わきちゃんのかんしゃ館: 阪神本線撮影記出屋敷駅・尼崎センタープール前駅編　(2025/01/19号)

本日の投稿は01/19(月)撮影分の後日投稿になります。

この日も午後から一箇所のみの撮影をと思い阪神電鉄線へと足を運ぶ事に。そんな事で今回は出屋敷駅を訪問。

同駅に訪れるのは昨年8月以来と頻繁に訪れる撮影日になります。今回も同駅を通過・接近する下り列車をメインに撮影を行います。

最後に阪神線を訪れた時よりも赤胴車の本数も増えてきました。また、同路線は現在も｢阪神タイガース・リーグ優勝記念｣の副標を

全ての阪神車両に掲出しています。それらを狙いつつ8000系の従来塗装車両も狙っていきます。

また、出屋敷駅である程度撮影した後、尼崎センタープール前駅にも訪れて下り列車を狙っていきます。

因みに、今回のカットは撮影後に編集を加えた物が大半となります。

山陽5030系(5631F) 直通特急姫路行き
出屋敷駅に到着後、まずは同駅を通過する山陽電鉄車両による特急を撮影。
こちらの車両は元万博ラッピング車両となります。通常塗装に戻ってからは初の撮影になるかな。
そして今回はいつもと少し趣向を変えて、RAW現像で後から露出を主に編集した物となります。
そのままでも十分いいカットを狙えるのですが、敢えて側面と足回りの影を柔らかくしています。

8000系(8244F) 急行西宮行き
続いて、同駅を梅田ー西宮間を走る急行が通過。
早速、赤胴車の塗装を施した 8000系が充当。
このツートン塗装は綺麗に写す事ができます。

5700系(5706F) 普通高速神戸行き
更に続いて、普通列車として｢ジェット・シルバー5700｣がゆっくりと同駅に接近。
現在の阪神の普通列車は一部を除いて大体がこの車両に統一されましたね。

山陽5000系(5606F) 直通特急姫路行き
更に、再び山陽電鉄車両による特急が同駅を通過。

近鉄9820系(9723F) 快速急行神戸三宮行き
更に続いては、近鉄線からの快急として近鉄シリーズ21のEH23編成が同駅を通過。
平日ダイヤだと6両での運用なので綺麗にカーブ内に収まってくれます。
阪神及び山陽電鉄車両と近鉄車両は車両の全長が違うので撮影時に注意が必要です。
阪神車両の長さで画角を調整していると、最悪後ろの方が切れてしまいます。

山陽5000系(5603F) 直通特急須磨浦公園行き
更に再び山陽電鉄車両の特急として、5000系のリニューアル車両が同駅を通過。
この車両もLED行先幕の文字が切れにくくていいですね。

9300系(9506F) 急行西宮行き
更に、西宮行きの急行運用に就く阪神9300系が同駅を通過。
8000系は塗装変更が行われつつありますが、この車両はまだ従来塗装のままですね。

山陽5030系(5633F) 特急須磨浦公園行き
更に、またまた山陽電鉄車両による特急が同駅を通過。
この車両はLED行先幕搭載車両になり、文字が切れにくいタイプですね。

近鉄1026系(1026F) 快速急行神戸三宮行き
更に、近鉄線からの快急運用として、近鉄VH26編成｢台湾友好協定締結記念ラッピング｣が同駅を通過。
このラッピング車両を阪神線内で狙うのは初めてになるかな。

山陽6000系(6115F) 直通特急姫路行き
そして更に、山陽電鉄の新型車両充当の特急が同駅を通過。

8000系(8242F) 急行西宮行き
更に、同駅を通過する急行運用として従来塗装車両の阪神8000系が充当。
以前ならば、嫌になるほど見慣れた塗装ですが、順次変更されるとなると話は変わってきますね。

5500系(5508F) 普通高速神戸行き
更に、同駅に接近する普通列車として｢ジェットカー｣が充当。

8000系(8240F) 特急須磨浦公園行き
更に同駅を通過する特急として赤胴車のラッピング車両である｢阪神タイガース 2025年セ・リーグ優勝記念ラッピング｣が充当。
この塗装も時間があるうちに狙っておかないとですね・・・。

近鉄1026系(1029F) 快速急行神戸三宮行き
更に続いて、今度は近鉄のラッピング車両としてVH29編成｢ならしかトレイン｣充当の快急が同駅を通過。

8000系(8250F) 特急須磨浦公園行き
更に、従来塗装の阪神8000系による特急が同駅を通過。

8000系(8244F) 急行西宮行き
更に、赤胴車塗装の阪神8000系充当の急行が同駅を通過。
こちらは、2度目の撮影になるので、先程との違いを出すために引き気味の画角にて撮影。
と、ここまで出屋敷駅にて撮影を続けてきましたが、今回はこれで切り上げて隣の尼崎センタープール前駅に移動します。

〜〜〜　尼崎センタープール前駅　〜〜〜

9000系(9202F) 快速急行神戸三宮行き

出屋敷駅での撮影の後、今度は隣の駅である尼崎センタープール前駅に移動してきました。

因みに同駅に訪れるのは、2024年8月以来になります。ここは少しご無沙汰ですね。

特にここではお目当ての車両があるわけでは無いですが、夕方らしい雰囲気の中を同駅を通過・接近する下り列車を狙います。

そんな事で、まずは同駅を通過する近鉄線からの快急を1枚。

9300系(9506F) 急行西宮行き

暫くして、急行運用に就く阪神9300系が同駅を通過。

因みに、ここではRAWでは狙わず、通常のJPGにてそのままの形で撮影を行なっています。

山陽5000系(5611F) 直通特急須磨浦公園行き

更に暫くして、山陽電鉄車両による特急が同駅を通過。

出屋敷駅と違い、ここは外側狙いになるので順光で狙う事ができます。

5800系(5801F) 快速急行神戸三宮行き

更に暫くして、近鉄DH01編成充当の快急が同駅を通過。

夕方の光線で近鉄マルーンも輝いていますね。

5700系(5702F) 普通高速神戸行き

更に、通過列車の合間に普通列車の｢ジェット・シルバー5700｣が同駅に接近。

こちらは縦カットにて撮影。

普通列車は大体がこの駅にて特急などの通過待ちを行います。

8000系(8234F) 直通特急山陽姫路行き

更に、従来塗装の阪神8000系による山陽電鉄線直通の特急が通過。

この塗装も夕方の光線だと輝いて見えます。

8000系(8218F) 特急須磨浦公園行き

更に暫くして、特急運用につく赤胴車が同駅を通過。

こちらは、駅手前側に影がある関係で・・少し遠めの位置でのカットに。

9000系(9210F) 快速急行神戸三宮行き

更に、近鉄線からの快急運用に就く｢カーボンニュートラルラッピング｣が同駅を通過。

8000系(8220F) 急行西宮行き
そして更に、こちらも少し奥気味になってしまった赤胴車充当の急行が同駅を通過。
ここはいい感じで光線が当たるのですが、陽が傾くにつれて影が駅手前側に伸びてくるのが難点です。
と、ここまで尼崎センタープール前駅にて撮影を続けてきましたが、ある程度の撮影はできたのでこれで切り上げようと思います。
1/19分の撮影記録もこれにて終了となります。

本日の投稿は以上です。

最後まで有難うございました！

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