近鉄大阪線撮影記 長瀬第2号踏切編 ~臨時特急スナックカーを狙って~

本日は、近鉄大阪線長瀬駅ー弥刀駅間の長瀬第2号踏切にて撮影を行いました。

お目当ては臨時運用最終日の12200系スナックカーです。

数日前からこの日の天気を確認していたのですが、1日を通しての雨予報となっており、

当日に向けて雨対策を準備していました。迎えた当日は予報通りの雨模様となり、雨の中での撮影となりました。

雨の中での撮影ならば駅撮りをと考えたのですが、多数の人でごった返すだろうと思い、

雨の中なのですが、駅間の同地での撮影を決めました。

21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き

0108ﾚ名阪乙特急

雨の中、長瀬駅から10分ほど歩いて同地に到着後にまずは露出設定と画角決めの為に下りULを試し撮りです。

そこそこな雨の中での撮影のスタートです。ちなみに、同地には何度も訪れていますが、

長瀬駅からみ弥刀駅にかけて直線区間となっており、光線を無視をすれば、上下列車の撮影が可能な場所です。

23000系伊勢志摩ライナー 回送

下り名阪乙特急のULを撮影後に、上り線側に移動しました。

ここで、高安から大阪上本町駅への回送の｢スナックカー｣を狙います。

それまで、同地を通過する上り各種列車を撮影していきます。

よく考えたら、同地にて上り列車を撮影するのは初めてだったりします。

まずは、高安からの回送のISLを撮影。

1422系(1522F) 普通大阪上本町行き

続けて普通運用のVW22編成が同地を通過。

厚い雲に覆われた中での撮影なので、露出設定をISO1600に、シャッター速度は1/1000にして

撮影を続けていきます。

21000系アーバンライナーPlus 大阪難波行き

0156ﾚ名阪乙特急

続けて、雨の中を高速で駆ける上りUL。

2410系(2520F) 区間準急大阪上本町行き

W20編成運用の区間準急。

80000系ひのとり 大阪難波行き

057ﾚ名阪甲特急

6両固定編成の｢ひのとり｣。上りもそんなに苦なく撮影ができますね。

12200系スナックカー 回送

｢ひのとり｣が通過後に、弥刀駅で通過待ちをしていた回送の｢スナックカー｣がやってきました。

本日はNS51編成が臨時運用に就きました。回送でも前面に｢さようなら12200系｣のHMを

装着しています。前パンが切れないようにと意識した為に、画面右側の空白が気に

なるところです。ちなみに、同地を午前９時前に通過していきました。

12200系スナックカー 回送　けつ撮り

ついでに、NS51編成の最後尾も撮影。こちらはHMは装着されていないんですね。

続いて、上本町駅を発車し賢島駅に向かうNS51編成を狙うために、下り線側に陣地転換します。

5820系(5751F) 普通高安行き

下り線側に移り、NS51編成がやってくるまで雨の中の下り列車を撮影していきます。

まずは、普通運用のDF51編成。

80000系ひのとり 名古屋行き

009ﾚ名阪甲特急

再び6両固定編成の｢ひのとり｣が同地を通過。

5200系(5155F) 普通高安行き

しばらくして、名阪復刻塗装のVX05編成が普通運用として同地を通過。

23000系伊勢志摩ライナー 賢島行き

6903ﾚ阪伊特急

しばらくして、先程の回送のISLが賢島行きとして同地を通過。

23000系伊勢志摩ライナー 賢島行き

3901ﾚ阪伊特急

合間を飛ばして、今度はイエロカラーのISL。

2610系(2617F) 急行五十鈴川行き

急行運用のX17編成。

21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き

0109ﾚ名阪乙特急

雨の中を通過するUL8連。

12200系スナックカー 臨時特急賢島行き

3903ﾚ阪伊特急

その後、普通列車と区間準急が通過後に、賢島行きのNS51編成が姿を表しました。

まずは、アップ気味で撮影。

12200系スナックカー 臨時特急賢島行き

3903ﾚ阪伊特急

続いて、引きのカットでNS51編成を撮影。

緊急事態宣言で臨時運用がどうなるかと心配していましたが、無事に運用してくれました。

本当は、順光での撮影を望んでいたのですが、雨は雨で良い画になるので、結果オーライです。

一応、予定では臨時特急での運用は今日で最後なので今後の動向に目が離せません。

本当は、この後も撮影を続けたい所ですが、雨の中でこれ以上の撮影は辛いので今日はこれまでです。

本日の投稿は以上です。

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