近鉄奈良線撮影記 東生駒駅編 (2026/09/13号)

本日の投稿は9月13日(日)撮影分の後日投稿になります。

ここの所は生憎の天気が続いていますが、この日は比較的天気がいいと言う事で1ヶ所のみの撮影に出向く事に。

そんな事で、今回は近鉄奈良線での撮影の為に東生駒駅へと赴きました。同駅を訪れるのは昨年7月以来となります。

曇り空が広がっているので上下運用共々狙いを定めます。ここは奈良線で数少ない上下列車を狙えるスポットになります。

ちょうどこの日はラッピング車両同士の運用もあるのでそれをメインにしつつ、同駅を通過する快急及び急行を狙っていきます。

近鉄南大阪線撮影記 二上神社口駅編 (2026/08/16号)

本日の投稿は8月16日㈰撮影分の後日投稿になります。

お盆最終日に当たるこの日は、1日を通して厚い雲に覆われてしまいました。その代り気温がそれほど高く無く過ごしやすい1日に。

そんなこの日は午前中はゆっくりと過ごし、午後から1カ所だけの活動という事で昨日に続き近鉄南大阪線系統の撮影に赴く事に。

今回は、南大阪線二上神社口駅を訪問。同駅に訪れるのは昨年7月ぶりでここも時折訪れる撮影地になります。

良く考えたら、曇りの日に訪れる事が多い場所になりますね。露出は厳しい環境ですが、一方で上下列車と共々狙う事が出来ます。

同駅にて26000系のラッピング車両及び新型車両や古参の6020系等をメインに撮影していきます。

近鉄吉野線撮影記 橿原神宮前駅周辺編 (2026/08/15号)

本日の投稿は8月15日㈯撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は、午前中に大阪線の下り列車を撮影し、更に別の近鉄路線で撮影を試みようと近鉄南大阪線系統に赴く事に。

そんな事で、午後からは橿原神宮前駅ー岡寺駅間の橿原神宮前第1号踏切周辺を訪れ神宮前駅から発車する吉野線下り列車を狙っていきます。

同地を訪れるのは昨年7月以来となります。今年に入って新型の一般車両である6A系が運用を開始、更に今月からは

26000系のラッピング車両が運行をスタートと昨年と違って楽しみが増えました。それらを狙いつつ

今後の動向が気になる6020系等、各種運用を順々に狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 八木第10号踏切編 (2026/08/15号)

本日の投稿は8月15日(土)撮影分の後日投稿パート①になります。

お盆にあたるこの日は午前と午後に2カ所ほど撮影地を巡ることに。

そんな事で午前中は近鉄大阪線での撮影として、大和八木駅ー耳成駅間の八木第10号踏切を訪問。

同地に訪れるのは今年の3月以来と頻繁に訪れる撮影地になります。

ここは耳成駅が近くにあるお陰でアクセスが非常に良いスポットになるので訪れる回数が多いです。

今回は特にお目当てと言った物は無いのですが…下り各種特急をメインに狙っていきます。

近鉄吉野線撮影記 吉野川橋梁編 (2026/08/10号)

本日の投稿は8月10日(月)撮影分の後日投稿になります。

この日は午後からの活動として近鉄吉野線吉野川橋梁を訪問。

同橋梁は6月中旬頃にも撮影に訪れましたが、今回も同じ撮影位置にて上り運用を狙っていきます。

今月初めから飛鳥・藤原地区の世界文化遺産登録を記念としたラッピング車両が運行をスタートしました。　

今回はそれをメインとしつつ各種運用を撮影していきます。

近鉄大阪線撮影記 大和川橋梁編（2026/08/07号）

あっという間に8月に入りました。連日猛暑日がつづいておりますが、そのお陰か台風は日本列島に近づかず安定的な天気が続いています。

そんな今日は平日ながら時間ができたので、午前中の運用を狙うために近鉄大阪線に赴くことに。

今回は、少し季節撮影も兼ねて大和川橋梁を訪問。同橋梁は昨年12月以来の訪問となりますが、

今回は河川敷まで降りて橋梁を見上げる感じとなるロー気味のカメラアングルにて下り列車を狙っていこうと思います。

そのスタイルでの撮影を試みるのは2023年8月以来となります。

快急運用に就く｢お魚図鑑｣や阪伊特急運用につく｢ミジュマルライナー｣等を狙っていきます。

近鉄奈良線撮影記 河内花園駅編（2026/07/25号）

本日の投稿は7月25日㈯撮影分の後日投稿になります。

1日を通しての晴れ空の猛暑日となったこの日は午前中は所用があったので、それが終わった午後から

軽めに1か所だけ撮影に赴こうと思い近鉄奈良線へと。今回は少しだけ暑さが和らげれそうな場所を志向した結果、

河内花園駅を訪れる事にしました。ここはホーム端まで屋根があるので多少は暑さを緩和できます。

同駅は今年の5月にも訪れており、ちょこちょこ訪れる撮影地で今回も奈良線上り列車をメインで撮影を行います。

因みに、前回は写真をJPGで撮影し何もいじらずに掲載しましたが、今回はRAWにて撮影して

後から画像編集で側面の影の露出を少し上げる等を施したカットを掲載しております。

近鉄南大阪線撮影記 坊城第4号踏切周辺編 (2026/07/21号)

本日の投稿は7月21日㈫撮影分の後日投稿になります。

この日は振替のお休みを頂いたのですが、午前中は所用があったので時間が出来た午後から少しだけ活動に。

そんな事で、今回はその前日と同じように近鉄南大阪線での撮影に赴こうと思い橿原神宮西口駅ー坊城駅間の坊城第4号踏切を訪問。

同地は先月6月にも撮影に赴いた所なんですが、その時は曇り空の中で通常のスタイルで撮影に挑みましたが

今回は晴れ空という事もあり、順光側となる線路外側の位置より上り列車に絞って狙っていこうと思います。

狙い位置付近は特に水田と言う訳ではないのですが、少し広めの構図にて各種運用を狙っていきます。

近鉄南大阪線撮影記 二上神社口駅周辺編 (2026/07/20号)

本日の投稿は7月20日(月・祝)撮影分の後日投稿になります。

7月の連休最終日となるこの日は、午後から所用があるので時間がある午前中に一カ所だけ撮影に赴くことに。

今回は近鉄南大阪線での撮影をと思い、二上神社口駅ー当麻寺駅間の田園地帯を訪れて下り運用を狙う事に。

同地には昨年の8月にも訪れており、本当は田んぼに水を張った時期に訪れたかったのですが、タイミングが合わずこの日に。

前回と少しだけ違うポイントより新型車両などの各種下り列車を狙いつつ、画角に夏空等を絡めた風景写真風に撮影に挑みます。

近鉄大阪線撮影記 法善寺第4号踏切編 (2026/07/19号)

本日の投稿は7月196日撮影分の後日投稿になります。

世間は三連休となるのでが、連休中は予定が色々重なってしまったので、空いている時間で少しばかりの活動に。

そんな事で、連休中日のこの日は、午前中に近鉄大阪線の朝の下り列車を狙う為に堅下駅周辺に赴きました。

今回、同駅改札直ぐ近くにある法善寺第4号踏切にて各種下り列車を狙う事に。ここの踏切にて撮影を行うのは

始めてなのですが、過去(2021/05)に堅下駅構内にて撮影を試みているので、一応は久々の訪問になります。

猛暑日が続きますが、この日は朝は天気が安定しないので、露出設定等に注意しながら撮影に挑みます。

近鉄橿原線撮影記 結崎第7号踏切編 (2026/07/13号)

本日の投稿は7月13日㈪撮影分の後日投稿になります。

この日は珍しく平日に時間が出来ましたが、午前中のみの活動に。最近は気温が高いので体力消耗が早いです…。

この日は23000系｢ミジュマルライナー｣が京都発の賢島行きとして運用されるので、久しぶりに橿原線の撮影に。

そんな事で、結崎駅ー石見駅間の結崎第7号踏切に足を運びました。同地に訪れるのは昨年5月以来と1年ぶりとなります。

石見駅の改札を出て直ぐの撮影地なのでアクセスが非常に楽です。

同地にてiL02編成を撮影しつつ、橿原線下り列車を淡々と撮影していきます。

近鉄大阪線撮 榛原第1号踏切編 (2026/07/12号)

本日の投稿は7月12日㈰撮影分の後日投稿になります。

7月に入り早々に梅雨も明けていよいよ夏本番に突入しました。そんなこの日は午後から時間が出来たので

１っカ所のみで集中して撮影に挑むことに。天気は晴れたり曇ったりと安定しないので、どちらに転んでもいい場所に。

そんな事で、近鉄大阪線室生口大野駅ー榛原駅間の榛原第1号踏切のカーブにへと足を運びました。

同地は昨年の8月にも訪れているのですが、その時は曇天の中での撮影でその時よりは撮影環境は整っているかなと。

仮称”榛原カーブ”を通過する上り各種列車をメインに撮影します。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 鶴橋駅編 (2026/06/30号)

気が付けば、6月も終わりを迎えようとしています。暫くの間は台風を含む天候不良や所用で撮影活動が出来ずにいましたが、

本日は時間ができたので、午前中からの行動としてまずは鶴橋駅を訪問。同駅は今年5月にも訪れたばかりですが、

その時は同駅3・4番ホームから狙いを定めましたが、今回は1・2番線ホームにてん奈良線・大阪線の上り列車を狙います。

天気はあいにくの曇り空となりますが、午前中のここは逆光になるので曇りのほうが撮影にはもってこいです。

訪れた時間帯は朝ラッシュが終わろうとしているタイミングなので、日常の鉄道写真の撮影がメインとなります。

近鉄南大阪線撮影記 坊城第4号踏切編 (2026/06/14号)

本日の投稿は6月14日㈰撮影分の後日投稿になります。

この日は午後に近い時間帯からの活動となります。この前日は近鉄吉野線での撮影に赴きましたが、

今回も狭軌路線を訪れようという事で、南大阪線橿原神宮西口駅ー坊城駅間の坊城第４号踏切に訪れました。

この区間はよく撮影に訪れるのですが、大体は隣の坊城第3号が多く第4号踏切に訪れるのは2021年9月以来となります。

久方ぶりの訪問となりますが、この日は１日を通して曇り空で、それならば順光にならない同地を訪れる事に。

基本的に昨日の吉野線同様、阿部野橋方面に向かう上り列車を収めつつ区急運用に就く新型車両の6A系を狙います。

近鉄吉野線撮影記 吉野川橋梁編 (2026/06/13号)

本日の投稿は6月13日㈯撮影分の後日投稿になります。

この日も午前中は所用があり午後からの活動に。そんな事で、風景を求めて近鉄吉野線方面に赴く事に。

今回は吉野神宮駅ー大和上市駅間の吉野川橋梁へと足を運びました。同橋梁は今年4月の

快急さくら号の撮影時にも訪れ程よく訪れる撮影地になります。前回に続き今回も上り運用をメインにしていますが、

前が大和上市駅付近にて俯瞰気味にて狙いを定めましたが、今回は吉野川の川辺にまで赴き橋下にて

見上げるかたち(ローポジション)で狙っていこうと思います。その狙い方をするのは2024年7月以来となります。

ここは、秋冬にかけて午後は下り運用が順光になりますが、特に夏場の時期は上り運用が順光になります。

特急・急行・普通と各種上り列車を淡々と狙っていこうと思います。

近鉄大阪線撮影記 春の赤目口ストレート編 (2026/05/30号)

本日は一応は久しぶりの即日投稿になります。

日本列島に台風が接近しつつありますが、5月最後の週末は晴天に恵まれました。

今日はちょっと所用があったので、午後からの活動として近鉄大阪線の撮影に向かう事に。

そんな事で、名張駅ー赤目口駅間の通称”赤目口ストレート”を訪問。同地に訪れるのは昨年7月以来になります。

本来ならば、綺麗な編成写真が撮れるスポットになるのですが、今回は敢えてそれはせずに側面から狙いを定めます。

2年前にも同様のスタイルにて撮影を試みており、線路周辺の水田と絡めた季節写真を目的としています。

ただ、、、本当は水鏡を狙いたかったのですが、稲が少し成長し不可能となってしまったので、

稲畑と青空を絡めたスタイルにて午後の上り列車を撮影していきます。

近鉄奈良線撮影記 河内花園駅編 (2026/05/24号)

本日の投稿は5月24日(日)撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は午後からの活動として、まずは鶴橋駅を訪問。その後も奈良線での撮影を続けるために今度は河内花園駅に移動してきました。

同駅を訪れるのは昨年の12月以来となりますが、その時は下り列車狙いだったので上り列車狙いは10月以来となります。

夏場は日没前に順光に近づくのですが、今回は斜陽の中での狙いとなり、なるべく望遠気味の画角にて各運用を狙っていきます。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 鶴橋駅編 (2026/05/24号)

本日の投稿は5月24日(日)撮影分の後日投稿パート①になります。

この日は天気が不安定の中でしたが、午後から2ヶ所ほどお馴染みの撮影地を巡ることに。

そんなことで、まずは近鉄鶴橋駅を訪問。同駅を訪れるのは今年1月以来となります。

ちょこちょこ撮影に訪れるのは場所となりますが、今回は少し間を開けての訪問になりますね。

いつ来てもネタには困らない撮影スポットだと個人的には思っております。

毎回のように、同駅に近づく奈良線及び大阪線の上り列車をメインに狙っていきます。

近鉄南大阪線撮影記 矢田第8号踏切編 (2026/05/23号)

本日の投稿は5月23日(土)撮影分の後日投稿になります。

何時もよりも怒涛の日々が続き、ようやく撮影に行ける時間が出来たと思えば生憎の天気に。

それでも狙いたい物があるという事で、この日は午後から活動へ。

そんな事で今回は近鉄南大阪線河内天美駅の改札口直ぐにある矢田第8号踏切を訪問。

同地は今年の2月以来の訪問となり、その時は晴れ間を狙いましたが今回は曇りの中での撮影となります。

ただ、ここはこの時期は前面部分に光線が当たらないので天気は丁度いいかなと。

また、雲もそれほど厚くなくある程度露出不足も起こりにくいですね。

そんな事で、同地にて長野線及び橿原神宮前・吉野方面に向かう各種下り列車を狙いつつ

この6月中旬から運用を開始した新型車両を狙います。

近鉄大阪線撮影記 五位堂第2号踏切編 (2026/05/05号)

本日の投稿は5月5日㈫撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は1日を通して晴れ間が広がったという事で、近鉄大阪線の撮影地を2ヵ所程回ろうという事で、

午前中は榛原駅周辺の榛原第6号踏切にて下り列車を撮影。その後、場所を変えて午後に築山駅ー五位堂駅間の

五位堂第2号踏切にへと移動してきました。同地に訪れるのは昨年10月以来となります。同地では上り運用を狙っていきます。

午前中はどちらかと言うと山間部の区間で狙い、午後は平坦部で狙いを定めると言った所でしょうか。

ここでは何時もの様に、外側の位置にて各種上り運用を狙っていきます。