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9020系(9132F) 快速急行奈良行き 西大寺第4号踏切に到着後まずは、奈良線快急(3731ﾚ)8両としてEE32編成+DH03編成を撮影。 この時期の朝は、少し斜陽気味になっている感じかな。 それでもここは嫌な影が無いので撮影がとてもしやすいです。 ちなみに、前回の週末ダイヤでも奈良線快急にシリーズ21が運用に入る事が多く、今回もそれが継続という感じですかね。 |
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80000系ひのとり 回送 続いて、奈良線特急運用の為に奈良駅に送り込まれる8両固定のHV51編成が同地を通過。 奈良線運用の｢ひのとり｣は特に変動はなく、これまで通りという感じですかね。 |
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阪神1000系(1605F) 普通奈良行き さらに続いて、西大寺発の阪神車両8両充当の普通が同地を通過。 こちらは、快急運用の為の送り込みを兼ねた運用になりますね。 |
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8600系(8107F) 快速急行奈良行き 続いて、奈良線快急(3733ﾚ)10両としてX57編成+VE52編成+L08編成が同地を通過。 若干の変動はありつつも、奈良線快急10両は継続となりました。 大阪線の快急は今回の変更で、10両から8両に減車となってしまったので、近鉄路線で唯一の長編成と言った所です。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 回送 更に暫くして、こちらも奈良線特急運用の為の回送となるiL04編成が同地を通過。 |
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8600系(8105F) 区間準急奈良行き 更に暫くして、X55編成+EE21編成が充当する区準が同地を通過。 朝のこの区間にて、8000系列の姿を見る事が出来るのは中々難しいですね。 |
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9020系(9126F) 快速急行奈良行き 更に暫くして、阪神線からの快急として、EE26編成+VH29編成｢ならしかトレイン｣が同地を通過。 阪神線直通の快急の下りはどうしても、ラッピング車両が後ろの方になってしまうんですよねー。 |
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1252系(1370F) 区間準急奈良行き 更に暫くして、逆編成の区準運用としてVE70編成+L88編成が同地を通過。 |
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30000系ビスタカー 特急奈良行き 707ﾚ京奈特急 更に暫くして、京都方面からの特急としてV06編成が同地を通過。 |
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12410系サニーカー 回送 さらに続いて、送り込みのNN14編成が同地を通過。 この区間の良い所は、特急車両の撮影機会が多い事ですかね。 |
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9020系(9122F) 準急奈良行き さらに続いて、EE22編成+DH01編成｢志摩スペイン村ラッピングトレイン｣充当の準急が同地を通過。 |
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京都市交通局20系(2134F) 急行奈良行き 更に暫くして、地下鉄烏丸線からの急行として、京都市交通局の新型車両が同地を通過。 「2023年 ローレル賞受賞記念｣HM付きになります。 |
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22000系+22000系 特急奈良行き 807ﾚ京奈特急 暫くして、京都方面からの特急｢ACE｣6連として、AL14+AS22が同地を通過。 |
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1233系(1334F) 区間準急奈良行き 更に暫くして、逆編成の区準としてA更新車両のVE34編成+FL21編成が同地を通過。 色々言われるA更新車両ですが、私個人としてはこれはこれでアリかなと思いますけどね。 |
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9020系(9133F) 快速急行奈良行き 更に更に暫くして、08:34難波発の奈良線快急(3835ﾚ)8両としてEE33編成+DH22編成が同地を通過。 朝、撮影に間に合わなかった奈良線快急1本目の折り返しとなります。 週末運用の奈良線快急は3編成(8両×2本・10両×1本)がループ運用に入っているスタイルです。 |
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| 阪神1000系(1212F) 快速急行奈良行き 暫くして、阪神線からの快急として阪神車両6両が同地を通過。 こちらは、望遠気味の画角にて収めていました。 |
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9020系(9132F) 快速急行奈良行き 更に暫くして、08:54難波発の奈良線快急(3839ﾚ)8両として、EE32編成+DH03編成が同地を通過。 こちらは、同地にて2度目の撮影になります。 そして、この8：54難波発の快急は以前のダイヤでは西大寺止まりの快急10両のスジとなっていましたが、 運用区間が奈良駅まで伸びたのですが、編成数が8両と減便でしかも、阪神線直通快急と変らない編成が充当になりました。 |
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30000系ビスタカー 特急奈良行き 3807ﾚ京奈特急 そして、更に暫くして京都方面からのV編成が同地を通過。 まぁ、先程も撮影したので、ちょっとカットを変えてみようと思い、望遠気味の画角で撮影。 |
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8600系(8107F) 快速急行奈良行き 更に暫くして、09:16難波発の奈良線快急(3933ﾚ)10両として、X57編成+VE52編成+L08編成が同地を通過。 こちらも、初っ端に撮影した10両快急の折り返しになります。 そして、以前のダイヤでは、8：54難波発の西大寺行きだったのが、1本後の9：15発の奈良行きへと変更。 この区間で狙えるようになったのと、少し時刻が後になったので時間にゆとりができたかな？ |
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京都市交通局10系(1120F) 急行奈良行き お目当てを狙い終わりましたが、まだまだ同地にて撮影は続きます。 暫くは、京都線関連の撮影が続きます。まずは、烏丸線からの急行が同地を通過。 |
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8600系(8110F) 急行奈良行き 暫くして、京都線急行運用のX60編成+VE64編成が同地を通過。 この時間の京都発の急行は、以前のダイヤでは無かったので、新たに設定された便になります。 そういえば、前回の変更時に日中の京都ー奈良間の急行運用が無くなってしまいましたが、 今回の変更で以前より本数は少ないながら、日中運用が復活しました。 |
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19200系あをによし 京都行き 0209ﾚ阪奈京特急 更に暫くして、難波から奈良を経由して京都方面に向かうSA01編成が同地を通過。 こちらは、ちょい広めの画角にて撮影。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 回送 更に続いて、奈良線特急運用として奈良に送り込まれるイエロカラーのISLが同地を通過。 |
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12410系サニーカー 特急奈良行き 907ﾚ京奈特急 そして、更に同地を京都方面からのNN編成が通過。 と、朝から長々と西大寺第4号踏切にて撮影を続けてきましたが、今回はこの｢サニーカー｣を狙って最後となります。 |
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23000系伊勢志摩ライナー 大阪難波行き 1016ﾚ阪奈特急 本日の本題は終了となるのですが、回送として奈良方面に向かったISLの30周年ロゴ部分を狙いたくて 西大寺第4号踏切から新大宮駅寄りに少し移動した地点にて、待ち構えて側面部分を強調しつつ撮影。 2両目付近に付近の建物の影が思いっきりかかり、無理やり狙った感がありますが、まぁまぁの収穫かな。 と、いう事で以上で今回の奈良線での撮影記録は終了となります。 この後、午後からは近鉄京都線の撮影に赴くのですが、そちらは後日投稿予定です。 |
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