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8A系(8A107F) 普通橿原神宮前行き 結崎第7号踏切に到着後、まずは石見駅に停車する為ゆっくりと通過する普通運用の8A07編成をまずは1枚。 曇り空前提でここを訪れましたが、少しばかり光線が当る中での撮影に。 まぁ、午前中は順光では無いので、側面は陰ってしまいます。 |
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23000系｢ミジュマルライナー｣ 賢島行き 901ﾚ京伊特急 続いて、お目当てのiL02編成が同地を高速で通過。 こちらは雲で光線が遮られた中での撮影に。 因みに、この前の日の大阪線での撮影ではカーブ通過時を狙いましたが、今回は直線区間通過時と2日で２パターンをこれで収穫。 |
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1031系(1133F) 普通橿原神宮前行き 撮影開始早々にお目当てを収穫しましたが、同地での撮影はまだまだ続きます。 続いて、普通運用に就くVL33編成が同地をゆっくりと通過。 |
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8A系(8A119F) 普通橿原神宮前行き 更に続いても普通運用として、8A19編成が同地をゆっくりと通過。 |
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1233系(1339F) 急行橿原神宮前行き 更に続いて、急行運用に就くVE39編成+X71編成が同地を通過。 通常編成だったら嬉しかったのですが、この日はなぜか逆編成の運用が多いです。 |
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22000系+22000系 特急橿原神宮前行き 919ﾚ京橿特急 更に続いて、特急4両としてACE+ACEが同地を通過。 |
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8800系(8903F) 普通橿原神宮前行き そして更に続いて、普通運用に就くFL03編成が同地をゆっくりと通過。 最近は8A系の導入が進んだ為、丸屋根車両の運用が珍しくなりました。 今回、運用に就く丸屋根車両のまとまなカットはこの1枚のみになります。 |
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50000系しまかぜ 賢島行き 9001ﾚ京伊特急 暫くして、伊勢方面に向かうSV編成が同地を高速で通過。 ちょこちょこ訪れる撮影地なんですけど、ここで｢しまかぜ｣を狙う事はあまり無かったですね。 |
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12400系サニーカー 特急橿原神宮前行き 1019ﾚ京橿特急 更に続いても特急運用として、橿原線特急運用に就くNN03編成が同地を通過。 |
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8A系(8A112F) 普通橿原神宮前行き 続いて、8A12編成充当の普通が同地をゆっくりと通過。 デビューからまもなく2年が経とうとしますが、遭遇数が高くなりましたね。 |
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1252系(1362F) 急行橿原神宮前行き 続いて、急行運用の逆編成としてVE62編成+8A01編成が同地を通過。 最近は、2+4の向きの縛りは無いのかな？ |
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8A系(8A107F) 普通橿原神宮前行き 更に続いて、普通運用に就く8A07編成がゆっくりと同地を通過。 8A系は光線が当ればいい色が出ますが、曇り空だと沈みやすいのが難点ですよね。 |
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30000系+22000系 特急橿原神宮前行き 4019ﾚ京橿特急 更に続いて、橿原線特急6両としてビスタカー+ACEが同地を通過。 京橿特急に置いては数少ない6両での運用となります。 |
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1031系(1133F) 普通橿原神宮前行き 続いて、普通運用に就くVL33編成が同地をゆっくりと通過。 |
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8400系(8312F) 回送 更に続いて、B12編成が回送として同地を通過。 こちらは西大寺車庫から田原本線への送り込みとなります。 8000系列の3両固定を狙えるのは田原本線以外だとこの区間(西大寺ー田原本)しかないです。 |
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1233系(1346F) 急行橿原神宮前行き 続いて、急行運用に就くVE46編成+8A23編成が同地を通過。 逆編成でも、特に8A系相手だとまだA更新車両の方が撮り甲斐があります。 |
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1252系(1376F) 普通橿原神宮前行き 更に続いて、普通4両としてVE76編成+EE38編成が同地をゆっくりと通過。 と、ここまで淡々と結崎第7号踏切にて撮影を続けてきましたが、今回はこのブツ4を最後に切り上げようと思います。 7/13分の撮影記録もこれまでとなります。 |
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