近鉄奈良線/大阪線撮影記 今里駅編(2025/11/22号)

本日の投稿は11/22撮影分の後日投稿パート①になります。

今月始め以来、暫く投稿が滞っていました。今月はいつもに増して予定が立て込み中々撮影に行けなずじまいでしたが

連休初日にようやく時間ができました。この日は１日を通して晴天と言う事もあり、2箇所ほど撮影地を巡る事に。

そんなことで、午前中は毎度お馴染みの近鉄今里駅にへと足を運びました。同駅は今月8月にも訪れ、程よく足を運ぶ撮影地になります。

8月に訪れた時は、側面に光線が当たりにくくなっていましたが、秋から冬にかけて全体的に光線が当たってくれます。

ただ、その一方で影が線路上に落ちるのが難点と入ったところでしょうか。なので、なるべく早く望遠気味の画角で狙いを定めます。

いつもの様に、奈良線の下列車をメインに狙いつつ、大阪線の運用も時折撮影していこうと思います。

8A系(8A104F) 準急大和西大寺行き

今里駅に到着後、まずは同駅を通過する準急運用の8A04編成+VE編成を撮影。

その後ろより大阪線下り特急の｢ビスタカー｣の姿も見えます。

駅手前の位置は周辺のビルの影がかかってしまっているので、なるべく早く300mm以上の焦点距離で狙っていきます。

5200系(5155F) 急行青山町行き

続いて、横の大阪線の下り線に目をやるとVX05編成を含む大阪線急行6両が同駅を通過。

こちらは、いつものように最大望遠(400mm)にて縦カットにて撮影。

大阪線も合間で狙いを定めていきます。

9820系(9322F) 普通東花園行き

続いて、奈良線普通運用に就くEH22編成が同駅にゆっくりと接近。

9200系(9304F) 区間準急奈良行き

更に、奈良線区準運用に就くFL54編成+VE編成が同駅を通過。

80000系ひのとり 名古屋行き

009ﾚ名阪甲特急

更に、大阪線側を名古屋方面に向かうHV編成が同駅を通過。

阪神1000系(1211F) 普通東花園行き

続いて、阪神なんば線からの阪神車両が普通運用として同駅に接近。

ただいまの期間は阪神車両の前車両に｢阪神タイガース・リーグ優勝記念｣の副標を掲出中です。

更にその後ろから、大阪線の下り普通列車が迫っています。

5800系(5813F) 普通高安行き

更に、阪神車両の後ろから迫っていた大阪線普通運用のDF13編成を１枚。

こちらの編成は、南海・近鉄・名鉄の3社が共同で実施する｢3・3・SUNデジタルフリーきっぷ｣PR用のステッカーが掲示されています。

1031系(1132F) 快速急行奈良行き

暫くして、１番線をVL32編成+VL25編成が充当する奈良線快急8両が同駅を通過。

VL32編成はシングルアームパンタを搭載した異端の車両になります。

12410系+22000系 回送

暫くして、２番線(大阪線)側を高安へ回送される特急8両(NN14編成+AL編成)が同駅を通過。

9020系(9127F) 快速急行奈良行き

更に、1番線を週末朝の名物である奈良線快急10両が同駅を通過。

この日はEE27編成+VE73編成+8A18編成+VE46編成が充当。

8000系列は併結の中には入っていませんが、これはこれで中々味のある組み合わせだと思いますね。

21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き

0109ﾚ名阪乙特急

そして更に、2番線を名古屋方面に向かうUL6両が同駅を通過。

8810系(8915F) 普通奈良行き

続いて1番線に目を戻すと、FL15編成+VE編成充当の奈良線普通が同駅に接近。

更に、その横を大阪線普通運用のA更新車両が走行中だったので2ショットにて撮影。

9020系(9131F) 急行奈良行き

更に、EE31編成を含む奈良線急行8両が同駅を通過。

その横を大阪線下り急行を更にその横を奈良線上り列車の姿が見えます。

12410系+22000系 回送

続いて2番線を再び高安への回送としてNN11編成+AL18編成による特急8両が同駅を通過。

8600系(8116F) 急行奈良行き

(その①)

続いて1番線を急行8両運用に就くX66編成+X60編成が接近。

隣の大阪線下り普通と絡めつつまずは望遠気味の画角にて１枚。

8600系(8116F) 急行奈良行き

(その②)

更に少し引いた画角にてX66編成+X60編成充当の奈良線快急をもう1カット。

今や数が少ない貴重な8000系列による重連になります。

1026系(1129F) 区間準急大和西大寺行き

更に、奈良線区準運用に就くVH29編成｢ならしかトレイン｣が同駅を通過。

8600系(8119F) 普通奈良行き

更に、奈良線普通運用に就くX69編成が同駅にゆっくりと接近。

毎度の事ながら、引退が続く8000系列ですが6両固定のこの編成はまだまだ安泰なんですかね？

8810系(8921F) 急行奈良行き

暫くして、FL21編成+VE編成充当の奈良線急行が同駅を通過。

そして、その横を大阪線下り急行がやや後ろを走行。

急行同士の2ショットになります。

21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き

0110ﾚ名阪乙特急

更に暫くして、2番線を名古屋方面に向かうUL8両が通過。

こちらは、UL08編成+UB02編成の組み合わせになり、同一車両ながらパンタグラの種類が異なった組合せになります。

阪神9000系(9205F) 区間準急大和西大寺行き

更に暫くして、阪神のラッピング車両充当の区準として｢ブランドロゴラッピング｣が同駅を通過。

こちららも、阪神リーグ優勝記念の副標を掲出中。

阪神タイガースは、日本シリーズでの優勝は逃してしまいましたが、リーグ優勝の副標は暫く続きそうですね。

阪神9000系(9204F) 普通大和西大寺行き

更に阪神のラッピング車両として、普通運用の｢SDGsトレイン 未来のゆめ・まち号｣が同駅に接近。

こちらも隣後の大阪線普通列車との2ショットにて撮影。

50000系 賢島行き
9001ﾚ阪伊特急
更に、大阪線側を難波発のSV編成が同駅を通過。
ここでこの撮影スタイルで｢しまかぜ｣を狙うのは久しぶりですね。

1031系(1132F) 急行奈良行き

更に奈良線側を先程のVL32編成+VL25編成が今度は急行運用として同駅を通過。

と、ここまで今里駅にて撮影を続けてきましたが、今回はこれが最後になります。

この後は、休息を取りつつ午後からも奈良線での撮影を続ける為に東大阪方面に移動します。

近鉄奈良線撮影記 石切カーブ編に進む→

本日の投稿は以上です。

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