近鉄大阪線撮影記 五位堂第2号踏切編 (2026/05/05号)

本日の投稿は5月5日㈫撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は1日を通して晴れ間が広がったという事で、近鉄大阪線の撮影地を2ヵ所程回ろうという事で、

午前中は榛原駅周辺の榛原第6号踏切にて下り列車を撮影。その後、場所を変えて午後に築山駅ー五位堂駅間の

五位堂第2号踏切にへと移動してきました。同地に訪れるのは昨年10月以来となります。同地では上り運用を狙っていきます。

午前中はどちらかと言うと山間部の区間で狙い、午後は平坦部で狙いを定めると言った所でしょうか。

ここでは何時もの様に、外側の位置にて各種上り運用を狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 榛原第6号踏切編 (2026/05/05号)

本日の投稿は5月5日㈫撮影分の後日投稿パート①となります。

今年のGWは天気がすぐれない日が多い中、この日は数少ない一日を通して晴れ間が広がりました。

そんな事で、午前と午後と近鉄大阪線の撮影地を２ヵ所程巡ることとしました。そんな事で、まず午前中は

榛原駅ー室生口大野駅間の榛原第６号踏切へ。同地には昨年の1月以来の訪問になります。

ただ、ここに訪れる時は曇りの日が多く晴れの日に訪れるのは初めてになります。

しかしここは、午後に近づくと前面部分に光線が当りにくくなるので露出には気を使います。

そんな事を思いつつ、カーブを通過する下り運用の特急・急行or区急をメインに撮影に挑みます。

近鉄名古屋線撮影記 鼓ヶ浦第7号踏切(鼓ヶ浦駅ー白子駅間)編

本日の投稿は3月24日(金)撮影分の後日投稿パート③となります。

この日は近鉄名古屋線での撮影として、午前中に津新町駅周辺を訪れその後午後に磯山駅周辺を訪問。

その後、更に同路線での撮影を続ける為に白子駅方面に移動。同駅から徒歩7分位の位置にある鼓ヶ浦第7号踏切へ。

同地にて磯山駅周辺同様、主に上り列車を撮影していこうと思います。ここも晴れの日だと順光にならないので

上りを狙うなら曇りの日の方が都合がいいかなと思います。ただ、下り側は順光になるので少し悩ましい所ですね。

ここでも特急・急行・普通を淡々と狙っていきます。

近鉄名古屋線撮影記 千里第10号踏切(千里駅ー磯山駅間)編

本日の投稿は3月24日(金)撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は近鉄名古屋線での撮影としてまずは津新町駅にて下り運用を狙った後、場所を移動して磯山駅へと。

午後からは同駅すぐ近くの千里第10号踏切にて上り運用を狙っていきます。　

ここは、磯山駅に向かって真っ直ぐな直線区間となり撮影に適した場所となります。

ただ、午後は順光で上りを狙うのは無理なのでこの日のような曇り空での撮影に適していると思います。

上り運用の各種特急・急行・普通を淡々と撮影していきます。

近鉄名古屋線撮影記 津新町第2号踏切(津駅ー津新町駅間)編

本日の投稿は“4月24日“撮影分の後日投稿(パート①)になります。

この日は時間が出来たのを利用し少し遠出をと考え、近鉄名古屋線方面に赴こ事としました。

伊勢方面には何度か足を運んでいますが、名古屋線を訪れるのは実は初めだったりしますね。

今回は午前と午後に分けて三箇所の撮影地を巡る事に。因みにこの日の天気は生憎の曇り空となりましたが、

逆に順光等をあまり気にする必要がないのは強みかな。そんな事で午前中は津新町駅周辺の津新町第2号踏切を訪問。

ここはJR東海の紀勢本線と併用する踏切となっていますが、今回は近鉄線の下り列車に集中して撮影に挑んで行きます。

 各種特急や急行を狙いつつ合間に普通も狙って行けたならと思っています。

近鉄吉野線(快急さくら号)撮影記 飛鳥駅周辺編 (2026/04/12号)

本日の投稿は4月12日㈰撮影分の後日投稿になります。

この日は午前中のみで1か所のみの撮影記録をと思い、南大阪線系統の春の臨時である快速急行｢さくら｣号の下りを狙う事に。

その前日も｢さくら｣号の撮影として南大阪線尺土駅にて下り運用を狙いました。今回は吉野線にて狙いを定めようと

飛鳥駅ー壺阪山駅間の飛鳥第2号踏切付近にて狙いを定めます。同地にて｢さくら｣号を狙うのは2023年4月以来になります。

吉野線内で、順光で尚且つストレートの直線で｢さくら｣号を狙えるのは非常に限られています。

本当は第1便目から狙いたかったのですが、時間が合わず前日に続き第2便目からの撮影となります。

｢さくら｣号を狙いつつ、臨時運用の特急や通常運用の急行・｢延長運転｣のHM付き普通等を撮影していきます。

近鉄吉野線(快急さくら号)撮影記② 吉野川橋梁編 (2026/04/11号)

本日の投稿は4月11日㈯撮影分の後日投稿パート③になります。

この日は、南大阪線系統春の臨時列車である快速急行｢さくら｣号を狙う為に、午前中は下り列車を狙う為に南大阪線尺土駅周辺に。

そして、午後からは上り運用を狙う為に吉野線へ移動しまずは六田駅にて何本か撮影した後に移動し

今度は大和上市駅に移動し同駅ロータリー付近の公道から吉野川橋梁を通過する｢さくら｣号を狙います。

ちなみに、この付近から｢さくら｣号を狙うのは2024年4月以来になります。

本当は、六田駅と合わせて上りを7便共すべて狙いたかったのですが、移動に思いの外てこずって第4便目は撮り逃してしまいました。

ちょっとそれは残念でありますが、残りの｢さくら｣号及び特急や急行等を順々に狙っていきます。

近鉄吉野線(上り快急さくら号)撮影記① 六田駅編 (2029/04/11号)

本日の投稿は4月11日㈯撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は南大阪線系統の春の臨時列車である快速急行｢さくら｣号を狙う為、午前中は南大阪線尺土周辺で下り運用を狙いました。

そして、午後からは今度は上り運用の｢さくら｣号を狙う為に吉野線に移動。同路線では2か所で撮影をと思い

まずは六田駅を訪問しました。同駅は今月初めにも下り運用の｢さくら｣号を狙う為に訪れていま。

その時は同駅1番線ホームにて下り列車を狙いましたが、今回は逆側の2番線ホームにて上り列車を狙います。

同じ月に同じ場所を訪れる事はあまりないですが、吉野線内で｢さくら｣号を狙うのは結構限られているんですよね。

午前中は雲が多く不安定な天気でしたが、午後は一転して安定的な晴れ空が続きました。

｢延長運転｣のＨＭ付き普通や特急を撮影しつつ、快急｢さくら｣号を狙います。

近鉄南大阪線(快急さくら号)撮影記 尺土駅周辺編 (2026/04/11号)

本日の投稿は4月11日㈯撮影分の後日投稿になります。

この日は久しぶりに1日を通して時間が出来たので、何カ所か撮影地を巡ろうかと思います。

そんな事で、何とかギリギリ間に合った感のある近鉄南大阪線系統の春の臨時列車である快速急行｢さくら｣号の撮影に。

今年は葉桜になりつつありますが、花は持っている状態となっています。そして快急さくら号も今年は

4月第2週目まで運用され何とか最後の週末に時間を割く事が出来ました。4/4の撮影では下り列車のみの撮影でしたが

今回は上下運用共々狙っていこうと思います。まず午前中は、南大阪線での撮影と言う事で尺土駅を訪問。

同駅から磐城駅方面に歩いて移動した所にある磐城第3号近くのカーブ付近に赴き朝の下り快急等を狙っていきます。

因みに、同地にて快急さくら号を狙うのは昨年の3/30以来と2年連続での訪問となります。

天気は、先週末よりだいぶマシな状態ですが、雲が多いのが残念と言った所です。

また、今回は第1便目の快急はパスし第2便目からの撮影となります。

近鉄吉野線(快急さくら号)撮影記 六田駅・吉野神宮駅編 (2026/04/04号)

本日の投稿は4月4日撮影分の後日投稿になります。

多忙な日々を送っている間に新年度に。特にここ最近は怒涛な毎日を送っているのですが、この日は少し時間が出来たので朝から行動に。

午前中だけの撮影をと思いつつ毎年恒例、吉野山への臨時列車である快速急行｢さくら｣号を狙います。（ちなみに昨年の撮影記録はこちら）

本当は桜との絡みも狙いたかったのですが、この日は天気が残念だったので「さくら｣号に絞って撮影に。

そんな事で、今年は近鉄吉野線六田駅及び吉野神宮駅にて阿部野橋駅から吉野駅へ目指す下り列車を狙います。

今年は上下列車共に7便が運用されており、吉野行きの7便を全て撮影しつつ臨時の特急など各種列車を合間に撮影します。

近鉄大阪線撮影記 赤目口の”菜の花”編Ⅱ (2026/03/21号)

本日の投稿は3月21日㈯撮影分の後日投稿になります。

この日は雲一つない晴天に恵まれました。それを活かして風景との絡めた撮影記録を共い午前中から活動に。

そんな事で、今回は近鉄大阪線赤目口駅周辺に足を運び菜の花畑と同路線の朝の下り列車を狙う事に。

同地での菜の花畑での撮影は今月7日㈯にも訪れています。基本的に同じ月に同じ場所に訪れるのは避けるようにしていますが、

前回訪れた時は天気に恵まれず、曇り空の中での撮影となってしまったのでリベンジという事で再訪問を決めました。

前回は朝の運用に23000系｢ミジュマルライナー｣と新型車両1A系の運用がありましたが、この日は

iL02編成が名古屋線での運用に1A系は急行運用には就いておらず、通常通りの朝の下り列車の撮影となります。

それでも、貸切列車が2本ほどあったので、それを構えつつ名古屋・伊勢方面に向かう特急等と菜の花を絡め撮影していきます。

近鉄奈良線撮影記 瓢箪山第1号踏切編（2026/03/14号）

本日の投稿は3月14日(土)撮影分の後日投稿になります。

この日は午前中のみの撮影をと思い近鉄奈良線を訪れる事に。

今回は久しぶりに瓢箪山近くの瓢箪山第1号踏切を訪問。同地は昨年の1月以来の訪問となります。

同地にて瓢箪山駅の通過線を走行する下り快急・急行及び特急を狙っていこうと思います。

天気が晴れならば順光で下り列車を狙うことができますが、生憎の曇り空となってしまいました。

また、丁度この日から近鉄ダイヤ変更となりますが、今回はシンプルな朝の下り列車狙いとなります。

近鉄大阪線撮影記 八木第10号踏切 (2026/03/09号)

本日の投稿は3月9日(月)撮影分の後日投稿になります。

この日は午前中のみの撮影として、近鉄大阪線大和八木駅ー耳成駅間の八木10号踏切を訪問。

同地は昨年の10月にも訪問とほどよく訪れる撮影地になります。

今回も前回同様に朝の下り列車をメインに撮影していきます。

各種特急・松阪行き快急を狙いつつ新型車両の1系を狙えたらなと思っています。

因みに言うと、本日の投稿日は3/14となってますが、今回の撮影記録は近鉄ダイヤ変更前の運用狙いになります。

近鉄京都線撮影記 木津川台駅編 (2026/03/08号)

本日の投稿は3月8日(日)撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は近鉄京都線での撮影をと思い、まずは三山木駅を訪問。その後も引き続き同路線で撮影を続ける為に

今度は木津川台駅に移動してきました。同駅に訪れるのは2024年10月以来となります。

先の三山木駅同様、同駅でも引き続き下り列車をメインに撮影を行なっていきます。

三山木駅では雲が広がってきましたが、夕方になるに連れて晴れ間が続くようになって来ました。

なので、順光の中で運用に復帰したばかりの観光特急｢あをによし｣や丸屋根車両を狙っていきます。

近鉄京都線撮影記 三山木駅編 (2026/03/08号)

本日の投稿は3月8日(日)撮影分の後日投稿パート①になります。

この日は午後からの活動として近鉄京都線の下り列車を撮影する事に。

今回は同路線の撮影に適している駅を2か所ほど訪れようと思いまずは三山木駅を訪問。

同駅に訪れるのは昨年5月以来となります。何かしら撮影に訪れる撮影地になりますね。

下り各種特急・急行を撮影しつつ、全般検査を終え運用に復帰した観光特急｢あをによし｣を狙います。

近鉄大阪線撮影記 赤目口の’’菜の花’’編 (2026/03/07号)

本日の投稿は3月7日㈯撮影分の後日投稿になります。

2月末から3月初旬まで怒涛の日々が続いていましたが、ようやく時間が出来たのでこの日は1カ所だけの撮影に。

そんな事で、今回は毎年訪れている近鉄大阪線三本松駅ー赤目口駅間の菜の花畑を訪れました。

昨年3月にも同地にて菜の花と絡めて下り列車を撮影しています。ただ、この日は安定しない天気に。

本来ならば、雲がほぼ無い晴れの日に訪れるべきなのですが、時間的制約と狙いたい列車があるためこの日を選択。

今回はJPG画像では無くRAW画像で撮影し、後で露出補正前提で同地を通過する大阪線下り列車を狙っていきます。

近鉄南大阪線撮影記 道明寺第2号踏切編 (2026/02/19号)

本日の投稿は2月19日(木)撮影分の後日投稿になります。

この日は前回に続き近鉄南大阪線での撮影に赴く事に。今月は特に同路線での撮影に少し力を入れています。

今回は道明寺駅ー古市駅間の道明寺第2号踏切を訪問。同駅に訪れるのは昨年2月以来になります。

概ね1年ぶりの訪問となる同地になります。ここも秋冬の時期に下り側が順光で狙いを定める事ができます。

今回は平日の朝の下り運用を狙いつつ、6020系や6620系MT25編成｢あすかいちご列車｣を狙っていきます。

そういえば、昨年訪れた時は｢あすかいちご列車｣は狙い損ねたので1年越しのリベンジになりますね。

近鉄南大阪線撮影記 今川駅編 (2026/02/14号)

本日の投稿は2月14日(土)撮影分の後日投稿になります。

この日は1日を通して晴天が広がりましたが、ここ数日は色々立て込んでいたので…午後からの活動で1カ所だけ撮影に。

折角だから順光で狙いたい等、色々悩んだ末に近鉄南大阪線今川駅に赴く事に。

同駅に訪れるのは昨年6月末以来となり、その時は上り狙いでしたが、今回は下り列車狙いになります。

まぁ、ここも大体この時期ぐらいになると下り狙いで訪れる事が多いですね。

同駅にて期間運用中の6620系MT25編成｢あすかいちご列車｣を狙いつつ同路線系統にも

いよいよ新型車両の導入が始まるので今のうちに6020系等の狭軌版丸屋根車両を厚めに撮影していきます。

近鉄橿原線/奈良線撮影記 大和西大寺駅編 (2026/02/10号)

本日の投稿は2月10日(火)撮影分の後日投稿パート②になります。色々立て込み数日経っての投稿になってしまいました。

この日は午前中に近鉄今里駅にて奈良線及び大阪線の朝の下り列車を撮影した後に奈良方面に移動。

午後からは橿原線にて急行運用に就く｢東武鉄道風｣の羅オッピング列車を狙うために大和西大寺駅に赴きました。

同駅周辺にはちょこちょこ撮影に訪れていますが、同駅自体で撮影を行うのは2022年の6月以来になります。

ここは、撮影が少し難しいのもあるのですが…‥昨年に一部の撮り鉄による迷惑行為が発生したりもしたので

少し忌避していた理由もあります。当たり前ですが、あまり無理をせずに同駅1・2番線ホームより

奈良方面からの奈良線・京都線方面の上り列車及び橿原線からの上り列車をメインに撮影しつつラッピング車両を狙おうと思います。

近鉄奈良線/大阪線(平日の朝)撮影記 今里駅編 (2026/02/10号)

本日の投稿は2月10日(火)撮影分の後日投稿パート①になります。

前回に続いて平日に時間が出来たので、近鉄奈良線の朝運用を狙う事に。ただ午前中は晴れ間が広がるので今回は下り列車をメインに撮影する事にしました。

そんな事で今回は近鉄今里駅を訪問。同駅は先月にも訪れた所で頻繁に赴く撮影地になります。一応は出来る限り訪れてから暫くは

合間を空けるようにしてるのですが、前回は週末運用だったので平日運用は昨年8月以来となります。

ここは下り運用に限ると秋冬の午前中が順光のシーズンになるのでどうしても頻度は高くなるかなと。

そんな事で、朝の奈良線快急運用後の回送10両をメインに狙いつつラッピング車両や大阪線の新型車両などを狙っていきます。