近鉄大阪線撮影記 耳成第7号踏切編 (2025/11/30号)

3日連続の即日投稿になります。11月最後にかけて追い込みをかけている感じですね。

さて、本日も朝から晴天に恵まれました。今回も午前中しか時間が無いのですが、撮影地を２ヵ所程回ろうと思います。

そんな事で、今日も昨日に続いて近鉄大阪線の朝の運用を狙う事に。今回は大福駅近くの耳成第７号踏切を訪問。

同地は今年３月以来の訪問となりますが、その時は平日朝の下り運用狙いだったのですが、今回は週末朝の下り運用狙いとなります。

名古屋・伊勢方面に向かう各種特急を狙いつつ、今回は急行等を含む一般型車両もちょいちょい狙ていきます。

12400系+12400系 特急賢島行き

6803ﾚ阪伊特急

大福駅近くの耳成第7号踏切に到着後、まずは伊勢方面に向かう特急８両の運用に就くサニーカー重連を撮影。

組合せは、NN02編成+NN01編成で12400系×2での構成になります。

来年度に名古屋ー伊勢間でレストラン列車｢Les Saveurs 志摩｣の導入・運用が決まっており、それに充てるために

12400系1編成を街該当列車に改造される計画なので同特急は特に意識して狙っておきたい所です。

80000系ひのとり 名古屋行き

0308ﾚ名阪甲特急

暫くして、名古屋方面に向かう６両固定のHV編成が同地を通過。

大体の撮影地でもそうなのですが、この時期になると線路上に建物類の影が伸びやすくなります。

ここも、踏切手前に大きな影がチラホラとあるので、なるべく300ｍｍ前後の焦点距離にて狙いを定めていきます。

5200系(5155F) 急行青山町行き

続いて、急行運用に就くVX05編成+VW25編成が同地を通過。

比較的、遭遇率が上がったVXになります。

2430系(2443F) 普通大和朝倉行き

そして更に続いて、丸屋根車両６両による普通運用としてAG43編成+W15編成が同地をゆっくりと通過。

大阪線系統では、現時点で多く運用される丸屋根車両ですが、1A系の導入が進むと狙える機会が減るので今のうちにですかね。

21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き

0108ﾚ名阪乙特急

更に続いて、名古屋方面に向かうUL８両が同地を通過。

6基のパンタが昇降する｢アーバンライナー｣長編成も圧巻ですね。

30000系+22000系 特急賢島行き

801ﾚ京伊特急

更に続いて、京都方面から伊勢方面に向かう特急6両として、ビスタカー+ACEが同地を通過。

2610系(2622F) 急行伊勢中川行き

そして更に、旧kぉう運用に就くX22編成+VC61編成が同地を通過。

1620系(1621F) 区間準急大和朝倉行き

更に、区準運用に就くVG21編成+W37編成が同地を通過。

数少ないA更新車両の4両バージョンになります。

上り側は頻繁にA更新車両を拝む事が出来ますが、下り側では早々機会が無いですね。

30000系ビスタカー 特急宇治山田行き

805ﾚ阪伊特急

更に、伊勢方面に向かうV編成が同地を通過。

地味ながら、さっきの京都発の｢ビスタカー｣とこの｢ビスタカー｣、貫通扉付近の黄色のラインが微妙に異なるんですよね。

先程のは黄色部分が丸みのあるラインで、こちらは少し尖ったような形状をしております。

2800系(2805F) 普通大和朝倉行き 更に、普通運用のAX05編成+VC23編成が同地をゆっくりと通過。

80000系ひのとり 名古屋行き

009ﾚ名阪甲特急

更に続いて、8両固定のHV編成が同地を高速で通過。

5200系(5156F) 急行青山町行き

そして更に、VX06編成+VC54編成充当の急行が同地を通過。

こちらは、少し先程より、車体になるべく寄り気味のカットに。

23000系伊勢志摩ライナー 鳥羽行き

6903ﾚ阪伊特急

更に、伊勢方面に向かうイエロカラーのISLが同地を通過。

22000系+22600系 特急賢島行き

3901ﾚ阪伊特急

更に、こちらは｢伊勢志摩ライナー｣代走の速達便運用に就く汎用特急6両(AL01編成+AT52編成)が同地を通過。

昨日の八木周辺でも狙った組合せですね。

2800系(2817F) 急行名張行き

更に、急行運用に就くAF17編成+VW39編成が同地を通過。

2800系(2810F) 区間準急大和朝倉行き

更に、区準運用に就くAX10編成+W12編成が同地を通過。

2便続けて同じ2800系の運用になりますね。

21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き

0109ﾚ名阪乙特急

更に、名古屋方面に向かうUL6両が同地を通過。

23000系｢ミジュマルライナー｣ 賢島行き

901ﾚ京伊特急

更に続いて、京都発の特急としてiL02編成｢ミジュマルライナー｣が同地を通過。

そういえば、ここでこの子を狙うのは2回目ですね。

2610系(2613F) 急行伊勢中川行き

そして更に、オール丸屋根6両の急行運用に就くX13編成+W17編成が同地を通過。

と、ここまで撮影を続けてきましたが、まだまだ途中ながら耳成第7号踏切での撮影はこれで切り上げようと思います。

この後は、引き続き大福駅周辺での撮影を続けるために、耳成駅方面に進みます。

近鉄大阪線撮影記 耳成第5号踏切編に進む⇒

投稿は以上です。

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