近鉄吉野線撮影記 岡寺・吉野口・壺阪山周辺編

本日は、近鉄吉野線の集中撮影へ。

6月に入り、ぼちぼちと奈良県南部も田植えが本格的になってきました。

水田との絡みも撮れるようになりました。

今回は、岡寺駅と吉野口駅・壺阪山駅、そして以前、 訪れた壺阪山第三踏切にて撮影をしてきました。

岡寺駅にて

16200系青の交響曲(シンフォニー) 阿部野橋行き

狙った訳ではないけど、しょっぱなからシンフォニーが同駅を通過

していきました。

6620系 急行阿部野橋行き 同駅1番ホームでは、阿部野橋方面へ向かう車両が撮影可能です。 単線で架線柱が多い同路線の中で数少ない走行写真可能駅となります。

26000系さくらライナー 阿部野橋行き

16600系　特急吉野行き
吉野方面へ向かう列車は分岐器や架線柱で直線での
走行写真は難しいという事で縦写真で全面のドアップを。

6月の景色～水田・紫陽花～

近鉄吉野線の撮影の合間に6月の季節写真として水田と紫陽花を撮影しました。

ちなみに、撮影場所は水田が奈良県高市郡高取町。

紫陽花が吉野口駅と近鉄壺阪山駅にて

水田

奈良県高市郡高取町周辺

バックに葛城山を入れて

近鉄吉野線壺阪山第三踏切の周辺での水田です。

列車が来る合間に撮影しました。

別の角度から

こちらは、苗を植える前の水田です。

最後に耕運機が置かれた状態の水田を

紫陽花(アジサイ)

たまたま、駅周辺で紫陽花が綺麗に咲いていましたので、何枚か撮影しました。

まずは、吉野口駅の駅舎付近で咲いていた紫陽花を

植えられている範囲は狭いながら、群衆で咲き誇っていました。

もう一枚。

群衆の左隣でも小さいの(？）が綺麗に咲いていました。

上の写真の奥に咲いていた紫陽花

最後にもう一枚。

こちらは、壺阪山駅にて撮影。

同駅2・3番ホームの向かい側の土手に直線状に固まって咲いていました。

その２

その３

その４

最後に紫陽花のロングを。

近鉄吉野線撮影記　岡寺・吉野口・壺阪山周辺編

重ねて、同日撮影の近鉄吉野線の撮影記録もよろしければご参照ください！

投稿は以上です。

最後まで有難うございました！

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近鉄南大阪線撮影記夜の様子編 尺土・高田市駅にて

６月に入り、２回目の更新です。

本日は朝から、大阪で所要がありその帰りに

南大阪線尺土駅・高田市駅で夜の様子を撮影してきました。

今回は、写真は少なめの投稿となります。

尺土駅にて

6422系(6428Ｆ)　普通御所行き

6020系(6053Ｆ)普通古市行きと6020系(6043Ｆ)急行吉野行き

同駅は被る確率が高く、せっかく特急と急行が来ても3番線に阿部野橋方面の列車が

やってきて、この通りの図に。

6432系(6527Ｆ)　普通古市行き

急行との連絡待ちの為に停車中。

尺土駅での撮影は早々に切り上げて高田市駅に移動しました。

高田市駅にて

近鉄大阪線撮影記 大和高田駅編(6/1版)

6月に入りました。

初っぱなの投稿は、大阪線大和高田駅からです。所用のために高田に訪れ時間までの短い時間に撮影したものを投稿します。

撮影時間は午前9時頃～午前10時頃にかけてです。

1220系(1322F)  区間準急大阪上本町行き

最初に6両編成の準急を撮影。

停車中の1400系(1504F) 急行名張行き

近鉄大阪線撮影記 耳成駅周辺

まだ５月なのに30度を超える暑い日が続いていますね。

この時期はま体が暑さに慣れておらず、熱中症にかかる可能性が高いそうです。

皆さんも外で活動するときはこまめに休息と水分補給を！

そんなわけで、今回は近鉄大阪線の撮影に出かけてきました。

今回は耳成駅周辺で路線撮影に挑みました。

最初、何処で撮影しようか定めておらず、ちょこちょこ移動していましたが、

最終的には、耳成第三踏切にて撮影に集中しました。

大和八木駅ー耳成駅間　八木第三踏切

21000系アーバンライナーpius　名古屋行き

最初に訪れたのはこの八木第八踏切。

大和八木側は奥がカーブになっているのと、架線柱がちょっと苦に。

写真左側に柱が見切れてしまいました。

2430系＋2両　急行名張行き

良い感じにとれるんだけど、6両編成が限界と感じて早々にこの地から移動しました。

 耳成駅ー大福駅間　耳成第二踏切

15400系かぎろひ

次に訪れた耳成第二踏切にて、たまたまツアー専用列車のかぎろひを撮影。

2430系+2両　急行青山町行き

耳成駅側は、奥のほうに耳成駅のホーム端が見えます。

23000系伊勢志摩ライナー　賢島行き

ここも耳成駅側は6両編成が限界だと思い、隣の耳成第三踏切へ移動。

 耳成駅ー大福駅間　耳成第三踏切

近鉄吉野線の風景

今回は、近鉄吉野線の鉄道風景を主題として投稿します。

今回の場所は、近鉄吉野線壺阪山駅ー市尾駅間の壺阪山第三踏切付近にて

撮影。同地は壺阪山駅から徒歩で15分程の場所に位置しています。

吉野方面は、金剛山や葛城山の山々をバックに、橿原神宮前方面は

高取町の山々や田んぼを取り入れた写真を撮る事が出来ます。

この時期はまだ、田植え前ですが、そろそろ田んぼに水が張られ

それを絡めた写真を撮る事が出来ます。

26000系さくらライナー　阿部野橋行き

訪れた時間が夕方に近い時間なので、陽が西側に位置していたために

逆光気味での撮影となりました。

6620系　急行吉野行き

一方の壺阪山駅寄りは順光で夕陽を浴びながら進む列車を撮影。

6020系　急行吉野行き

16400系＋16600系　特急吉野行き
ここでは、片方から急行が通過したら、もう片方から特急が通過する
流れのようですね。

16600系　特急阿部野橋行き
大体、15分後にＡceが通過。

6620系　急行吉野行き
数分後に吉野行き急行が通過。
壺阪山駅にて大体の列車が待避待ちをしています。

6620系　急行阿部野橋行き
今日は、6620系によく当たりますね～。

26000系さくらライナー　特急吉野行き
太陽が雲に隠れたのもあり、暗くなってきたので今回の撮影はこれで以上です。

ついでの写真

近鉄南大阪線の風景

5/11㈯に撮影した南大阪線橿原神宮前ー坊城駅間の路線写真をついでに

ＵＰします。

JR西日本 吹田総合車両所 一般公開

2019年5月18日(土)にJR西日本 吹田総合車両所の一般公開が、実施されたので見学に伺いました。 同車両所は、ＪＲ西日本の大阪環状線・関西本線・阪和線・山陰本線・湖西線・草津線等、 大阪周辺の車両の検査や改造を行う工場であります。

近鉄16000系Ｙ07+Ｙ51編成 変則運用

各方面の情報で先週ぐらいから16000系

Y08＋Y51の4両編成のうち、Y08が恐らく、五位堂へ入場したため、 旧塗装のY07が組み込まれる変則運用に就いているとの事で、今回撮影に赴きました。

16000系Ｙ07+Ｙ51編成　回送　

矢田駅にて

河内天美の車庫で出場待ちをしていたので、矢田駅①番ホームで粘ること

1時間弱して同駅を送り込み回送として通過する様子を撮影できました。

16000系Ｙ07+Ｙ51編成　特急吉野行き

矢田駅にて

阿部野橋駅10：40発の吉野特急を狙うために②番ホームに移動して撮影。

夜のＪＲ奈良駅

今回は、ＪＲ奈良駅の平日の夜をテーマに投稿します。

といっても、今回は空いてる時間の合間に撮影をしたので写真はちょっと少なめです。

近鉄大和西大寺駅 平日夕方・夜の様子

今回は平日夕時～夜の近鉄西大寺駅をテーマに投稿します。

撮影は、5/8～5/10にかけて撮りためた写真を中心としてアップしています。

そもそも大和西大寺は日本一のポイント切り替えがある有名な地であり、私のような

鉄道ファンが多く訪れるのと、奈良方面・大和八木・橿原神宮前・京都・大阪難波・神戸三宮方面を結ぶ中間駅でもあり、近鉄の中でも利用客数が上位を占める駅でもあります。

近鉄大阪線撮影記 長谷寺駅編及びに長谷寺の牡丹レビュー

本日午後より、近鉄大阪線長谷寺駅へ撮影に行ってきました！

また、せっかくここまで来たということで、駅周辺にある長谷寺の牡丹を見学に

行ってきました。

近鉄長谷寺駅

ここは青山峠への入り口付近ということもあって、

名古屋寄りは勾配を下ってくる列車を撮影する事が出来ます。

22600系+22000系　特急大阪上本町行き

早速、前パン車両がやってきました。

新塗装と旧塗装の混合編成です。

1620系+2両　急行大阪上本町行き

近鉄大阪線撮影記 大福駅

今年は10連休あったＧＷ。皆様はどうお過ごしでしたか？
ちなみに私は、５月に入って昨日が仕事でした。
そんでもって、今日はお休みだったので近鉄大阪線の撮影に行ってまいりました。
本日は、大福駅での撮影内容を投稿します。

近鉄大福駅

桜井駅の手前の駅である同駅は、大阪上本町方面が直線となっており、撮影に適した

線形をしています。ただ、手前には踏切があり、障害物探知機が映り込むのがちょっと

気になるかな、でも300ｍｍぐらいのレンズがあれば、切り取ることは可能ですね。

まぁ、私は250ｍｍレンズしか持ってませんけど。

30000系＋12200系 特急鳥羽行き

どちらも昭和生まれの車両ですが、新塗装と旧塗装のミックス編成は

中々見ごたえがあります。

1400系＋2両 区間準急大和朝倉行き

21000系アーバンライナーＰｌａｓ　名古屋行き
パンタが少し切れたのが心残り。

1620系＋2両 急行名張行き

30000系＋12200系 特急賢島行き 再び、新旧塗装の混合編成がやってきましたが、構図を変えて狙ってみました。

9200系＋2両 普通大和朝倉行き

2610系＋2両 急行青山町行き

50000系 観光特急しまかぜ 賢島行き 京都発のしまかぜです。 以前、耳成駅では被られかけて撮影に失敗しましたが、今回はまぁまぁな 成果を残せました。

22000系＋サニーカー 名古屋行き 名阪乙特急の８連がやってきました。 後ろの載ーカーの種別を把握できずに未確認で…。 パンタの数で12400系か12410系までは絞り込めるんだけど、それ以上は…。

1400系+2両 区間準急榛原行き

ちなみに、この後にやってきた大阪難波発のしまかぜは
反対方向からの列車で被られて撮影ならず。

22000系＋22600系 特急鳥羽行き 難波発のしまかぜを逃して打ちひしがれていたらやってきた 旧塗装のＡＣＥ。これはこれでラッキーでした＾＾ その満足を元に大福での撮影を切り上げました！

大福駅での撮影は以上です！
最後まで有難うございました！


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