本日もリハビリを兼ねて数時間だけ軽く撮影へ。と言っても、結構ガッツリとなったんですけどね（笑）
そんな、今日は大阪線長谷寺駅ー榛原駅間の長谷寺第5号踏切にて撮影を行いました。
ここは、8月初めにも撮影に訪れましたが、その時は午後からの撮影でしたが今回は午前中の下り運用をメインにしています。
同地は午前中が順光になるので、前面・側面とバランスよく光線が当ってくれます。
この頃は、台風が日本列島に近づいている関係で天気が悪い日が続いており、そんな中ようやく晴れ間での撮影となりました。
ただ、予報では午前10時以降は曇り予報だったので、中途半端な晴れ間なんですがね…。
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26000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0107ﾚ名阪乙特急 同踏切に到着後、まずは同地を通過するULを撮影。 今回の撮影スタイルは、長谷寺駅方面のトンネルから出てくる各種特急等を押さえていこうと思います。 基本的に、頭を押さえる形なので、最後尾はトンネルで隠れてしまいます。 |
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2610系(2619F) 急行伊勢中川行き 続けて、同地を通過する大阪線急行を為に撮影。 こちらは、なるべく引き気味の構図にて収めました。 ここまで、引けば５両目位までは写りますね。 |
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30000系+22000系 特急宇治山田行き 705ﾚ阪伊特急 暫くして、同地を通過するビスタカー＋ACEの混合８両編成。 ACEの部分が完全にトンネル内にあるので解りずらいですね。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 008ﾚ名阪甲特急 暫くして、今度は６両固定編成の｢ひのとり｣がトンネル内から姿を現しました。 それまで、トンネル内を走行していたので前照灯がONのままです。 |
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22600系+22600系 特急賢島行き 6803ﾚ阪伊特急 暫くして引き気味の画角にて、Aceの６両編成(AF編成+AT編成)。 ズームにしての撮影も良いんですけど、暫くはこの構図での撮影が続きます。 |
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1620系(1625F) 快速急行青山町行き 続いて、第3823列車の快急が同地を通過。 |
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21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0108ﾚ名阪乙特急 また暫くして、ULが同地を通過。 |
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30000系ビスタカー 特急鳥羽行き 801ﾚ阪伊特急 暫くして、V編成の単独運用。 |
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12410系+30000系 特急宇治山田行き 805ﾚ阪伊特急 こちらも、ビスタカーの方がトンネル内に居るのでサニーカーのみの画となっています。 なおかつ、雲に覆われて光線が遮られた中で撮影。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 009ﾚ名阪甲特急 再び天気が持ち直した中を８両固定編成の｢ひのとり｣が同地を通過。 良い感じで車体に光線が当ってくれています。 |
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2410系(2423F) 快速急行松阪行き その① そして続いては、第8823列車充当のW23編成｢伊勢志摩お魚図鑑｣です。 まずは、ズームカットからです。 |
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2410系(2423F) 快速急行松阪行き その② 第8823列車充当のW23編成｢伊勢志摩お魚図鑑｣のワイド気味のカットです。 何時もの同快急の撮影では編成番号を記録しているんですが、今回は未記録です。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 賢島行き 6903ﾚ阪伊特急 暫くして、レッドカラーのISLが同地を通過。 こっからは、なるべくトンネルの方にズームした構図を撮影していきます。 |
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21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0109ﾚ名阪乙特急 暫くして、ULが同地を通過。 ちなみに、午前10時を過ぎる頃から曇り空へとかわってしまいました。 あと、この後に京伊特急のISLが通過するのですが、上り列車に被られて撮影ならずです。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 010ﾚ名阪甲特急 続けて、本日３度目の撮影になるHV編成です。 トンネルから飛び出した姿も良い画になります。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 賢島行き 7003ﾚ阪伊特急 暫くして、再びレッドカラーのISLが同地を通過。 |
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50000系しまかぜ 賢島行き 9001ﾚ京伊特急 暫くして、京都発のSV編成が同地を通過。 ｢しまかぜ｣のシルエットとカラー、バックのトンネルといい味を出しています。 |
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21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0110ﾚ名阪乙特急 次の難波発のSV編成が来る合間に、乙特急のULが同地を通過。 こちらは、ワイド気味の画角で撮影。 |
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50000系しまかぜ 賢島行き 7001ﾚ阪伊特急 その① 続いて、大阪難波駅発のSV編成がトンネルから姿を現しました。 まずは、京都発の便と同じようにズームカットを撮影。 |
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50000系しまかぜ 賢島行き 7001ﾚ阪伊特急 その② ズームカットを撮影後、急いで引き目の画角にして撮影。 今回は、このカットをラストにして撮影記録を終了します。 |
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