近鉄名古屋線撮影記 津新町第2号踏切(津駅ー津新町駅間)編

本日の投稿は“4月24日“撮影分の後日投稿(パート①)になります。

この日は時間が出来たのを利用し少し遠出をと考え、近鉄名古屋線方面に赴こ事としました。

伊勢方面には何度か足を運んでいますが、名古屋線を訪れるのは実は初めだったりしますね。

今回は午前と午後に分けて三箇所の撮影地を巡る事に。因みにこの日の天気は生憎の曇り空となりましたが、

逆に順光等をあまり気にする必要がないのは強みかな。そんな事で午前中は津新町駅周辺の津新町第2号踏切を訪問。

ここはJR東海の紀勢本線と併用する踏切となっていますが、今回は近鉄線の下り列車に集中して撮影に挑んで行きます。

 各種特急や急行を狙いつつ合間に普通も狙って行けたならと思っています。

2430系(2440F) 普通伊勢中川行き

津新町駅から7分弱徒歩で移動し津新町第2号踏切へ。

今回は前の日に津駅まで移動し宿泊してからの名古屋線での撮影となります。

そんな事で、まずは普通運用に就くG40編成を撮影。

2430系は大阪線でも見られる種別ですが、3両固定は名古屋線方面でしか見られないですね。

2610系(2621F) 急行五十鈴川行き

続いては伊勢方面に向かう急行運用に就くX21編成+FW06編成が同地を通過。

こちらは大阪線でも見られる4両固定の2610系になります。

ここは津新町駅に近い関係で低速で通過する所を狙う事ができます。

ただ、晴れの日だと斜陽で前面にしか光線が当たらないので、曇りの日の方が撮影しやすいかな。

1010系(1016F) 普通津新町行き

続いて、普通運用に就くT16編成が同地に接近。

こちらは、隣を過ぎ去る上り急行とのツーショットで撮影。

こちらは津新町駅止まりの折り返し運用に就く関係で行先幕は｢普通 四日市｣の表示となっています。

22600系+12600系 特急五十鈴川行き

713ﾚ名伊特急

続いて、伊勢方面に向かう特急6両としてAce(AT60編成)+サーニーカー(NN52編成)が同地を通過。

どちらも名古屋線系統の所属の特急車両となります。とりわけ12600系は名古屋・伊勢方面でしか見られない種別。

因みに名古屋線は大阪線と違い、下り側先頭はに2両固定のACEやAceが来るので前パン率が非常に高いです。

80000系ひのとり 大阪難波行き

058ﾚ名阪甲特急

更に続いて、大阪線方面に向かう6両固定のHV編成が同地を通過。

名古屋線内では下り列車ですが、大阪線に入ると上り列車に変わります。

2430系(2436F) 普通津新町行き

更に続いて、普通運用のG36編成がどう地に接近。

こちらは、上り特急運用のULとのツーショットでの撮影を。

こちらも津新町駅で折り返し運用に就く関係で行先幕が｢普通 名古屋｣となっております。

5211系(5163F) 急行伊勢中川行き

そして更に、急行運用に就くVX13編成+FW08編成が同地を通過。

名古屋線系統所属のVXになります。

大阪線では5200系と統一感がありますが、名古屋線系統んでは5209系・5211系と系統が分かれるんですよね。

23000系｢ミジュマルライナー｣ 鳥羽行き

6815ﾚ名伊特急

更に続いて、伊勢方面に向かう特急としてラッピング特急のIL02編成が同地を通過。

この週は名古屋線方面で運用に入る｢ミジュマルライナー｣となります。

1010系(1013F) 普通津新町行き

更に続いて、普通運用に就くT13編成が同地を通過。

こちらは｢普通 四日市｣と行先幕は表示されています。

2610系(2626F) 急行松阪行き

更に続いて、X26編成+FW26編成充当の急行が同地を通過。

ここは、望遠・引き目どちらでも撮影に適していますが、今回はなるべく引き目の画角にて撮影に挑んでいます。

21000系アーバンライナーPlus 大阪難波行き

0158ﾚ名阪乙特急

更に、大阪難波方面に向かうUL8両が同地を通過。

前パンが切れないようになるべく引き目の画角にて撮影。

5211系(5162F) 急行五十鈴川行き

更に、VX12編成+FW05編成充当の急行が同地を通過。

22000系+30000系 特急五十鈴川行き

813ﾚ名伊特急

更に、伊勢方面に向かう特急8両としてACE+ビスタカーが同地を通過。

汎用特急8両は迫力が満点ですね。

80000系ひのとり 大阪難波行き

059ﾚ名阪甲特急

更に、大阪難波方面に向かうHVも8両固定が充当。

5209系(5159F) 急行松阪行き

暫くして、急行運用に就くVX09編成+VC42編成が同地を通過。

5200系統の急行運用は大阪線より本数が多いかな？

21020系アーバンライナーNext 賢島行き

6915ﾚ名伊特急

更に、伊勢方面に向かう特急としてUL22編成｢Next｣が同地を通過。

名阪特急と間違えそうですが、こちらは名伊特急となります。

1200系(1212F) 急行松阪行き

更に、急行運用に就くFC93編成+H27編成が同地を通過。

スマートな断面が印象の界磁チョッパ制御の1200系は名古屋線系統でしか見られない種別です。

2000系(2018F) 普通津新町行き

続いて、普通運用に就くXT09編成が同地を通過。

こちらは行先幕を回転させながら過ぎ去っていきました。

21000系アーバンライナーPlus 大阪難波行き

0159ﾚ名阪甲特急

更に続いて、難波方面に向かうUL6両が同地を通過。

ちょっと右側の空きが気になるカットに‥‥。やっぱり前パン車両は撮影が難しい！

5209系(5160F) 急行五十鈴川行き

そして更に、急行運用に就くVX10編成+RC08編成が同地を通過。

22000系+22000系 特急五十鈴川行き

913ﾚ名伊特急

更に伊勢方面に向かう特急6両としてACE;ACEが同地を通過。

80000系ひのとり 大阪難波行き

060ﾚ名阪甲特急

更に同地を通過する難波方面に向かう6両固定のHV編成。

1A系(1A402AF) 急行松阪行き

更に、新型車両の1A02編成+ FW01編成が同地を通過。

名古屋線では2026年4月末現在1A系はカットに写る02編成および03編成が在籍しております。

2800系(2813F) 急行松阪行き
更に急行運用としてAX13編成+VW33編成が同地を通過。

50000系しまかぜ 賢島行き

7011ﾚ名伊特急

更に続いて、名古屋発のSV編成が同地を高速で通過。

と、締めに名古屋線の｢しまかぜ｣を撮影した所で、津新町第2号踏切での撮影を切り上げます。

この後は、津駅・白子駅方面に移動しつつ午後も2箇所程撮影地を巡ります。(後日投稿予定)

近鉄名古屋線撮影記 千里第10号踏切編に進む→

(準備中)

本日の投稿は以上です。

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