近鉄大阪線撮影記 八木第10号踏切(大和八木駅ー耳成駅間)編 2024/04/17号

本日は、午前中に少しだけ時間が出来たので、1カ所だけ軽めの撮影へと赴くことに。

この所は、南大阪線系統での撮影が続いたので、久しぶりに他の路線での撮影をと思い大阪線へ。

今回は耳成駅周辺の八木第10号踏切に赴き、朝の下り運用をメインに撮影して参ろうかと思います。

同地は頻繁に訪れる撮影地ではあるのですが、最後に訪れたのが2022年12月以来と1年近く振りになります。

天気が不安定な中ですが、今日は平日なので、松坂行き快急やらを狙いつつ各種特急車両を狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 赤目口の菜の花(平日編)”後編” 2024/03/11号

3月11日(月)撮影分の後日投稿パート２及び、赤目口での菜の花撮影記録”後編”となります。

前編(こちらを参照)では、午前中の下り運用をメインに撮影を行ってきましたが、後編では

午後の上り運用をメインに撮影を行います。こちらも、先月(２月)に訪れたときと同じ撮り方となりますが、

前回が曇り空の中だったので晴れの日バージョンになります。前編では、特急及び快急をメインに

していましたが、後編では急行もちょこちょこ狙っていこうと思います。

近鉄大阪線撮影記 赤目口の菜の花(平日編)”前編” 2024/03/11号

本日の投稿は3月11日㈪撮影記録分の後日投稿になります。

この日は平日に時間ができ尚且つ晴天に恵まれたので、少し遠出をと思い近鉄大阪線赤目口駅にへと赴きました。

同駅周辺にて各種列車と菜の花を絡めた鉄道風景写真を目当てにしています。

ここでの菜の花との絡み狙いは先月にも訪れているのですが、

その時は天気が悪い中での撮影となったので晴天日を狙っての再訪問になります。

また、平日運用になるので、朝の快急10両(下り運用)をメインにしつつ各種特急を狙います。

また、今回の投稿は前編・後編と二部構成となり、前編は下り運用をメインにお送りします。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 鶴橋駅編 (2024/03/10号)

午前中の今里駅での撮影の後、昼休憩を挟みつつ午後からは鶴橋駅へと移動。同駅3・４番線ホームにて

奈良線・大阪線の上り運用をメインに撮影を行うことにしました。因みに同駅は今年の２月以来の訪問です。

まぁ、頻繁に訪れる駅になり、特に今日は天気も良いのでもう少し遠出をしたいところではありますが、

夕方から所用があるので、近場での撮影となります。ただ、毎回訪れる鶴橋駅ですが何かしらバラエティー豊かな

列車達を狙えるのが魅力になるので、いつ訪れても中々飽きることがないですね(笑)

近鉄奈良線/大阪線撮影記 今里駅編 (2024/03/10号)

暫く、本業の方で怒濤の１週間を送っていた為に暫く撮影に出向くことが出来ていませんでした。

ようやくそれが落ち着き、時間が出来たので午前中に気軽に撮影をと思い、近鉄今里駅へと赴きました。

同駅に訪れるのは、先月(２月)に大阪線上り運用を狙った以来です。ただ、今日は天気が良いので

順光である下り側(2番線ホーム)にて、奈良線をメインにしつつ合間に大阪線の下り運用を狙ったいきます。

同駅で奈良線を含めて下りを狙うのは昨年の10月以来ですね。今回も何時ものように、奈良線快急等を中心に狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 赤目口の菜の花編 2024/02/17号

本日は、生憎の曇り空となってしまいましたが、それでも時期的に訪れたい所があったのでちょっと遠出を。

今回は、近鉄大阪線赤目口駅周辺の田園地帯を訪れ、田畑に咲き誇る菜の花と近鉄特急を絡めての撮影となります。

同地は、昨年の３月をはじめ、田植え時等と菜の花以外でも何度も撮影に訪れている場所になりますね。

昨年は３月上旬頃に見頃を迎えましたが、今年は暖冬の影響で早々に開花した感じでしょうか。

ちなみに、今回は何時もの時間より遅めに同地に赴き、まずは｢しまかぜ｣を始めとした下り運用を狙い

其の後に、上り運用の特急車両を狙っていこうと思います。出来れば晴れの日にここには訪れたかったのですが、

スケジュールの都合上、どうしても今日しか時間が無いので、工夫を凝らしながら撮影に挑みます。

近鉄大阪線撮影記 大和川橋梁編 (2024/02/12号)

三連休最終日の今日は朝から晴天に恵まれました。そんな日は一日中撮影に没頭したい所ですが、明日が早いので

午前中に1ヶ所のみの撮影になります。そんな今日は、近鉄大阪線河内国分駅ー安堂駅間の大和川橋梁へと赴きました。

同地は、昨年の12月に安堂第2号踏切にて、午後の下り運用を狙って以来の訪問となります。

前回は、橋梁の西側位置から撮影を試みましたが、今回は東側位置にて外側狙いで撮影を行います。

そのスタイルで狙うのは昨年の8月訪問以来かな。何だかんだでここもよく撮影に訪れるスポットですね。

ここは、外側が午前中に順光となるので、橋梁と絡めつつ下り特急を狙いつつ、30周年記念ロゴを掲出した

23000系｢伊勢志摩ライナー｣2本(上本町発・難波発)をメインに狙っていこうと思います。

大阪難波線撮影記 大阪上本町駅編 (2024/02/04号)

本日の投稿も2/4日曜日の後日投稿になります。

この日は、午後から大阪線長瀬駅周辺にて撮影を行った後に、夕方ぐらいに大阪上本町駅へ移動。

同駅地下ホーム(1番線)にて大阪線からの特急・奈良線からの快急等の上り各種列車を狙います。

ここでの撮影は、昨年の11月以来になります。下り列車に被られるのに気にかけつつ、奈良方面からの

｢あおによし｣や、伊勢方面からの｢しまかぜ｣をメインに撮影を行っていきます。

近鉄大阪線撮影記 長瀬第2号踏切(長瀬駅ー弥刀駅間) 2024/02/04号

本日の投稿も後日投稿となり、今日は2/4(日)撮影分の投稿となります。この日は午後に時間が出来たので撮影に。

その前の日(2/3)に大阪上本町駅にて開催された｢三重の伊勢志摩！まるごとうまいもん列車2024｣に

充当される

1259系｢とばしまメモリー うみの章｣+2410系｢伊勢志摩お魚図鑑｣の送り込み回送を鶴橋駅にて狙いました。　

今回はその逆で、同イベント終了後に伊勢方面に返却回送される同列車を狙うために、大阪線長瀬駅周辺の

長瀬第2号踏切へ足を運びました。同地は昨年の8月に訪れた以来になります。

同列車をメインにしつつ、それまでの間、午後の大阪線下り運用の特急・急行等を狙っていきます。

近鉄大阪線/奈良線(週末朝の上り運用)撮影記 鶴橋駅編 2024/02/03号

本日の投稿は2/3(土)撮影分の後日投稿になります。この日は、午後から所用があったので午前中のみの記録となります。

この所は、大阪線の平日朝運用を中心に追いかけていますが、今回は週末朝の運用を狙う為に、鶴橋駅へと赴きました。

同駅は先月にも訪れたばかりになりますが、今回は同駅１・２番線ホームにて大阪線及び奈良線上り運用を狙っていきます。

時間的には、その前の日の今里駅より少し遅めに同駅に訪れていますが、大阪線快急の他、奈良線快急等も狙っていきます。

また、2月3日･4日に上本町駅にて行われたイベントにて使用されるラッピング車両の送り込みも狙っていこうと思います。

近鉄大阪線(平日朝の上り運用)撮影記 今里駅編 2024/02/02号

今年は例年に比べて暖冬と言われていますが、朝方はやはり冷えやすい天気が続いています。

さて、本日は今回も平日に休日となったので、前回と前々回に続き大阪線の朝運用を狙うために今里駅へと赴きました。

以前までは、同路線の下り運用を狙っていましたが、今回は上り運用の快急をメインで狙おうと思います。

また、今里駅には度々撮影に訪れる撮影地になるのですが、最近は下り運用を特に奈良線側での撮影が多いのですが、

珍しく上り運用狙いとなります。ちなみに、ここで上り狙いだと大阪線側は撮影が容易ですが、奈良線側が少し厳しめかな。

そんな事で、3月の近鉄ダイヤ変更で減車となる10両快急を中心に各種列車を狙っていきます。

近鉄大阪線(平日朝の下り)撮影記 室生口大野駅編 2023/01/29号

本日の投稿は1/29㈪撮影分の後日投稿です。この日は、午前中のみ１箇所での撮影記録となります。

前回の投稿で大阪線近鉄八尾駅にて朝の下り運用を狙いましたが、今回も朝の下り運用を狙う為に

少し遠出して、室生口大野駅へとやってきました。同駅には暫くし訪れてはなく最後に訪れたのが2021年7月末以来になります。

今回も平日朝の下り10両快急(青山町行き・松阪行き)をメインにしつつ各種特急を狙っていきます。

近鉄大阪線(平日朝の下り運用)撮影記 近鉄八尾駅編 2024/01/23号

しばらく、所用が重なり中々撮影に出向くことができず、投稿も滞っていました。そうした中でようやく撮影に出向けることに。

ただ、今日は日頃の疲れがたまっているので、午前中の１本のみの撮影記録となります。

さて、そんな今日は近鉄大阪線近鉄八尾駅へと久しぶりに足を運びました。同駅へは2022年10月以来の訪問となります。

この頃、近鉄プレスリリースにて、3月のダイヤ変更時に大阪線快急を10両から8両に減車する発表がありました。

それもあって、今のうちに朝の10両編成を納めようと同駅へ、本来ならば上り快急運用を狙うところですが、

朝から晴天に恵まれたので、順光側の下り運用の快急や高安行き準急充当の10両編成をメインに狙っていきます。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 鶴橋駅編（2024/01/8号）

本日の投稿も01/08㈪撮影分の後日投稿です。昨日と合わせてパート3の最終版となります。

この日は、午前中に俊徳道駅と長瀬駅周辺の2か所にて撮影の後、午後から鶴橋駅を訪問。

同駅は昨年の12月に訪れたばかりなのですが、今回は2024年最初の鶴橋での撮影記録と言う事での訪問です。

また、前回は平日運用時狙いだったので、今回は祝日運用時狙いとなります。

今回も同駅3・4番線ホームにて、奈良線上り運用をメインに狙いつつ、大阪線上りも狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 長瀬第1号踏切(長瀬駅ー弥刀駅間)編 2024/01/08号

この投稿も01/08(月)の後日投稿パート２となります。(ちなみにこの日の撮影はパート３まであります。)

朝イチの大阪線での撮影の為に俊徳道駅に訪問後、続いては隣の長瀬駅へと移動。

更に同駅と弥刀駅の間にある長瀬第1号踏切まで歩き引き続き大阪線下り運用を狙っていこうと思います。

俊徳道に続いて同地も午前中も斜陽となってしまいますがまぁ、まだ許容範囲になると思います。

そして、同地では名古屋・伊勢方面に向かう特急を中心に撮影していきます。

近鉄大阪線撮影記 俊徳道駅編 (2024/01/08号)

本日の投稿は、祝日の01/08(月)撮影分の後日投稿です。この翌日が朝が早く数日たってからの投稿となってしまいました。

この日は、三連休最終日で朝早くから大阪線の撮影地二ヶ所を回る予定でまずは、俊徳道駅を訪れました。

本当は、曇り空の中での撮影を想定していたのですが、予報が外れて晴れ空となりました。

毎回の撮影は、その日の天候によって決めているのですが、予報が外れるとちょっと計画が狂ってしまいますね。

まぁ、まだここは斜陽で狙うことができるので、まだましの範囲かな。今回は下り運用をメインに各種列車を狙っていきます。

近鉄大阪線{祝日の下り運用}撮影記 今里駅編 (2024/01/06号)

いつもと違う年始が終わりましたが、今日から世間は三連休と言ったところでしょうか。そんな連休初日は

午前中に時間ができたので、1ヶ所だけ撮影へと出向くことにしました。そんな事で今回は近鉄今里駅へ。

頻繁に訪れる撮影地で、昨年の10月以来の訪問です。ただ今回は、タイトルにあるように大阪線をメインにしています。

いつもならば、同駅２・３番線ホームにて各種列車を狙うのですが、本日は１番線ホームにて大阪線下り運用を狙おうと思います。

年始からこの三連休中、大阪線においては伊勢方面への延長運転・増結運用が行われているのでそれらを中心に撮影を行っています。

今日は天気が残念ですが、１番線ホームから狙うのであれば、曇りでも関係無いかな。

近鉄大阪線撮影記 夜の大和八木駅編 2023/12/18号

本日の投稿も12/18㈪撮影分の後日投稿(最終)となります。

この日は、午後からの撮影として鶴橋駅で上り各種列車を狙った後に奈良方面に移動。

日没直前に大和八木駅へと到着、同駅にて夜間撮影目的で大阪線上り運用を狙おうと思います。

同駅にて夜間撮影を行うのは2021年11月以来のこととなります。

今回も同駅3番線ホームに入る特急や急行等を狙っていくのですが、

今回は、開放で狙える100-50mmレンズ縛りで入線・発車時を狙おうと考えてます。

まあ、今回は練習も兼ねつつ平日夕暮れ名物のビスタカー重連を目当てに撮影に望んでいきます。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 鶴橋駅編 (2023/12/18号)

本日の投稿は12/18(月)撮影文の後日投稿になります。基本的にはその日の投稿を

心がけていますが、最近は負担軽減の為に後日に回ることが多くなっています。

この日は午後から時間ができたので、お昼過ぎにまずは近場の撮影をと思い、近鉄鶴橋駅へと赴きました。

同駅は先月20日にも訪れており、今年だけでも6回目の訪問となります。飽きるほどここには足を運んでいますが

いつ来ても飽きない撮影地になります。そんな今日も同駅３・４番線ホームにて奈良線の

上り運用をメインに撮影しつつ合間に大阪線上り運用を狙っていこうと思います。今日は予報では

曇り空となっていましたが、思いの外晴れ空が広がっているので、順光の中で

快急や急行等の各種別を狙いつつラッピング車両を収穫しようと思います。

近鉄大阪線撮影記 大和川橋梁(安堂駅ー河内国分駅間)編 2023/12/10号

本日の投稿は12/10㈰撮影分の後日投稿になります。撮影日から少し日数が経ってしまいました。

この日は午前中に近鉄奈良線額田駅周辺での朝運用を狙い、その後に近鉄大阪線へと移動。

途中、昼食休憩を取りつつ河内国分駅で降り立ち、同駅周辺の安堂第2号踏切にやってきました。

午後からは同踏切にて、大和川橋梁を走行する下り列車をメインに狙っていきます。

同地へと訪れるのは、今年の8月以来です。ただこの時は風景写真を兼ねてだったので

純粋な鉄道写真目的は2022年10月(朝運用狙い)以来となります。

此処は大阪線をメインに狙って無いので久し振りに力を入れて各種列車を

狙って行こうと思います。なので今回の投稿写真枚数は何時もより多めになります。