近鉄大阪線撮影記 八木第10号踏切 (2026/03/09号)

本日の投稿は3月9日(月)撮影分の後日投稿になります。

この日は午前中のみの撮影として、近鉄大阪線大和八木駅ー耳成駅間の八木10号踏切を訪問。

同地は昨年の10月にも訪問とほどよく訪れる撮影地になります。

今回も前回同様に朝の下り列車をメインに撮影していきます。

各種特急・松阪行き快急を狙いつつ新型車両の1系を狙えたらなと思っています。

因みに言うと、本日の投稿日は3/14となってますが、今回の撮影記録は近鉄ダイヤ変更前の運用狙いになります。

近鉄大阪線撮影記 赤目口の’’菜の花’’編 (2026/03/07号)

本日の投稿は3月7日㈯撮影分の後日投稿になります。

2月末から3月初旬まで怒涛の日々が続いていましたが、ようやく時間が出来たのでこの日は1カ所だけの撮影に。

そんな事で、今回は毎年訪れている近鉄大阪線三本松駅ー赤目口駅間の菜の花畑を訪れました。

昨年3月にも同地にて菜の花と絡めて下り列車を撮影しています。ただ、この日は安定しない天気に。

本来ならば、雲がほぼ無い晴れの日に訪れるべきなのですが、時間的制約と狙いたい列車があるためこの日を選択。

今回はJPG画像では無くRAW画像で撮影し、後で露出補正前提で同地を通過する大阪線下り列車を狙っていきます。

近鉄奈良線/大阪線(平日の朝)撮影記 今里駅編 (2026/02/10号)

本日の投稿は2月10日(火)撮影分の後日投稿パート①になります。

前回に続いて平日に時間が出来たので、近鉄奈良線の朝運用を狙う事に。ただ午前中は晴れ間が広がるので今回は下り列車をメインに撮影する事にしました。

そんな事で今回は近鉄今里駅を訪問。同駅は先月にも訪れた所で頻繁に赴く撮影地になります。一応は出来る限り訪れてから暫くは

合間を空けるようにしてるのですが、前回は週末運用だったので平日運用は昨年8月以来となります。

ここは下り運用に限ると秋冬の午前中が順光のシーズンになるのでどうしても頻度は高くなるかなと。

そんな事で、朝の奈良線快急運用後の回送10両をメインに狙いつつラッピング車両や大阪線の新型車両などを狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 大和八木駅編 (2026/02/02号)

本日の投稿は2月2日(月)撮影分の後日投稿になります。

この日は、午前中から午後に差し掛かる時間帯に余裕ができたので、軽めで一箇所のみの撮影に出向くことに。

そんなことで、今回は近鉄大阪線大和八木駅に訪れました。同駅に訪れるのは2024年3月以来になります。

駅構内での撮影は久々ですが、この付近での撮影はちょこちょこ訪れている感じかな。

この日は平日朝の快急が過ぎ去ったあたりの時間帯の訪問で、本来ならばラッピングの2列車や新型車両を狙いたかったのですが、

この日は、大和八木方面に向けての運用は“全く無かった“ので、通常の下り列車を淡々と狙っていく感じとなります。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 鶴橋駅編 (2026/01/17号)

本日の投稿は01/17(土)撮影分の後日投稿になります。

多忙な日々が続いており撮影記録もそうですが、投稿に時間がかかっている現状が続いています。

さて、そんなこの日は天気も良いことで午後から1箇所のみの撮影をと思い久しぶりに近鉄鶴橋駅を訪問。

ここも飽きずに頻繁に訪れる撮影地になります。前回訪れたのが、昨年の9月以来となりますこの時は1・2番線ホーム狙いでしたが、

今回は定番の、同駅3・4番線ホームに入線する奈良線・大阪線の上り列車をメインに撮影していきます。

特にこの時期は午後が順光で各種列車が速度を落として同駅に接近するので撮影が非常にしやすい場所になります。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 今里駅編 (2026/01/04号)

本日の投稿は1/4(日)撮影分の後日投稿になります。

この日は新年一発目の大阪方面での撮影をと思い、近鉄今里駅を訪問しました。同駅は昨年の11月末頃にも訪れており頻繁に赴く撮影地になります。

本当はこの日は午前と午後で2か所ほど撮影地を回ろうかと思っていましたが、午後から厚い雲が広がってしまったので、午前中のみの撮影記録となります。

同駅にて何時ものように、朝の奈良線の下り列車をとりわけ奈良線快急10両をメインに狙いつつ合間に大阪線の下り列車を撮影していきます。

近鉄大阪線撮影記 恩智駅編 (2025/12/19号)

本日の投稿は12/19(金)撮影分の後日投稿パート③になります。

この日は午前中の近鉄奈良線の撮影の後、午後から大阪線の撮影に移行し、

まずは河内国分駅周辺にて下り列車の撮影を行いました。

その後、更に大阪線での撮影を続ける為に今度は恩智駅に移動してきました。

同駅を訪れるのは2020年2月以来になります。ここは午後になって下り側が順光になり、

その時間帯の下り運用はあまり撮影に訪れないので、訪れる機会があまり無いですね。　

日が当たらなくなる微妙な時間帯の下り列車を撮影しつつ引き続きラッピング車両を狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 安堂第2号踏切編 (2025/12/19号)

本日の投稿は12/19(金)撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は午前中に近鉄奈良線河内花園駅にて撮影を行った後、大阪線方面に移動。

午後からは同路線の撮影地を2か所ほど訪れようと思い、まずは河内国分駅周辺の

安堂第2号踏切を訪問しました。同地を訪れるのは2023年12月以来となりますが、

この周辺は時折訪れる撮影スポットになります。同踏切にて、大和川橋梁を通過する

下り列車をメインで撮影していきます。最近、日中の大阪線下り列車を狙う事はあまり無いですね。

なので各種運用をなるべくしっかり撮影しつつ大阪線のラッピング車両を狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 耳成第5号踏切編 (2025/11/30号)

朝一の大福駅付近の耳成第7号踏切での撮影に続き、大阪線朝の下り列車の撮影記録になります。

耳成第7号にて撮影の後、そこより徒歩約10分ほど耳成駅方面に歩いた所にある耳成第5号踏切へ移動してきました。

同地を訪れるのは2022年8月以来になります。その時以来、2回目の訪問になります。そんなにアクセスは悪くはないんのですが。。。

それ程頻繁に訪れない撮影場所になりますね。まぁ、先に訪れた耳成第7号は駅直ぐ近くなので、どうしてもそっちに。

と、考えつつも、同地にて引き続き、名古屋・伊勢方面に向かう特急や各種別の一般型車両を狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 耳成第7号踏切編 (2025/11/30号)

3日連続の即日投稿になります。11月最後にかけて追い込みをかけている感じですね。

さて、本日も朝から晴天に恵まれました。今回も午前中しか時間が無いのですが、撮影地を２ヵ所程回ろうと思います。

そんな事で、今日も昨日に続いて近鉄大阪線の朝の運用を狙う事に。今回は大福駅近くの耳成第７号踏切を訪問。

同地は今年３月以来の訪問となりますが、その時は平日朝の下り運用狙いだったのですが、今回は週末朝の下り運用狙いとなります。

名古屋・伊勢方面に向かう各種特急を狙いつつ、今回は急行等を含む一般型車両もちょいちょい狙ていきます。

近鉄大阪線撮影記 八木第1号踏切編 (2025/11/29)

本日も珍しく連続で即日投稿になります。今月は所用で時間が出来なかった分、月末にかけて少し追い込みをかけています。

今週末は、秋晴れとなり、ほぼ雲が無い1日となりました。まぁただ、そんな時に限って午前中しか時間が無いのですよね。

そんな事で、今回は朝の近鉄大阪線の下り列車を狙う為に、大和八木駅から近く耳成駅方面にある八木第1号踏切を訪問。

同地は今年4月にも訪れた定番の撮影地になります。ここは下り坂を降りてくる各種列車を狙う事が出来ます。

何時もの様に、伊勢・名古屋方面に向かう各種特急を狙っていきます。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 今里駅編(2025/11/22号)

本日の投稿は11/22撮影分の後日投稿パート①になります。

今月始め以来、暫く投稿が滞っていました。今月はいつもに増して予定が立て込み中々撮影に行けなずじまいでしたが

連休初日にようやく時間ができました。この日は１日を通して晴天と言う事もあり、2箇所ほど撮影地を巡る事に。

そんなことで、午前中は毎度お馴染みの近鉄今里駅にへと足を運びました。同駅は今月8月にも訪れ、程よく足を運ぶ撮影地になります。

8月に訪れた時は、側面に光線が当たりにくくなっていましたが、秋から冬にかけて全体的に光線が当たってくれます。

ただ、その一方で影が線路上に落ちるのが難点と入ったところでしょうか。なので、なるべく早く望遠気味の画角で狙いを定めます。

いつもの様に、奈良線の下列車をメインに狙いつつ、大阪線の運用も時折撮影していこうと思います。

近鉄大阪線撮影記 二上第9号踏切編 (2025/11/01号)

本日の投稿は、11/01撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は、午前中に近鉄大阪線下田駅周辺の二上第10号踏切にて下り列車を狙いました。

その後、午後も同駅周辺での撮影を続ける為に、少し二上駅方面に進んだ所にある二上第9号踏切に移動。

ここは、何気に初めて訪れる撮影場所になります。周囲には住宅等が点在している関係で順光で狙うのは

厳しいですが、あまり障害物が無いので、撮影自体は適しているかなと思います。

同地にて、今度は上り列車をメインに狙いつつ、｢きんてつ鉄道まつり｣の2会場を結ぶツアー列車を狙います。

近鉄大阪線撮影記 二上第10号踏切編 (2025/11/01号)

本日の投稿は11/01㈯撮影分の後日投稿になります。

暫く間を開けている間に11月に突入しました。10月最終週は比較的天気に恵まれる日が多かったですが、

最終日が1日を通して雨が降り、日が変わり雨が止みましたがしっくりと来ない天気となってしまいました。

また、今年は例年以上に猛暑日が続きましたが、一気に気温が下がってきました。そろそろ防寒着の用意をと考える今日この頃です。

さて、そんな11月一発目の撮影記録は前回と同じく近鉄大阪線を訪れようと思い下田駅を訪問。

この週末(11/1・11/2)は五位堂検修車庫に置いて｢きんてつ鉄道まつり｣が開催されていますが、

翌日に友人と共に訪れる約束をしている関係でこの日はパスして通常の撮影に挑むことにしました。

そんな事で、今回は二上駅ー下田駅間の二上第10号踏切にて下り列車をメインに撮影を行っていきます。

近鉄大阪線撮影記 五位堂第2号踏切編 (2025/10/17号)

本日の投稿は10/17(金)撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は午前中に近鉄大阪線耳成駅周辺にて撮影を行い、引き続き同路線での撮影を続ける為に五位堂駅方面に移動。

午後からは築山駅ー五位堂駅間の五位堂第2号踏切にて上り列車を狙っていきます。同地を訪れるのは昨年の6月以来になります。

ここは、路線のか内側が順光になるので同踏切付近の公道から撮影を行い、伊勢・名古屋方面からの

特急などを狙いつつ試運転中の新型車両を待ち構えます。

近鉄大阪線撮影記 八木第10号踏切編 (2025/10/17号)

本日の投稿は10/17(金)撮影分の後日投稿パート①になります。

この日は久しぶりに平日に時間ができ尚且つ1日を通して晴天に恵まれました。

時間もたっぷりあるので近鉄大阪線で2か所ほど順光で狙える撮影地を巡る事に。

そんな事で、まずは大和八木駅ー耳成駅間の八木第10号踏切を訪問。

同地は昨年の4月以来の訪問となります。何時ものように下り列車を狙い、

平日運用の各列車や試運転が始まった新型車両を撮影していきます。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 朝の鶴橋駅編 (2025/09/25号)

本日の投稿は9/25(木)撮影分の後日投稿になります。

この日は、折角時間が出来たのにあいにくの曇り空となってしまいました。なのでそんな中でも撮影ができる場所を求める事に。

そんな事で、午前中からの活動としてまずは近鉄鶴橋駅にへと足を運びました。同駅は先月末にも訪れた所なのですが、

今回は同駅1・2番線ホームより朝の上り運用をメインに撮影を行います。まぁ、それも今年６月にも訪れた所ですが、

ここはいつも違い組成を観れるのが魅力の一つと言った所です。奈良線の快急 10両など各種運用を狙って行きます。

近鉄大阪線撮影記 室生口大野ー榛原間の橋梁編その② (2025/09/08号)

本日の投稿は9/8(日)撮影分の後日投稿になります。色々立て込んでいて撮影から投稿まで感覚が空いてしまいました‥‥。

この日は、その前日にも訪れた近鉄大阪線室生口大野駅ー榛原駅間の国道165号線を跨ぐ橋梁を再び訪問。

普段、同じ所を2日連続で訪れる事はあまり無いのですが、今回は連続で同橋梁を訪れて別バージョンで撮影に挑みます。

前日の撮影では、橋梁から離れた位置から真正面で風景と絡めて狙いを定めましたが、今回は少し橋梁に近い位置から

少し俯瞰気味で斜め位置で上り列車を撮影しつつ、ラッピング車両などを狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 室生口大野ー榛原間の橋梁編① (2025/09/07号)

本日の投稿は9/6(土)撮影分の後日投稿になります。

あっと言う間に9月に入りましたが、まだまだ暑い日が続きそうです。

そして9月に入って台風が近畿地方を通過していき週末は″台風一過″と晴れ間が広がりました。

そんなこの日は、午後からの活動として近鉄大阪線室生口大野駅と榛原駅間にある国道165号線を跨ぐ橋梁を訪問。

同橋梁は昨年の8月以来の訪問となります。毎度ながら、ここは正しい名称が不明なので抽象的な言い方をしています。

前回訪れた時は橋梁に少し近い位置から撮影に挑みましたが、今回は少し離れた県道28号線の歩道から側面狙いで撮影しつつ

青空と山々を絡めながら大阪方面・京都方面に向かう上り列車を狙っていきます。

近鉄奈良線/大阪線[朝の下り運用]撮影記 今里駅編 (2025/08/21号)

本日の投稿は8/21(木)撮影分の後日投稿になります。

お盆が過ぎ夏後半に突入しました。そんな平日のこの日は1日を通して時間ができ、

尚且つ晴天に恵まれたので2箇所ほど撮影スポットを巡ることとしました。

そんな事で、まずは近鉄奈良線の朝運用(下り)を狙う為に今里駅を訪問。

同駅は今年4月にも訪問しており、適度に訪れる撮影地になります。

ただ、夏場にかけて側面に光線が当たらず斜陽になってしまいます。

本来ならば、9月に入ってから撮影シーズンに入るのでが、

この時期あたりから多少は暗く沈むのがましになるかなと思い同駅にて撮影に挑むことにしました。

奈良線の下り及びたまに大阪線下りを撮影しつつ、朝の奈良線快急運用後の回送10両をメインで狙っていきます。