南海高野線/南海本線撮影記 萩ノ茶屋駅編 (2026/06/06号)

本日の投稿は6月6日(土)撮影分の後日投稿になります。あっと言う間に6月に入りましたね。

この日は熱帯低気圧が日本列島に接近している関係か安定しない天気となりました。

そんな状態なので、久しぶりに近鉄線以外での撮影に赴こうと言う事で南海電鉄線へ。

今回は新大宮駅と天下茶屋駅の中間地点に位置する萩ノ茶屋駅を訪問。同駅に赴くのは2024年5月以来となります。

ここは、南海本線と高野線が並走する複々線区間となり、2路線の特急などを中心に撮影に挑んでいきます。

近鉄大阪線撮影記 春の赤目口ストレート編 (2026/05/30号)

本日は一応は久しぶりの即日投稿になります。

日本列島に台風が接近しつつありますが、5月最後の週末は晴天に恵まれました。

今日はちょっと所用があったので、午後からの活動として近鉄大阪線の撮影に向かう事に。

そんな事で、名張駅ー赤目口駅間の通称”赤目口ストレート”を訪問。同地に訪れるのは昨年7月以来になります。

本来ならば、綺麗な編成写真が撮れるスポットになるのですが、今回は敢えてそれはせずに側面から狙いを定めます。

2年前にも同様のスタイルにて撮影を試みており、線路周辺の水田と絡めた季節写真を目的としています。

ただ、、、本当は水鏡を狙いたかったのですが、稲が少し成長し不可能となってしまったので、

稲畑と青空を絡めたスタイルにて午後の上り列車を撮影していきます。

近鉄奈良線撮影記 河内花園駅編 (2026/06/24号)

本日の投稿は5月24日(日)撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は午後からの活動として、まずは鶴橋駅を訪問。その後も奈良線での撮影を続けるために今度は河内花園駅に移動してきました。

同駅を訪れるのは昨年の12月以来となりますが、その時は下り列車狙いだったので上り列車狙いは10月以来となります。

夏場は日没前に順光に近づくのですが、今回は斜陽の中での狙いとなり、なるべく望遠気味の画角にて各運用を狙っていきます。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 鶴橋駅編 (2026/06/24号)

本日の投稿は6月24日(日)撮影分の後日投稿パート①になります。

この日は天気が不安定の中でしたが、午後から2ヶ所ほどお馴染みの撮影地を巡ることに。

そんなことで、まずは近鉄鶴橋駅を訪問。同駅を訪れるのは今年1月以来となります。

ちょこちょこ撮影に訪れるのは場所となりますが、今回は少し間を開けての訪問になりますね。

いつ来てもネタには困らない撮影スポットだと個人的には思っております。

毎回のように、同駅に近づく奈良線及び大阪線の上り列車をメインに狙っていきます。

近鉄南大阪線撮影記 矢田第8号踏切編 (2026/05/23号)

本日の投稿は5月23日(土)撮影分の後日投稿になります。

何時もよりも怒涛の日々が続き、ようやく撮影に行ける時間が出来たと思えば生憎の天気に。

それでも狙いたい物があるという事で、この日は午後から活動へ。

そんな事で今回は近鉄南大阪線河内天美駅の改札口直ぐにある矢田第8号踏切を訪問。

同地は今年の2月以来の訪問となり、その時は晴れ間を狙いましたが今回は曇りの中での撮影となります。

ただ、ここはこの時期は前面部分に光線が当たらないので天気は丁度いいかなと。

また、雲もそれほど厚くなくある程度露出不足も起こりにくいですね。

そんな事で、同地にて長野線及び橿原神宮前・吉野方面に向かう各種下り列車を狙いつつ

この6月中旬から運用を開始した新型車両を狙います。

近鉄大阪線撮影記 五位堂第2号踏切編 (2026/05/05号)

本日の投稿は5月5日㈫撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は1日を通して晴れ間が広がったという事で、近鉄大阪線の撮影地を2ヵ所程回ろうという事で、

午前中は榛原駅周辺の榛原第6号踏切にて下り列車を撮影。その後、場所を変えて午後に築山駅ー五位堂駅間の

五位堂第2号踏切にへと移動してきました。同地に訪れるのは昨年10月以来となります。同地では上り運用を狙っていきます。

午前中はどちらかと言うと山間部の区間で狙い、午後は平坦部で狙いを定めると言った所でしょうか。

ここでは何時もの様に、外側の位置にて各種上り運用を狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 榛原第6号踏切編 (2026/05/05号)

本日の投稿は5月5日㈫撮影分の後日投稿パート①となります。

今年のGWは天気がすぐれない日が多い中、この日は数少ない一日を通して晴れ間が広がりました。

そんな事で、午前と午後と近鉄大阪線の撮影地を２ヵ所程巡ることとしました。そんな事で、まず午前中は

榛原駅ー室生口大野駅間の榛原第６号踏切へ。同地には昨年の1月以来の訪問になります。

ただ、ここに訪れる時は曇りの日が多く晴れの日に訪れるのは初めてになります。

しかしここは、午後に近づくと前面部分に光線が当りにくくなるので露出には気を使います。

そんな事を思いつつ、カーブを通過する下り運用の特急・急行or区急をメインに撮影に挑みます。

近鉄名古屋線撮影記 鼓ヶ浦第7号踏切(鼓ヶ浦駅ー白子駅間)編

本日の投稿は3月24日(金)撮影分の後日投稿パート③となります。

この日は近鉄名古屋線での撮影として、午前中に津新町駅周辺を訪れその後午後に磯山駅周辺を訪問。

その後、更に同路線での撮影を続ける為に白子駅方面に移動。同駅から徒歩7分位の位置にある鼓ヶ浦第7号踏切へ。

同地にて磯山駅周辺同様、主に上り列車を撮影していこうと思います。ここも晴れの日だと順光にならないので

上りを狙うなら曇りの日の方が都合がいいかなと思います。ただ、下り側は順光になるので少し悩ましい所ですね。

ここでも特急・急行・普通を淡々と狙っていきます。

近鉄名古屋線撮影記 千里第10号踏切(千里駅ー磯山駅間)編

本日の投稿は3月24日(金)撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は近鉄名古屋線での撮影としてまずは津新町駅にて下り運用を狙った後、場所を移動して磯山駅へと。

午後からは同駅すぐ近くの千里第10号踏切にて上り運用を狙っていきます。　

ここは、磯山駅に向かって真っ直ぐな直線区間となり撮影に適した場所となります。

ただ、午後は順光で上りを狙うのは無理なのでこの日のような曇り空での撮影に適していると思います。

上り運用の各種特急・急行・普通を淡々と撮影していきます。

近鉄名古屋線撮影記 津新町第2号踏切(津駅ー津新町駅間)編

本日の投稿は“4月24日“撮影分の後日投稿(パート①)になります。

この日は時間が出来たのを利用し少し遠出をと考え、近鉄名古屋線方面に赴こ事としました。

伊勢方面には何度か足を運んでいますが、名古屋線を訪れるのは実は初めだったりしますね。

今回は午前と午後に分けて三箇所の撮影地を巡る事に。因みにこの日の天気は生憎の曇り空となりましたが、

逆に順光等をあまり気にする必要がないのは強みかな。そんな事で午前中は津新町駅周辺の津新町第2号踏切を訪問。

ここはJR東海の紀勢本線と併用する踏切となっていますが、今回は近鉄線の下り列車に集中して撮影に挑んで行きます。

 各種特急や急行を狙いつつ合間に普通も狙って行けたならと思っています。

近鉄吉野線(快急さくら号)撮影記 飛鳥駅周辺編 (2026/04/12号)

本日の投稿は4月12日㈰撮影分の後日投稿になります。

この日は午前中のみで1か所のみの撮影記録をと思い、南大阪線系統の春の臨時である快速急行｢さくら｣号の下りを狙う事に。

その前日も｢さくら｣号の撮影として南大阪線尺土駅にて下り運用を狙いました。今回は吉野線にて狙いを定めようと

飛鳥駅ー壺阪山駅間の飛鳥第2号踏切付近にて狙いを定めます。同地にて｢さくら｣号を狙うのは2023年4月以来になります。

吉野線内で、順光で尚且つストレートの直線で｢さくら｣号を狙えるのは非常に限られています。

本当は第1便目から狙いたかったのですが、時間が合わず前日に続き第2便目からの撮影となります。

｢さくら｣号を狙いつつ、臨時運用の特急や通常運用の急行・｢延長運転｣のHM付き普通等を撮影していきます。

近鉄吉野線(快急さくら号)撮影記② 吉野川橋梁編 (2026/04/11号)

本日の投稿は4月11日㈯撮影分の後日投稿パート③になります。

この日は、南大阪線系統春の臨時列車である快速急行｢さくら｣号を狙う為に、午前中は下り列車を狙う為に南大阪線尺土駅周辺に。

そして、午後からは上り運用を狙う為に吉野線へ移動しまずは六田駅にて何本か撮影した後に移動し

今度は大和上市駅に移動し同駅ロータリー付近の公道から吉野川橋梁を通過する｢さくら｣号を狙います。

ちなみに、この付近から｢さくら｣号を狙うのは2024年4月以来になります。

本当は、六田駅と合わせて上りを7便共すべて狙いたかったのですが、移動に思いの外てこずって第4便目は撮り逃してしまいました。

ちょっとそれは残念でありますが、残りの｢さくら｣号及び特急や急行等を順々に狙っていきます。

近鉄吉野線(上り快急さくら号)撮影記① 六田駅編 (2029/04/11号)

本日の投稿は4月11日㈯撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は南大阪線系統の春の臨時列車である快速急行｢さくら｣号を狙う為、午前中は南大阪線尺土周辺で下り運用を狙いました。

そして、午後からは今度は上り運用の｢さくら｣号を狙う為に吉野線に移動。同路線では2か所で撮影をと思い

まずは六田駅を訪問しました。同駅は今月初めにも下り運用の｢さくら｣号を狙う為に訪れていま。

その時は同駅1番線ホームにて下り列車を狙いましたが、今回は逆側の2番線ホームにて上り列車を狙います。

同じ月に同じ場所を訪れる事はあまりないですが、吉野線内で｢さくら｣号を狙うのは結構限られているんですよね。

午前中は雲が多く不安定な天気でしたが、午後は一転して安定的な晴れ空が続きました。

｢延長運転｣のＨＭ付き普通や特急を撮影しつつ、快急｢さくら｣号を狙います。

近鉄南大阪線(快急さくら号)撮影記 尺土駅周辺編 (2026/04/11号)

本日の投稿は4月11日㈯撮影分の後日投稿になります。

この日は久しぶりに1日を通して時間が出来たので、何カ所か撮影地を巡ろうかと思います。

そんな事で、何とかギリギリ間に合った感のある近鉄南大阪線系統の春の臨時列車である快速急行｢さくら｣号の撮影に。

今年は葉桜になりつつありますが、花は持っている状態となっています。そして快急さくら号も今年は

4月第2週目まで運用され何とか最後の週末に時間を割く事が出来ました。4/4の撮影では下り列車のみの撮影でしたが

今回は上下運用共々狙っていこうと思います。まず午前中は、南大阪線での撮影と言う事で尺土駅を訪問。

同駅から磐城駅方面に歩いて移動した所にある磐城第3号近くのカーブ付近に赴き朝の下り快急等を狙っていきます。

因みに、同地にて快急さくら号を狙うのは昨年の3/30以来と2年連続での訪問となります。

天気は、先週末よりだいぶマシな状態ですが、雲が多いのが残念と言った所です。

また、今回は第1便目の快急はパスし第2便目からの撮影となります。

近鉄吉野線(快急さくら号)撮影記 六田駅・吉野神宮駅編 (2026/04/04号)

本日の投稿は4月4日撮影分の後日投稿になります。

多忙な日々を送っている間に新年度に。特にここ最近は怒涛な毎日を送っているのですが、この日は少し時間が出来たので朝から行動に。

午前中だけの撮影をと思いつつ毎年恒例、吉野山への臨時列車である快速急行｢さくら｣号を狙います。（ちなみに昨年の撮影記録はこちら）

本当は桜との絡みも狙いたかったのですが、この日は天気が残念だったので「さくら｣号に絞って撮影に。

そんな事で、今年は近鉄吉野線六田駅及び吉野神宮駅にて阿部野橋駅から吉野駅へ目指す下り列車を狙います。

今年は上下列車共に7便が運用されており、吉野行きの7便を全て撮影しつつ臨時の特急など各種列車を合間に撮影します。

近鉄大阪線撮影記 赤目口の”菜の花”編Ⅱ (2026/03/21号)

本日の投稿は3月21日㈯撮影分の後日投稿になります。

この日は雲一つない晴天に恵まれました。それを活かして風景との絡めた撮影記録を共い午前中から活動に。

そんな事で、今回は近鉄大阪線赤目口駅周辺に足を運び菜の花畑と同路線の朝の下り列車を狙う事に。

同地での菜の花畑での撮影は今月7日㈯にも訪れています。基本的に同じ月に同じ場所に訪れるのは避けるようにしていますが、

前回訪れた時は天気に恵まれず、曇り空の中での撮影となってしまったのでリベンジという事で再訪問を決めました。

前回は朝の運用に23000系｢ミジュマルライナー｣と新型車両1A系の運用がありましたが、この日は

iL02編成が名古屋線での運用に1A系は急行運用には就いておらず、通常通りの朝の下り列車の撮影となります。

それでも、貸切列車が2本ほどあったので、それを構えつつ名古屋・伊勢方面に向かう特急等と菜の花を絡め撮影していきます。

近鉄奈良線撮影記 瓢箪山第1号踏切編（2026/03/14号）

本日の投稿は3月14日(土)撮影分の後日投稿になります。

この日は午前中のみの撮影をと思い近鉄奈良線を訪れる事に。

今回は久しぶりに瓢箪山近くの瓢箪山第1号踏切を訪問。同地は昨年の1月以来の訪問となります。

同地にて瓢箪山駅の通過線を走行する下り快急・急行及び特急を狙っていこうと思います。

天気が晴れならば順光で下り列車を狙うことができますが、生憎の曇り空となってしまいました。

また、丁度この日から近鉄ダイヤ変更となりますが、今回はシンプルな朝の下り列車狙いとなります。

近鉄大阪線撮影記 八木第10号踏切 (2026/03/09号)

本日の投稿は3月9日(月)撮影分の後日投稿になります。

この日は午前中のみの撮影として、近鉄大阪線大和八木駅ー耳成駅間の八木10号踏切を訪問。

同地は昨年の10月にも訪問とほどよく訪れる撮影地になります。

今回も前回同様に朝の下り列車をメインに撮影していきます。

各種特急・松阪行き快急を狙いつつ新型車両の1系を狙えたらなと思っています。

因みに言うと、本日の投稿日は3/14となってますが、今回の撮影記録は近鉄ダイヤ変更前の運用狙いになります。

近鉄京都線撮影記 木津川台駅編 (2026/03/08号)

本日の投稿は3月8日(日)撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は近鉄京都線での撮影をと思い、まずは三山木駅を訪問。その後も引き続き同路線で撮影を続ける為に

今度は木津川台駅に移動してきました。同駅に訪れるのは2024年10月以来となります。

先の三山木駅同様、同駅でも引き続き下り列車をメインに撮影を行なっていきます。

三山木駅では雲が広がってきましたが、夕方になるに連れて晴れ間が続くようになって来ました。

なので、順光の中で運用に復帰したばかりの観光特急｢あをによし｣や丸屋根車両を狙っていきます。

近鉄京都線撮影記 三山木駅編 (2026/03/08号)

本日の投稿は3月8日(日)撮影分の後日投稿パート①になります。

この日は午後からの活動として近鉄京都線の下り列車を撮影する事に。

今回は同路線の撮影に適している駅を2か所ほど訪れようと思いまずは三山木駅を訪問。

同駅に訪れるのは昨年5月以来となります。何かしら撮影に訪れる撮影地になりますね。

下り各種特急・急行を撮影しつつ、全般検査を終え運用に復帰した観光特急｢あをによし｣を狙います。