阪神本線撮影記 出屋敷駅編 (2026/10/17号)

本日の投稿は10月17日㈯撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は午前中に近鉄今里駅にて下り列車を撮影した後、阪神電鉄線へと移動。

午後からは阪神本線出屋敷駅を訪問。同駅には先月(9月)にも訪れていますが、その時は上り運用狙いでしたが

今回は反対側の下り列車を狙っていきます。ここも良く訪れる撮影地になりますが、阪神に置いては

阪神タイガースがセ・リーグ優勝を記念した副標等々を掲出しているので、それを目当てに訪れました。

本当は、記念ラッピングも狙いたかったのですが、、、うまいこと運用のタイミングが合わなかったので

それ以外の副標を付けた各種下り運用を狙っていきます。

8000系(8220F) 特急須磨浦公園行き

出屋敷駅到着後、暫くは何時もと違う位置からの狙いとして、「赤胴車｣充当の特急をまずは撮影。

前面には｢阪神タイガース セ・リーグ優勝(連覇)記念｣の副票を掲出しています。

近鉄9820系(9726F) 快速急行神戸三宮行き

更に続いて、近鉄線からの快急運用として近鉄EH26編成+EE編成が同駅を通過。

毎度の事ながら、ここのカーブにて２０ｍ級の車体長×8両を狙うのは一苦労なんですよね。

5700系(5702F) 普通高速神戸行き

更に続いて、リーグ優勝(連覇)記念副標付きの普通列車｢ジェット・シルバー5700｣がゆっくりと同駅に接近。

9300系(9504F) 臨時特急甲子園行き

更に続いて、大阪梅田ー甲子園間の特急運用に就く9300系が同駅を通過。

この日は阪神甲子園球場にて阪神ーDeNAによるクライマックスシリーズが開催された為、その臨時運用となります。

8000系(8246F) 直通特急姫路行き

更に続いて、リーグ優勝(連覇)副標付き｢赤胴車｣による特急が同駅を通過。

8000系(8250F) 急行西宮行き

続いて、狙い位置を何時もの様にローポジにした所に、従来塗装車両による急行運用が同駅委を通過。

こちらは、上り普通運用の｢ジェット・シルバー５７００｣との2ショットでの撮影に。

5700系(5712F) 普通高速神戸行き

そして更に続いて、副標付きの｢ジェット・シルバー5700｣がゆっくりと同駅に接近。

こちらは、子供向け番組｢セサミストリート｣と阪神電車とのコラボとなる｢COOKIE MONSTER's MOGUMOGU TRAIN｣になります。

山陽5000系(5609F) 直通特急姫路行き

更に、山陽電鉄車両充当の特急(山陽姫路方面)が同駅を高速で通過。

こちらも副票を掲出しておりますが、リーグ優勝ではなく阪神の試合(甲子園)時に掲出される｢阪神タイガース｣副標になります。

1000系(1257F) 快速急行神戸三宮行き

更に、近鉄線からの快急運用として｢Go!Go!灘五郷!｣が同駅を通過。

阪神車両なので当然、リーグ優勝(連覇)の副標を掲出しています。

阪神車両は近鉄車両よりも車体長が短いので、8両でもカーブ内にすっぽりハマってくれます。

山陽5000系(5603F) 特急須磨浦公園行き

暫くして、山陽電鉄のリニューアル車両による特急が同歴を通過。

こちらは、｢阪神タイガース｣副標の他、山陽電鉄による｢CO2実質排出ゼロPRヘッドマーク｣を掲出しています。

8000系(8214F) 急行西宮行き

そして更に、リーグ優勝(連覇)記念副標付き｢赤胴車｣による急行が同駅を通過。

8000系は通常塗装車両よりも赤胴車両の方が目にする機会が増えましたね。

近鉄9820系(9722F) 快速急行神戸三宮行き

更に続いて、近鉄EH22編成+EE編成による快急が同駅を通過。

5500系(5516F) 普通高速神戸行き

そして更に、リーグ優勝(連覇)記念副標付きの｢ジェットカー｣が同駅にゆっくりと接近。

8000系(8502F) 直通特急姫路行き

更に、山陽電鉄線直通の特急運用として、1本しか在籍しない8000系初期車両が同駅を通過。

こちらは、副標ではなく、｢阪神タイガース セ・リーグ優勝(連覇)記念｣HMを掲出しています。

近鉄1026系(1026F) 快速急行神戸三宮行き

更に暫くして、近鉄VH26編成｢台湾友好協定締結記念ラッピング｣+EE編成充当の快急が同駅を通過。

8000系(8216F) 直通特急姫路行き

更に、リーグ優勝(連覇)副標付き特急運用が同駅を通過。

8000系(8238F) 急行西宮行き

更に今度は、従来塗装の8000系充当の急行が同駅を通過。

と、ここまで出屋敷駅にて撮影を続けてきましたが、今回はこの辺で終了となります。

本当は、リーグ優勝記念のラッピング車両も狙えたら…と思っていましたが車庫に引っ込んだりして

タイミングが合わないので切り上げとなります。この後は、阪神線を後にして再び近鉄線に戻ろうと思います。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 鶴橋駅編に進む⇒

(準備中)

本日の投稿は以上です。

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