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9820系(9727F) 普通尼崎行き 鶴橋駅3・4番線ホームに到着後、まずは普通運用に就くEH27編成を撮影。 この時期になると、15時半前後になると一気に夕方の暖か味のある光線が差し込みます。 その分、前面に影が当りやすくなるのですが、それに注意しながら撮影を続けます。 |
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22000系+30000系 特急大阪難波行き 7304ﾚ阪伊特急 続けて、大阪線側から伊勢方面からの特急6両のACE+ビスタカーがゆっくりと接近。 今回、大阪線側は特急車両のみに絞って撮影を行います。 |
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阪神9000系(9204F) 快速急行神戸三宮行き 更に続けて、｢阪神タイガース セ・リーグ優勝(連覇)｣記念の副標を掲出した快急が同駅に接近。 この編成はSSが1/1000でもLED行先幕の文字が切れにくい仕様ですね。 |
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1026系(1028F) 普通大阪難波行き そして更に、普通運用に就くVH28編成がゆっくりと同駅に接近。 |
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9820系(9725F) 区間準急尼崎行き 更に、EH25編成充当の区準が同駅にゆっくりと接近。 |
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80000系ひのとり 回送 そして更に、東花園から難波への回送中の8両固定HV編成が同駅を通過。 この編成もスカート中央のカバーが未装着状態です。 |
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8A系(8A401F) 急行大阪難波行き 更に、急行運用に就く8A01編成+VE34編成が同駅にゆっくりと接近。 8A系のトプナンが夕方の光線を浴びながら駅に滑り込みます。 |
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5820系(5723F) 普通尼崎行き 更に、DH23編成充当の普通が同駅に接近。 その後ろから、名古屋方面からの｢アーバンライナーplus｣の姿が見えます。 |
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21000系アーバンライナーPlus 大阪難波行き 0163ﾚ名阪乙特急 更に続いて、分岐器を渡りつつ同駅に近づくUL6両。 |
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9820系(9726F) 快速急行神戸三宮行き 更に、EH26編成+EE30編成充当の阪神線直通快急が同駅に接近。 望遠気味でシリーズ２１の8両を狙うと迫力があると思います。 |
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8600系(8622F) 普通大阪難波行き そして更に、逆編成の普通運用としてX72編成+VE41編成が同駅に接近。 この日、ここで唯一狙えた丸屋根車両のカットとなります。 |
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8810系(8922F) 急行大阪難波行き 更に、急行運用に就くFL22編成+EE37編成が同駅に接近。 FL編成も丸みのあるフォルムが重厚感を醸し出します。 |
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80000系ひのとり 大阪難波行き 064ﾚ名阪甲特急 更に、名古屋方面からのHV編成が同駅にゆっくりと接近。 こちらも、スカート中央のカバーが未装着ですね。 |
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阪神1000系(1253F) 普通尼崎行き 更に、リーグ優勝副標付き阪神車両による普通が同駅に接近。 |
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阪神1000系(1257F) 快速急行神戸三宮行き 続いてもリーグ優勝副標付き阪神車両として、｢Go!Go!灘五郷!｣が快急運用として同駅に接近。 |
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9020系(9022F) 普通大阪難波行き 更に普通運用に就くEE22編成+8A17編成が同駅に接近。 前パン車両ながら、いい味を出しています。 |
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22600系+30000系 特急大阪難波行き 1402ﾚ阪伊特急 更に、伊勢方面からの特急6両としてAce+ビスタカーが同駅に接近。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 大阪難波行き 7404ﾚ阪伊特急 更に少しして、こちらも伊勢方面からの特急としてイエロカラーのISLが同駅に接近。 |
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9820系(9722F) 快速急行神戸三宮行き 暫くして、EH22編成+EE29編成充当の阪神線充当の快急が同駅に接近。 夕暮れ近くなり、周囲はどんどん影が伸びてきました。 |
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1233系(1239F) 普通大阪難波行き 更に続いて、普通運用に就くVE39編成(A更新)+8A19編成が同駅に接近。 線路上の所々に影が伸びてきて撮影が難しくなってきました。 という事で、今回はこの運用を最後に鶴橋駅での撮影を切り上げたいと思います。 10/17分の撮影記録もこれにて終了となります。 |
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