近鉄吉野線(快急さくら号)撮影記 六田駅・吉野神宮駅編 (2026/04/04号)

本日の投稿は4月4日撮影分の後日投稿になります。

多忙な日々を送っている間に新年度に。特にここ最近は怒涛な毎日を送っているのですが、この日は少し時間が出来たので朝から行動に。

午前中だけの撮影をと思いつつ毎年恒例、吉野山への臨時列車である快速急行｢さくら｣号を狙います。（ちなみに昨年の撮影記録はこちら）

本当は桜との絡みも狙いたかったのですが、この日は天気が残念だったので「さくら｣号に絞って撮影に。

そんな事で、今年は近鉄吉野線六田駅及び吉野神宮駅にて阿部野橋駅から吉野駅へ目指す下り列車を狙います。

今年は上下列車共に7便が運用されており、吉野行きの7便を全て撮影しつつ臨時の特急など各種列車を合間に撮影します。

〜〜〜　六田駅　〜〜〜

16600系Ace 特急吉野行き

809ﾚ

今年の｢さくら｣号撮影は六田駅からのスタートになります。

ちなみに、同駅にて下り運用の快急さくら号を狙うのは2024年4月以来となります。

そんな事で、まずは同駅にゆっくりと入線するYT02編成を撮影。

基本的に、以前訪れた時と同じようにホーム入線時を狙って行きます。

6820系(6821F)快速急行さくら号 吉野行き

臨6821ﾚ

(その①)

続いて第1便目の臨時快急さくら号として、AY21編成+AY22編成が同駅に入線。

こちらは2パターン狙いとして、まずは少し望遠気味の画角で1枚。

6820系(6821F)快速急行さくら号 吉野行き

臨6821ﾚ

(その②)

更に少し引き気味の画角にてAY21編成+AY22編成が充当する第1便目のさくら号をもう1カット。

今年の臨時快急の目玉は南大阪線系統のシリーズ21による重連ではないでしょうか。

そもそも、AY編成自体2編成しかないですし。まぁ貴重な瞬間となりますね。

6200系(6203F) 急行吉野行き

続いて、同駅にU03編成充当の急行がゆっくりと入線。

朝夕の時間帯でしか見られなくなった南大阪線系統の急行になります。

26000系さくらライナー 吉野行き

臨時3809ﾚ

そして更に、臨時特急運用のSL01編成が同駅に入線。 

こちらは、隣の2番線ホームに上り普通が停車中の所での入線になります。

ここはある程度、上りに被られずに撮影が可能となります。

6020系(6049F) 快速急行さくら号 吉野行き 

臨6823ﾚ

更に続いても臨時列車として第2便目の快急さくら号充当のC49編成が同駅に入線。

こちらは2番線ホームに先のAY重連が回送として停車中の所の入線に。

基本的に朝の下り快急は運用後に六田駅に併設する車庫に入庫し、午後の上り運用に備えます。

6020系(6047F) 急行吉野行き

続いてもC編成として、急行運用に就くC47編成が同駅に入線。

26000系さくらライナー 吉野行き

909ﾚ

更に続いて、2番線に上り普通が停車する中をSL02編成が1番線ホームに入線。

この｢さくらライナー｣は通常運用となります。

6600系(6604F) 快速急行さくら号 吉野行き

臨6921ﾚ

更に続いて、第3便目の臨時快急さくら号としてFT04編成+Mi19編成が同駅に入線。

初便もそうでしたが、こちらは2＋2での組合せに。

6200系(6213F) 急行吉野行き
更にU13編成充当の急行がゆっくりと同駅に入線。
天気が悪く、にわか雨が降ったり雲が厚くなったり薄くなったりと露出調整に気が抜けない中での撮影となっています。

16400系+16600系 特急吉野行き

臨時3909ﾚ

更に続いて、臨時特急4両の運用としてACE+Aceが同駅に入線。

YS01編成+YT01編成による組合せになります。

16000系が2編成(4両・2両)も廃車となり、南大阪線系統の特急車両は本数が少なくなった関係で

汎用特急による4両での運用は珍しくなりました。

6020系(6051F) 快速急行さくら号 吉野行き 

臨6923ﾚ

更に続いて、第4便目の臨時快急さくら号としてC51編成が同駅にゆっくりと接近。

隣には第3便目の運用に就いていたFT04編成+Mi19編成が車庫入り待ちをしています。

6200系(6201F) 急行吉野行き

そして更に、U01編成充当の急行が同駅にゆっくりと接近。

因みにこちらは、午前中の下り急行の最終となります。

16200系青の交響曲(シンフォニー) 吉野行き

9009ﾚ

続いて、通常運用の特急としてSY01編成が同駅にゆっくりと入線。

以前は運用から外されていた｢シンフォニー｣も桜の時期でもいつもの様に運用に就いています。

因みにこちらのカットは、後で画像編集ソフトで露出をイジった物となります。

曇り空だと｢シンフォニー｣の色は暗くなってしまうんですよね‥‥。

今回も何枚かは露出を触った物が混ざっています。

6407系(6411F) 快速急行さくら号 吉野行き 

臨7021ﾚ

そして更に、第5便目の臨時快急さくら号充当のMi11編成+Mi05編成が同駅に入線。

同じくこちらも、隣の2番線ホームに第4便目に充当したC51編成が車庫入り待ちで停車中です。

この5便目の2＋2の組合せは両方ともA更新車両の充当となります。

カメラのSSを1/500で設定している為、LEDの文字もバッチリです。

6620系(6621F) 普通吉野行き

更に続いて、吉野線普通4両の運用に就くMT21編成が同駅にゆっくりと入線。

こちらは去年に続いて、｢阿部野橋ー吉野 延長運転｣のHMを掲出しています。

因みに言うと、南大阪線内では区間急行で、吉野線では普通運用と種別を変更しての運用となります。

と、ここまで六田駅にて淡々と撮影を続けてきましたが、ここではこれで切り上げて吉野神宮駅にへと移動します。

〜〜〜　吉野神宮駅　〜〜〜

6020系(6043F) 快速急行さくら号 吉野行き

臨7023ﾚ

六田駅ので撮影の後、最後に撮影したMT21編成に乗車し吉野神宮駅に移動してきました。

同駅でも引き続き｢さくら｣号及び各種列車を狙います。

そんな事で、まずは第6便目の臨時快急運用に就くC43編成が同駅に接近。

先程までの六田駅ではカーブ狙いでしたが、ここではどちらかと言うと直線狙いとなります。

6400系(6505F) 回送
続いて、下り快急さくら号が停車する所に、上り線を吉野駅からのMi05編成+Mi11編成が入線。
こちらは、第5便目の下り快急運用後の六田車庫に向かう回送となります。
こちらは駅の奥の方に見える桜と少し絡めつつ撮影。
まぁ、次の下り列車までの合間の撮影となります。

6620系(6626F) 普通吉野行き

更に続いて、延長運転HM付きの下り普通運用に就くMT26編成が同駅に接近。

16400系Ace 特急吉野行き

1109ﾚ

更に続いて、下り特急運用に就くYT02編成が同駅に接近。

こちらは、六田駅での撮影に続き本日2度目の撮影となります。

16200系青の交響曲(シンフォニー) 吉野行き

9208ﾚ

少しして合間の撮影として、吉野駅発の特急としてSY01編成が同駅に入線。

こちらも、ホームを敢えて画角入れつつ奥の桜と絡めて撮影。

よく見ると雨が降っているのも確認できます。

6020系(6055F) 快速急行さくら号 吉野行き 

臨7121ﾚ

そして更に、下りの最終便となる第7便目の快急さくら号としてC55編成が同駅に接近。

通常、｢さくら｣号は4両編成での運用が基本ですが、今年は最終便だけ3両編成での運用に。

この時間帯になると、乗車率が下がるから3両編成となったのかな？

6620系(6726F) 普通橿原神宮前行き

更に、下り最終便のさくら号が停車する中をHM付きの上り普通運用のMT21編成が接近。

奥の桜を絡めつつ左上に吉野山の金峯山寺等を無理やり絡めさせつつ撮影。

と、吉野神宮駅にて撮影を続けてきましたが、下り最終便の快急さくら号も狙えたのでここまでとなります。

今回の吉野線での撮影は下り列車のみの撮影で切り上げます。

4/4分の撮影記録もこれまでとなります。

本日の投稿は以上です。

最後まで有難うございました！

ブログランキングに参加しております。

宜しければ、クリックをお願いします。<(_ _)>↓↓

鉄道写真ランキング

にほんブログ村