2800系(2808F) 普通五位堂行き 大和川橋梁に到着後、カメラ位置を決めてまずは普通運用として同橋梁を過ぎ去るAX08編成+VW21編成を撮影。 夏空をバックに配置した構図で狙いを定めています。 橋梁付近の雑草は良いとして、橋梁に設置される手すりで床下のスカートや機器類が重なるのが人によって好みがわかれるかな。 |
80000系ひのとり 名古屋行き 008レ名阪甲特急 続いて、名古屋方面に向かう6両固定のHV編成が高速で同橋梁を通過。 「ひのとり」は朝と日没前の時間帯だと良い色が出てくれますね。 |
12410系+22000系 特急賢島行き 6803レ阪伊特急 暫くして、伊勢方面に向かう特急8両運用につくサニーカー+ACEが同橋梁を通過。 汎用特急8両と夏の青空は相性抜群です。 |
2800系(2810F) 快速急行青山町行き 更に暫くして、AX10編成を含む大阪線快急8両が同橋梁を通過。 以前の10両快急だと、後ろの木々に被らなくするためにできるだけ引き目の画角じゃ無いと厳しかったですが、8両だとすんなりはまってくれます。 |
21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0108レ名阪乙特急 更に、名古屋方面に向かうUL6両が同橋梁を通過。 |
5200系(5151F) 急行伊勢中川行き 続いて、急行運用につくVX01編成+W18編成が同橋梁を通過。 |
12410系+22000系+22600系 特急宇治山田行き 805レ阪伊特急 更に、再び伊勢方面に向かう特急8両としてサニーカー+ACE+Aceが同橋梁を通過。 |
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2410系(2423F) 快速急行松阪行き 更に、快急8両として、W23編成「伊勢志摩お魚図鑑」+X24編成+EW51編成が同橋梁を通過。 今日はお魚図鑑のラッピングと近鉄マルーンとシリーズ21の塗装によるカラフルな色となります。 因みに…、このタイミングで流れてきた雲により光線が弱まってしまったので、後で画像編集にて露出を調整したカットとなります。 |
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2430系(2443F) 普通五位堂行き 続いて、普通運用につくAG43編成+W24編成が同橋梁をゆっくりと通過。 オール丸屋根6両による組み合わせになります。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 009レ名阪甲特急 更に続いて、名古屋方面に向かう8両固定HV編成が同橋梁を高速で通過。 この時間帯(午前9時過ぎ)になると「ひのとり」の色が暗くなってくるので、後で露出をいじったカットとなります。 |
23000系伊勢志摩ライナー 賢島行き 6903レ阪伊特急 暫くして、レッドカラーのISLが同橋梁を通過。 |
5820系(5751F) 区間急行青山町行き 更に、区急運用に就くシリーズ21のDF51編成が同橋梁を通過。 |
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21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0109レ名阪乙特急 更に、UL6両が名古屋方面に向け高速で同橋梁を駆け抜けます。 そして…このタイミングで東の空から流れてきた雲により光線が弱まってしまったので ここからのカットはRAWで撮影し後から画像編集で露出を弄ったカットが続きます。 |
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1A系(1A404F) 普通大和朝倉行き 暫くして、普通運用につく1A04編成+VW24編成がゆっくりと同橋梁を通過。 この日、唯一大和川を渡った新型車両になります。 新型車両も光沢が出にくいカラーリングなので露出が悩ましいところ。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 010レ名阪甲特急 更に、光線が当たらない中を6両固定HV編成が同橋梁を通過。 「ひのとり」は曇りの条件下だと最も暗く沈んでしまいますね。 |
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23000系「ミジュマルライナー」 賢島行き 7003レ阪伊特急 更に暫くして、本命であるiL02編成が同橋梁を通過。 こちらは、雲の切れ間から光線が当たるタイミングで通過してくれました。 夏空狙いと同時に横側も強調したカメラ位置なので、側面のラッピング部分もバッチリです。 |
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5200系(5155F) 普通大和朝倉行き 続いて、再び光線が遮られた中をVX05編成+W37編成が普通運用として同橋梁を通過。 基本的に、ここは特急・快急以外はゆっくりと橋梁を通過していきます。 |
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21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0110レ名阪乙特急 暫くして、UL6両が同橋梁を通過。 本日3本目の撮影です。 |
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50000系しまかぜ 賢島行き 7001レ阪伊特急 更に暫くして、難波発のSV編成が同橋梁を通過。 夏空の中を駆け抜けていきます。 |
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5200系(5153F) 普通大和朝倉行き 更に暫くして、普通運用に就くVX03編成が同橋梁を通過。 たまに見る5200系の4両単独運用となります。 と、ここまで大和川橋梁にて撮影を続けてきましたが、今回はこのVXを最後に切り上げたいと思います。 本日の撮影記録もこれまでとなります。 |














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