し光線が当ってくれています。

23000系｢ミジュマルライナー｣ 賢島行き

901ﾚ京伊特急

(その②)

更に、引き目の画角のカメラにて菜の花畑を過ぎ去る｢ミジュマルライナー｣をもう１カット。

今回、天気が良くないのにここに訪れたのはこのiL02編成を狙いたいがあったんですよね。

同列車は昨年もここで撮影はしてるのですが、その時はバックの空が雲で覆われていたので

今年は青空バックでと思っていたのですが、結果は…。

しかも、暫くは名伊特急の運用に就くのでこの日がラストチャンスだったかな。

一応は2年連続で菜の花と｢ミジュマルライナー｣を狙えたので良しと。

30000系ビスタカー 鳥羽行き

905ﾚ阪伊特急

続いて、再び完全に曇り空になった所に伊勢方面に向かうV編成が同地を通過。

2610系(2625F) 急行伊勢中川行き

更にX25編成を含む急行6両が同地を通過。

80000系ひのとり 名古屋行き

010ﾚ名阪甲特急

更に、名古屋方面に向かう8両固定のHV編成が同地を通過。

2410系(2429F) 急行青山町行き

更に、AG29編成を含む急行6両が同を通過。

ここまで、引き目の画角狙いで。

30000系+22000系 特急賢島行き

7003ﾚ阪伊特急

(その①)

更に続いて、伊勢方面に向う特急6両としてビスタカー+ACEが同地を通過。

こちらは2パターン狙いで、望遠気味の画角で1枚。

30000系+22000系 特急賢島行き

7003ﾚ阪伊特急

(その②)

更に引き気味の画角にてビスタカー+ACEをもう1カット。

80000系ひのとり 名古屋行き

0310ﾚ名阪甲特急

(その①)

更に、こちらも２パターン狙いで6両固定のHV編成を望遠気味の画角にて1枚。

80000系ひのとり 名古屋行き

0310ﾚ名阪甲特急

(その②)

更に、引き目の画角にて6両固定のHV編成をもう１カット。

と、本来ならば｢しまかぜ｣も狙いたい所ですが、京都便は運休でこの天気なので

今回の赤目口周辺の菜の花畑での撮影はこれまでとなります。

3/7分の撮影記録もこれまでとなります。

本日の投稿は以上です。

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