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30000系+22000系 特急宇治山田行き 805ﾚ阪伊特急 同地へ向かう途中は晴れ渡る秋空だったのですが、同地周辺は曇り空が広がっていました。 そんな中での撮影開始で、まずはビスタカー＋ACEの汎用特急8両を撮影。 ｢カーブで初っ端から8両か…｣と思っていましたが、思いのほか最後尾まで収まってくれます。 |
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5200系(5151F) 急行伊勢中川行き 続いては、第825列車の急行運用に就くVX01編成が同地を通過。 昨日の撮影でも、同時間帯に伊勢中川行き急行でVX充当を撮影したのでこの便はVX所定なんですね。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 009ﾚ名阪甲特急 続けて、8両固定のHV編成が同地を通過。 通過直前に若干ながら光線が差し込んできたので、露出調整しつつ撮影。 やっぱりここは、ケツまで綺麗に収まってくれます。 |
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22000系ACE 特急賢島行き 6903ﾚ阪伊特急 再び曇った中を4両固定のAL編成が通過。 |
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22000系+22600系 特急賢島行き 3901ﾚ阪伊特急 暫くして、光線が差し込む中をACE+Aceによる汎用特急6両が通過。 この便は本来はISLの所定になるのですが、本日は汎用特急による代走に入って運用されました。 |
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2610系(2622F) 快速急行松阪行き 続いて、第6923列車の快急充当のX22編成以下8両が通過。 |
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21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0109ﾚ名阪乙特急 暫くして同地をULが通過。一度曇った後にシャッターを押す直前に晴れたので露出修正が間に合わず 白い車体の反射が激しい出来栄えになりました。 ちなみに、本日の撮影では敢えて ISO感度を上げて撮影しています。 晴れたり曇ったりと状況が変われば、シャッター速度と F値を弄ることで対応しています。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 賢島行き 901ﾚ京伊特急 暫くして、京都駅発のレッドカラーバージョンのISLが通過。 この段階で再び曇り空になってしまいました。暫くは曇り空の中での撮影が続きます。 |
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30000系ビスタカー 特急鳥羽行き 3905ﾚ阪伊特急 暫くして同地を通過する、Ｖ編成単独。 若干光線が当っているようにも思いますが、基本的に曇りです。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 010ﾚ名阪甲特急 暫くして再び8両固定のＨＶ編成が通過。 |
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16410系サニーカー 特急賢島行き 7003ﾚ阪伊特急 暫くして、ＮＮ編成をアップ気味で撮影。 |
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50000系しまかぜ 賢島行き 9001ﾚ阪伊特急 暫くして、京都駅発のＳＶ編成が同地を通過。 これまた、シャッターボタンを押す寸前で微妙な光線が差し込んできました。 前面ガラスが光線で反射しちゃっていますね。 |
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21000系アーバンライナーPlus 名古屋行き 0110ﾚ名阪乙特急 暫くして、晴れ間が続いた中をＵＬが通過。 |
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80000系ひのとり 大阪難波行き 060ﾚ名阪甲特急 こちらは、難波発のＳＶ編成を待つ間に撮影した上り運用のＨＶ編成です。 この車両、違和感があると思いますがわかりますか？ スカート部分のカバーが取り外されています。 つい最近も、人身事故の影響でカバー未着用のまま運用に就く事がありましたが、 これは何なんでしょうね？鹿とか動物と衝突かで破損したり何かあったのでしょうかね。 ちなみに、車番は未確認です。 |
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50000系しまかぜ 賢島行き 7001ﾚ阪伊特急 そして、続いてまたまた曇り空になった所に難波発のSV編成が通過。 |
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80000系ひのとり 名古屋行き 011ﾚ名阪甲特急 暫くして、再び晴れ間になった所に6両固定のHV編成が通過。 第11列車て8両固定のHVの所定だと思っていたのですが、6両でも運用に入るのですね。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 賢島行き 7103ﾚ阪伊特急 晴れ間が続いた中を、イエロカラーのISLが通過した所で 前編の下り列車メインの撮影は終了です。 この投稿はここまでですが、間を開けずに後編の為の上り列車の撮影を続けていきます。 |
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