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9820系(9728F) 快速急行神戸三宮行き 若江岩田駅到着後、まずは同駅を通過する快急を撮影。 ISO感度1600でSSを1/1000にて撮影していますが、雲が厚いので露出がきつめですね…。 |
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3220系(3721F) 区間準急大阪難波行き 続いて、同駅を通過するKL05編成充当の区準。 SSを一段階下げ1/800にしましたが、まだ機器下部分やスカート周りの沈みが気になります。 |
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9820系(9726F) 普通尼崎行き 続いて、同駅へゆっくりと近づいてくる普通列車。 さらに1/640に下げてみましたが、なんとか適正露出へと。 ここは、通過する列車は速度を出さずにいるので1/1000を切っても被写体ブレを あまり起きないのでこの設定で撮影を続けます。 ちなみに使用しているレンズが最大望遠時のF値がF6.3までしかいかないので それ以外を犠牲にするしかないのですよね…。まぁ広角気味にすればF5ぐらいまでに なるのですけど、敢えて望遠の画角に拘っています。 |
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9020系(9037F) 急行大阪難波行き 続いて、同駅を通過する6両の急行列車。 シリーズ２１と8000系列のありふれた組み合わせですが、ゆくよく考えると 製造年に開きがある迷編成ですよね。 |
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5800系(5803F) 普通尼崎行き そして本日３度目の撮影となる、DH03編成｢海遊館トレイン｣が近づいてきました。 ここでもまずは望遠気味の画角でまずはパシャリと。 |
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5800系(5803F) 普通尼崎行き 続いて、引き気味の画角でDH03編成｢海遊館トレイン｣を撮影。 こちらは、大和西大寺駅発・普通運用の第4470列車になります。 |
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5800系(5803F) 普通尼崎行き こちらでも最後に｢海遊館トレイン｣をけつ撮り。 駅構内と線路上では明暗差が違うので、最後尾足回りが沈みがちです。 残すところあと1日となった同ラッピング列車を本日は追いかけ続けましたが、このカットで最後になります。 |
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| 1249系(1250F) 急行大阪難波行き お目当ての撮影は以上になりますが、同駅での撮影はもう暫く続きます。 と言うことで、再び同駅を通過する6両急行列車。 前パン車両なので引目の画角で撮影しています。 |
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5820系(5722F) 快速急行神戸三宮行き 暫くして、同駅を通過する阪神線直通の快急。 |
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3200系(3705F) 区間準急大阪難波行き またまた暫くして、同駅を通過する区準運用のKL05編成。 ちょいカツカツしすぎですかね。 |
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5800系(5721F) 普通尼崎行き 続いて同駅へゆっくりと近づいてくる普通列車。 |
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1233系(1238F) 急行大阪難波行き 続いて、またまた前パン車両を含む6両急行…。 |
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阪神1000系(1260F) 普通尼崎行き 暫くして、同駅に近づく阪神車両のラッピング車充当の普通列車。 |
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9820系(9721F) 快速急行神戸三宮行き 続いて、そんなレアじゃないですがオール・シリーズ２１の8両快急が同駅を通過。 EH21編成+EE編成なので長編成感があっていいですね。 |
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8600系(8608F) 急行大阪難波行き さらに暫くして、8000系列8両の急行が同駅を通過。 こちらは、望遠気味の画角にて撮影。 |
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9820系(9722F) 快速急行神戸三宮行き 暫くして、今度はEH22編成+EE編成充当の8両快急が同駅を通過。 |
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8400系(8413F) 区間準急大阪難波行き さらに暫くして、B13編成含む6両の区準が同駅を通過。 今回はこれをラストカットにして本日の撮影記録を終了します。 ｢海遊館トレイン｣運用終了1日前でしたが、撮影者はそれほど多くなかった印象でした。 それはそれで良かったのですが、最終日は晴れ予報なのでどうなんでしょうね。 そんなわけで、本日はこれまでになります。 |
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