わきちゃんのかんしゃ館: 近鉄大阪線撮影記大和八木駅編　(2026/02/02号)

本日の投稿は2月2日(月)撮影分の後日投稿になります。

この日は、午前中から午後に差し掛かる時間帯に余裕ができたので、軽めで一箇所のみの撮影に出向くことに。

そんなことで、今回は近鉄大阪線大和八木駅に訪れました。同駅に訪れるのは2024年3月以来になります。

駅構内での撮影は久々ですが、この付近での撮影はちょこちょこ訪れている感じかな。

この日は平日朝の快急が過ぎ去ったあたりの時間帯の訪問で、本来ならばラッピングの2列車や新型車両を狙いたかったのですが、

この日は、大和八木方面に向けての運用は“全く無かった“ので、通常の下り列車を淡々と狙っていく感じとなります。

23000系｢ミジュマルライナー｣賢島行き
6903ﾚ阪伊特急
大和八木駅大阪線ホームに到着後、まずは同駅2番線ホームにゆっくりと接近するiL02編成を撮影。
そう言えば、このラッピング車両を同駅内で狙うのは初めてになりますね。
前面部分に少し架線からの影があたってますが、許容範囲かな。
この時期は陰が多いのと、、流線形は陰が他の車両よりかかりやすいです。

2610系(2624F) 急行青山町行き
更に続いて、急行運用に就くX24編成+W14編成が同駅に接近。
大阪線も1A系導入に伴う廃車が発生しているので、記録は早めが必要ですね。

9200系(9204F) 普通大和朝倉行き
そして更に、普通運用に就くFC52編成+W41編成が同駅に接近。

21020系アーバンライナーNext 名古屋行き
0109ﾚ名阪乙特急
更に、名古屋方面に向かうUL22編成｢Next｣が同駅に接近。
2編成しか無い同種別は名伊特急の運用にも就く関係で狙う機会が限られます。

23000系伊勢志摩ライナー賢島行き
901ﾚ京伊特急
続いて、先の｢Next｣が2番線ホームに停車する中を1番線ホームに京都方面からのイエロカラーのISLが接近。
こちらは、通常のスタイルでは狙いにくいので、縦カットにて撮影。
工夫を凝らせば、最後尾まで画角に収まってくれますね。

5820系(5751F) 急行伊勢中川行き
更に続いて、DF51編成充当の急行が同駅2番線ホームに接近。
それまで晴れ空が広がっていたのが、急変して曇り空に・・・。

1620系(1622F) 区間準急大和朝倉行き
更に再び晴れ空の中を区準4両の運用に就くVG22編成が同駅に接近。

2410系(2429F) 急行名張行き
続いて再び曇り空になった所に・・、AG29編成+VW24編成充当の急行が1番線ホームに接近。
こちらも縦カットにて収めてみました。

80000系ひのとり名古屋行き
010ﾚ名阪甲特急
更に、2番線ホームに6両固定のHV編成が同駅に接近。
序盤では晴れ空が広がっていましたが、この後は曇り空の中での撮影が続きます。

1620系(1624F) 普通大和朝倉行き
更に続いて、1番線ホームにVG24編成+W10編成充当の普通が接近。

23000系伊勢志摩ライナー賢島行き
7003ﾚ阪伊特急
更に、2番線ホームにレッドカラーのISLが接近。
まぁ、一応はこれで23000系の3種の塗装を抑えれましたね。

2410系(2430F) 急行青山町行き
更に続いて、急行運用に就くAG30編成+VW23編成が同駅に接近。
何気に撮影している急行ですが、3月に予定されているダイヤ変更では昼間時間帯の急行・区準の運用本数が削減。
新たに区間急行を新設する事が発表されました。大阪線は今以上に特急優先の路線に変わろうとしています。

50000系しまかぜ賢島行き
9001ﾚ京伊特急
更に続いて、京都方面からのSV編成が同駅2番線ホームにゆっくりと接近。

2610系(2616F) 区間準急大和朝倉行き
更に続いて、区準運用に就くX16編成+W22編成が同駅に接近。
この区準も3月以降のダイヤでは昼間時間帯は削減の方針なので今のうちに撮影が必要かな？

21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き
0110ﾚ名阪乙特急
更に、名古屋方面に向かうUL6両が同駅にゆっくりと接近。

5200系(5152F) 急行伊勢中川行き
更に続いて、急行運用に就くVX02編成+W42編成が同駅に接近。
因みに、3月のダイヤ変更では名張駅にて系統分離が予定されており、上本町駅ー伊勢中川駅間の急行も削減されます。
数年前に行われた南大阪線・吉野線の系統分離が今度は大阪線で実施されようとしてますね。
まぁ、南大阪線系統は特急も本数が削減されているので、それに比べればですが・・・。