近鉄奈良線(平日朝運用)撮影記 河内花園駅編 (2026/11/13号)

本日の投稿は11月13日㈮撮影分の後日投稿パート①になります。

この日は1日を通して時間ができたので、2か所ほど撮影スポットに赴くことに。

折角の平日休みなので、朝の運用を狙うために近鉄奈良線河内花園駅へと足を運びました。

同駅は今年7月以来の訪問となります。ここで新しいカメラ(CANON EOS R7)を使って撮影は初めてかな。

この日は天気が不安定で特に朝早くは晴れ間を期待できそうに無かったのでそれを利用して大阪難波方面に向かう

上り列車を狙うことに。奈良線快急等の長編成や各種運用を狙っていきます。

9820系(9729F) 快速急行神戸三宮行き

河内花園駅1番線ホームに到着後、まずは阪神線直通の快急10両を撮影。

こちらはEE29編成+VE77編成｢東武8000系風｣ラッピング+EE26編成による組成になります。

合間にラップイング車両が入ると少し華がある長編成に思えます。

阪神9000系(9206F) 普通尼崎行き

暫くして、遠目にある東花園駅発の普通運用として阪神車両の｢カーボンニュートラルラッピング｣が同駅にゆっくりと接近。

阪神車両は11月末まで前面に｢阪神タイガース セ・リーグ優勝(連覇)記念｣の副標を掲出しています。

8800系(8904F) 快速急行大阪難波行き

（その①）

更に暫くして奈良線快急運用としてFL04編成+8A12編成+EE39編成が同駅に接近。

こちらは2パターン狙いとして、まずは望遠気味の画角にて1枚。

8800系(8904F) 快速急行大阪難波行き

（その②）

さらに引き気味の画角にてFL04編成+8A12編成+EE39編成による快急10両をもう１カット。

最近の奈良線では数が少なくなってきた丸屋根車両が先頭を務める快急であります。

1026系(1027F) 区間準急大阪難波行き

更に、区準運用に就くVH27編成｢ならしかトレイン｣が同駅を通過。

一時期に比べ、近鉄奈良線の車両によるラッピングも数を減らしました。

5820系(5724F) 快速急行尼崎行き

そしてさらに、阪神線直通の快急10両としてDH24編成+EE35編成+EE30編成が同駅を通過。

シリーズ２１による長編成もなかなか見ごたえがありますね。

阪神1000系(1257F) 普通尼崎行き

更に阪神のラッピング車両｢Go!Go!灘五郷!｣が充当する普通が同駅にゆっくりと接近。

80000系ひのとり 大阪難波行き

816ﾚ阪奈特急

さらに、奈良線特急運用につく8両固定HV編成が同駅を通過。

最近の｢ひのとり｣は中央部分のスカートのカバーが未装着が多いです。

阪神1000系(1259F) 快速急行神戸三宮行き

さらに、記念副標付き阪神車両による快急10両が同駅を通過。

阪神車両は近鉄車両より1両辺りの長さが短いので、同じ長編成でも少しコンパクトな印象があります。

8A系(8A422F) 快速急行大阪難波行き

暫くして、奈良線快急10両の運用に就く8A22編成+VE33編成+8A05編成が同駅を通過。

この8A22編成は今年(2026年)に導入された車両で、奈良線の一般車両では初のトイレ付の車両となります。

19200系あをによし 回送

更に、営業列車の合間を縫って東花園から難波へ回送されるSA01編成が同駅を通過。

5800系(5803F) 区間準急大阪難波行き

更に、区準運用に就くDH03編成が同駅を通過。

時間がたち、雲の切れ間から逆行線が差し込み始めました。

9820系(9722F) 快速急行尼崎行き

更に、阪神線直通の快急運用に就くDH22編成+EE編成+EE編成が同駅を通過。

8A系(8A409F) 普通大阪難波行き

そして更に、東花園駅発の普通運用として8A09編成+VE52編成が同駅にゆっくりと接近。

陰になっているのでわかりにくいですが、1252系VE52編成は8A系に準じた塗装が施された車両となります。

8810系(8916F) 快速急行大阪難波行き

更に、奈良線快急の運用に就くFL16編成+VE44編成+FL24編成が同駅を通過。

こちらは、下り運用の8A系に最後尾付近を被られてしまいましたが、これはこれでいいカットに。

8A系(8A402F) 快速急行大阪難波行き

更に暫くして、奈良線快急8両として8A02編成+X59編成が同駅を通過。

パンタが切れてしまったカットに…。

8A系(8A419F) 急行大阪難波行き

更に更に暫くして、急行運用に就く8A19編成+8A18編成が同駅を通過。

こちらは、下り運用につく｢あをによし｣により8A18編成はもろに被られてしまっています。

まぁ、新型車両と特急車両とのツーショットを狙えたかなと。

と、ここまで上り列車を狙っていきましたが、今回はこれで切り上げとなります。

～～～　ついでに　～～～

河内花園駅・2番線ホーム

5820系(5322F) 普通東花園行き

河内花園駅での上り運用の撮影は終了となりますが、時間もあり天気も晴れに転じてきたので

今度は2番線ホームに移動し、下り列車を少しだけ狙っていきます。

そんなことで、まずは下り普通運用に就くDH22編成を1枚。

8810系(8923F) 回送

暫くして、奈良線快急運用後の回送10両としてFL24編成+VE44編成+FL16編成が同駅を通過。

今回は上り運用がメインなので、快急運用後の回送はこの編成のみの撮影となります。

1252系(1352F) 普通大和西大寺行き

更に、普通運用に就くVE52編成+8A09編成が同駅にゆっくりと接近。

新型車両カラー同士の6両での運用となります。

8600系(8109F) 快速急行奈良行き

更に、下り奈良線快急8両の運用としてX59編成+8A02編成が同駅を通過。

こちらは、新旧同士の組成による運用となりますね。

1252系(1376F) 普通東花園行き

（その①）

更に、カラフルなブツ6による普通運用が同駅に接近。

こちらは2パターン狙いとして、まずは望遠気味の画角にて1枚。

1252系(1376F) 普通東花園行き （その②）

更に引き目の画角にてVE76編成+EE26編成+VE77編成｢東武8000系風｣ラッピングによるブツ6の普通をもう１カット。

朝の上り運用で阪神線直通快急10両の組成に入っていたVE77編成が阪神尼崎駅で組成を組み直して奈良線へと戻ってきました。

このブツ6は非常にカラフルな組み合わせとなります。

8A系(8A118F) 急行大和西大寺行き

更に暫くして、8A18編成+8A19編成による急行が同駅を通過。

上り運用では｢あをによし｣に被られましたが、下りでは被られずに無事に重連を撮影。

と、ここまで河内花園駅にて撮影を続けてきましたが、今回これで終了となります。

この後は、休息をとりつつ午後にも奈良線での撮影を続けます。

近鉄奈良線撮影記 額田駅周辺編に進む⇒

（準備中）

本日の投稿は以上です。

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