近鉄大阪線撮影記 桜井第6号踏切(大和朝倉駅ー櫻井駅間)編

朝一の南大阪線での撮影後、暫く時間がたって今度は近鉄大阪線での撮影へと赴きました。

今回は、大和朝倉駅ー桜井駅間の桜井第6号踏切にて夕暮れ前の上り名阪・阪伊特急をメインに撮影を行いました。

陽が長くなったので、17時頃の各種列車も奈良県内で撮影ができるようになりました。

なので、上り運用の｢しまかぜ｣の他、平日夕方に運用される｢ビスタカー｣の8両編成をお目当てに同地にやってきました。

ここは、昨年訪れた桜井第5号踏切の隣の踏切です。最初は第5号踏切での撮影を考えたのですが、

こちらの方が撮影がしやすい事がわかったので、この第6号踏切にて撮影を行いました。

80000系ひのとり 大阪難波行き

063ﾚ名阪甲特急

まず初めに、同地を通過する6両固定編成の｢ひのとり｣から撮影です。

撮影は、14時頃から開始しましたがこの時間はまだ斜陽の状態で、側面が暗く沈んでいます。

23000系伊勢志摩ライナー 大阪難波行き

7304ﾚ阪伊特急

暫くして、同地を通過するレッドカラーのISLです。

前回の大和高田では、合間に急行も撮影しましたが、今回は近鉄特急縛りで撮影を行っています。

21000系アーバンライナーPlus 大阪難波行き

0163ﾚ名阪乙特急

暫くして同地を通過する、前パンがギリギリ切れたUL。

80000系ひのとり 大阪難波行き

064ﾚ名阪甲特急

撮影から1時間近くたって再び、6両固定編成の｢ひのとり｣が同地を通過。

まだまだ、光線が前面にしか当たってないです。

ちなみに、この時間帯のULは下り列車に被られて撮影ならず…。

30000系ビスタカー 特急大阪難波行き

7404ﾚ阪伊特急

暫くして、V編成が同地を通過。

ちなみに今回は、焦点距離を200ｍｍ前後で撮影を行っています。

23000系伊勢志摩ライナー 京都行き

1400ﾚ京伊特急

こちらは、京都行きのイエローカラーのISL。

80000系ひのとり 大阪難波行き

065ﾚ名阪甲特急

時刻は16時を回ったころです。再び6両固定編成の｢ひのとり｣が同地を通過。

先程より…側面に光線が当ってきたかな…？

50000系しまかぜ 京都行き

9400ﾚ京伊特急

暫くして、同地を通過する京都行きのSV01編成。

この後の難波行き｢しまかぜ｣は本日(火曜)は運休日の為、SV編成はこのカットのみです。

12400系+30000系 特急大阪難波行き

7504ﾚ阪伊特急

暫くして、NN編成+V編成による汎用特急8両です。

前パンが切れない様にかなり引き気味で撮影。

撮影に夢中になり、車番を確認するのを失念してしまいました。

21000系アーバンライナーPlus 大阪難波行き

0165ﾚ名阪乙特急

暫くして、同地を通過するUL。16時台の乙特急は被られずに撮影出来ました。

30000系ビスタカー 特急京都行き

1500ﾚ京伊特急

暫くして、今度は京都行きのV編成が同地を通過。

80000系ひのとり 大阪難波行き

066ﾚ名阪甲特急

今度は17時台のカットが続きます。

今度の｢ひのとり｣は8両固定編成です。この時間になると、側面にも光線が当るように

なってきます。

ただ、今度は、線路上に架線柱の影が当ってくるので注意が必要です。

この｢ひのとり｣も前面下部分に若干影が被っています。

22600系Ace 特急大阪上本町行き

1602ﾚ阪伊特急

暫くして、Aceの4両固定編成であるAF01編成が同地を通過。

4両固定編成は2本しかないレアキャラだったりします。

そして、景色の色も徐々に夕方らしい色合いを見せてくれています。

30000系+30000系 特急大阪難波行き

7604ﾚ阪伊特急

本日のメインディッシュである、｢ビスタカー｣の8両編成が同地を通過。

車番はV01編成＋V06編成です。

それまで、三重県側にてV重連を撮影してきましたが、夏の間は奈良県側でも

撮影が出来るようになりました。

ただ流石にこの時間帯になると光線も弱まってくるので感度をISO1600まで上げて撮影をしています。

そんなことで、お目当てを撮影したという事で今回の撮影記録はこれにて終了致します。

本日の投稿は以上です。

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