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12400系サニーカー 特急賢島行き 7003ﾚ阪伊特急 何時もの様に、赤目口駅から徒歩で何時ものスポットに移動し、まずは同地を通過するNN編成を撮影。 厚い雲に覆われて、露出的には厳しい状況ですが、感度を上げて撮影に臨んでいきます。 |
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21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0110ﾚ名阪乙特急 暫くして、同地をUL８両が通過。 空が白いので、なるべく切り取りたい所ですが、前から後ろまで全編成を画角に入れようとしたらこれが限界かな。 |
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50000系しまかぜ 賢島行き 7001ﾚ阪伊特急 (その①） 更に暫くして、同地を難波発のSV編成が接近。 ちなみに、今日は京都発のSV編成は運休になるので、｢しまかぜ｣の撮影はこの１便のみとなります。 そして、こちらは、カメラを２台を用いて２枚構成で狙います。 まずは、メインカメラで、全体的なカットを１枚。 |
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50000系しまかぜ 賢島行き 7001ﾚ阪伊特急 (その②) 更に、サブカメラでＳＶ編成の先頭部分に寄って、尚且つ菜の花を前ボケにしたカットを１枚。 メインカメラには18-55ｍｍレンズを装着してますが、サブカメラには50-100ｍｍレンズを装着して撮影に挑みます。 サブカメラの方は被写界深度を浅く設定しているので、低感度で狙う事が出来るのも強みです。 |
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30000系+22600系 特急五十鈴川行き 4005ﾚ阪伊特急 (その①） 更に暫くして、伊勢方面に向かう特急６両としてビスタカー＋Aceが同地を通過。 まずは、サブカメラで狙ったカットを１枚。 |
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30000系+22600系 特急五十鈴川行き 4005ﾚ阪伊特急 (その②) 更に、メインカメラで全体的に全体的に狙ったカットを１枚。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 011ﾚ名阪甲特急 (その①) 更に暫くして、６両固定ＨＶ編成が同地を通過。 こちらも２枚構成として、まずはメインカメラでのカットを１枚。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 011ﾚ名阪甲特急 (その②) 更にサブカメラで狙った抜きのカットを１枚。 手前の菜の花は良い感じでボケてくれていますね。 ただ、天気がもう少し良ければな…。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 賢島行き 7103ﾚ阪伊特急 (その①） 更に更に暫くして、レッドカラーのISLが同地を通過。 こちらも、まずはメインカメラでの全体的なカットを１枚。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 賢島行き 7103ﾚ阪伊特急 (その②) 更に、サブカメラで抜きのカットを１枚。 現在、ISLには｢伊勢志摩ライナー30周年記念｣ロゴが掲出されているのですが、 運転席側にロゴがあるのでこちら側では確認する事が出来ませんね。 |
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21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0111ﾚ名阪乙特急 更に暫くして、UL６両が同地を通過。 こちらは、1カット狙いのみとなります。 |
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12410系サニーカー 特急五十鈴川行き 4105ﾚ阪伊特急 更に暫くして、雲の切れ間から少し光線が差し込む中をNN11編成が同地を通過。 と、ここまで下り特急をメインで狙ってきましたが、これで撮影を切り上げ 今度は、反対側に回って上り運用を狙っていきます。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 012ﾚ名阪甲特急 (その①) ここからは、上り運用の特急を中心に狙っていきます。 まずは、難波方面に向かう８両固定HV編成が同地を通過。 まずは、全体的なカットを１枚。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 012ﾚ名阪甲特急 (その②） 更に、サブカメラでHV編成の先頭部分と１両目部分の側面を狙ったカットを１枚。 下り側でのサブカメのカットは菜の花をメインと言う感じでしたが、こちらでは菜の花は添え物を意図したカットかな。 |
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5200系(5154F) 急行伊勢中川行き 暫くして、次の上り特急を待つ間に、下り急行運用としてVX04編成を含む６両が同地を通過。 そういえば、VXと菜の花を絡めたカットってそれ程狙ってはいないですね…。 |
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22600系+22600系 特急大阪難波行き 7204ﾚ阪伊特急 更に続いて、伊勢方面から難波方面に向かう特急６両としてAce+Ace(６連)が同地を通過。 ちなみに、こちらの便は本来はISL所定になるのですが、本日は汎用特急の代走運用となります。 |
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21020系アーバンライナーNext 大阪難波行き 0162ﾚ名阪乙特急 (その①) 更に暫くして、柔らかめの光線が当る中を、名古屋方面からの｢Next｣が同地を通過。 まずは、メインカメラでのカットを１枚。 |
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21020系アーバンライナーNext 大阪難波行き 0162ﾚ名阪乙特急 (その②) 更に、サブカメラでのカットを１枚。 サブカメの方は少し白飛び感がありますね。 Next通過時に、光線が当り順光で狙えましたが、この後は再び曇り空へと。 |
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80000系ひのとり 大阪難波行き 064ﾚ名阪甲特急 時間は少し飛ばして、暫くして同地を６両固定HV編成が通過。 本当は、Next辺りで撮影を終了したかったのですが、ロゴ入りの｢伊勢志摩ライナー｣を狙う為に同地での撮影を継続します。 |
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12410系サニーカー 特急大阪難波行き 4402ﾚ阪伊特急 更に暫くして、同地を伊勢方面からのNN11編成が通過。 午前中に狙た下り運用の折り返しですね。 そして、撮影環境が徐々に悪くなってきました…。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 大阪難波行き 7404ﾚ阪伊特急 (その①) 更に暫くして、30周年記念ロゴ付きのレッドカラーのISLが同地を通過。 厳しい露出環境の下での撮影ですが、まずは全体的なカットを１枚。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 大阪難波行き 7404ﾚ阪伊特急 (その②) 更に、サブカメラで先頭部分の寄り目のカットを１枚。 ロゴの部分も良く目立ちますね。 |
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21000系アーバンライナーPlus 大阪難波行き 0164ﾚ名阪乙特急 更に暫くして、名古屋方面からのUL６両が同地を通過。 更に厚い雲に覆われて、露出が更に厳しくなってきました。 まぁ、そもそも15時頃になると、晴れていても斜陽になるんですけどね‥‥。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 京都行き 1400ﾚ京伊特急 (その①) 更に暫くして、３０周年ロゴ付き・京都方面に向かうイエロカラーのISLが同地を通過。 あの手この手で、露出を確保しつつ、まずは全体的なカットを１枚。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 京都行き 1400ﾚ京伊特急 (その②) 更に、サブカメラで先頭部分及び側面を強調したカットを１枚。 ログの部分も良く目立ちますね。 と、赤目口周辺で長々と撮影を続けてきましたが、今回はこのロゴ付き｢伊勢志摩ライナー｣を狙て終了となります。 本日の撮影記録もこれまでになります。 |
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