近鉄南大阪線撮影記 上ノ太子駅編

本日は、午前中は所用があったので午後から撮影に出向きました。

本日は、NS重連の名阪特急があったみたいですがそちらはパスで、今回は昨日に引き続き南大阪線での撮影です。　

良い機会なので以前から気になっていた所で撮りたいと思ったので、上ノ太子駅へとやって来ました。

ここは、大阪府内を走る南大阪線に置いては最後の駅で丁度、奈良県との県境に位置する駅と行ったところでしょうか。

同駅にて上り列車をメインに撮影を行いました。

近鉄南大阪線撮影記 古市駅編

本日は午前中しか時間が無かったので、近場で軽く撮影と言うことで南大阪線古市駅に赴きました。

同駅にて、3番線ホームに停車する上り列車と同駅に進入する下り列車をメインに撮影を行いました。

今回はどちらかと言うと、駅撮りがメインになります。今まで古市駅にて撮影を行うのは、そんなに回数が無いですが

今回は重点的に撮影を行っています。ここは、ホーム内がカーブになっており、上り線ホームからでも

上り列車を最後尾まで撮影することが出来ます。

近鉄山田線撮影記 伊勢中原駅編(その2)

午前中の前編と中編に続き、近鉄山田線伊勢中原駅での撮影記録です。午前中に撮影した12200系スナックカー

NS51編成とNS39編成は、賢島駅にて連結され上り列車を8両編成で運用されるので、それをお目当てに上り列車の撮影を行いました。

本当はここでの撮影はこの時期の午後は、斜陽になって側面に光線が当たらないのです。

ただ、順光である各有名撮影場所は

私のような同業者で一杯だろうと言うことでそれを諦めて同地での撮影を選びました。

良く良く考えると、今までNS重連は撮影したのがそんなに無いので私にとってラストチャンスになると思います。

近鉄山田線撮影記 伊勢中原駅編(その１)

前編の臨時特急NS編成等の撮影に続き、近鉄山田線下り列車の撮影記録です。伊勢中川第13号踏切に続いて

今度は、伊勢中原駅にて引き続き下り列車の撮影となります。午後のNS重連まで時間があるので、名伊・京伊・阪伊特急の｢しまかぜ｣をメインに

しています。ただ、時間が時間なのでここではサックと(といっても何時ものように10枚位は撮ってます)撮影しています。

同駅は、伊勢中川駅寄りが改札と構内踏切があるので、そこから各種列車を撮影していきます。

近鉄山田線撮影記 伊勢中川第13号踏切(伊勢中川駅ー伊勢中原駅)間編

本日は近鉄山田線の伊勢中原駅まで足を運びました。ちょっとした遠征記録になりますね。

今回は、伊勢中原駅周辺と同駅にて半日かけて撮影を行いました。午前中は、大阪・名古屋方面から

やってくる下り列車をメインに撮影。今回の遠征の目的としては、7月22日~24日までの間に運用される

12200系スナックカーの臨時名伊特急の撮影を目当てにしています。同列車は2021年に2月に通常運用を終了し、

それ以降は団体列車や臨時列車として不定期に運用されていますが、本年8月に完全なる運用終了となる予定となっています。

それを前にした｢さよなら運転｣が連休中に実施されたので、私個人の予定も空いていたので、伊勢方面にやって参りました。

それと共に、普段撮影していない名伊特急や急行・普通列車の各列車の撮影もかねています。

近鉄吉野線撮影記 橿原神宮前・壺阪山・飛鳥駅周辺編

本日は、昨日と打って変わって晴れたり曇ったり雨降ったりと不安定な天気でした。そんな中、今日はは久しぶりに近鉄吉野線の撮影へと出向きました。

今回は、橿原神宮前駅周辺と壺阪山駅・飛鳥駅周辺にて撮影を行いました。同路線は、7月初めの近鉄ダイヤ変更に伴い

特急車両の削減と日中の時間帯の急行から普通列車への格下げが行われました。急行列車に至っては、

元より橿原神宮前駅から終点の吉野駅まで各駅停車になっていましたが、南大阪線への直通運転ではなく、橿原神宮前駅発着へと変更されました。

土日祝日ダイヤでは、区間急行から普通へ種別変更をされて吉野駅まで結びます。

今回は、ダイヤ改正後の普通列車の撮影と田園との絡めカットをメインに撮影しています。

近鉄橿原線撮影記 石見駅周辺編 (2021/07/17号) ～水田と共に～

午前中の大阪線の撮影から一転して、今度は近鉄橿原線へとやってきました。同路線にて撮影を行うのは久々です。

NS編成の運用離脱以来まともに撮影に出向いてないですね…。

今回は、近鉄石見駅ー田原本間の田園地帯での撮影がメインです。同区間は、昨年の6月と今年2月頃に下り列車の撮影の為に訪れています。

今回は、昨年に続き水田と上り列車との絡めカットの撮影をメインとしています。

本来ならば、田んぼに水が張った直後に訪問したかったのですが、今年は例年より梅雨入りが早かったのと、予定が合わすことが出来ず、7月になってからの撮影となってしまいまし。

ただ、昨年の撮影では天気に恵まれる事が無かったのですが、今年は晴天の中での撮影となりました。

そして、今年度は午後から夕方ぐらいまでの時間帯を狙い、上り京伊特急の撮影に挑みました。

近鉄大阪線撮影記 大和朝倉駅ー長谷寺駅間編（2021/07/17号）

本日は前回に続いて、奈良県側の大阪線の撮影記録です。今回は、大和朝倉駅ー長谷寺駅の区間の

大阪線をまたぐ、朝倉橋にて俯瞰撮影を行いました。同地は昨年の夏頃にも訪れましたが、その時は上り列車をメインに

撮影をしたのと、下り線側は逆光になる時間帯だったので、今回は午前中に訪れて撮影に挑みました。

毎回のように、午前中の名阪・阪伊特急を中心の撮影です。

近鉄大阪線撮影記 大和朝倉駅編

本日は午後に予定が空いたので、軽く撮影に出向きました。折角の平日に出来た時間帯なので、平日しか撮影できない物

と言う事で、夕方に運用されるビスタカー重連を撮影を撮影したいなと言う事で近鉄大阪線大和朝倉駅へとやってきました。

ここは、上下線ともカーブになっており、撮影にはちょっと工夫が必要かなと言うのが個人的見解です。

夕方に近づくに連れて上り線が順光になり、ちょっとしたS字カーブを通過する各種列車を狙う事が出来ます。

近鉄南大阪線撮影記 二上神社口駅編(2021/07/12号)

午前中の河内天美駅周辺での撮影に続いて南大阪線内での撮影記録です。午前中は時より晴れ間もあったのですが、

午後は一転して雨模様にかわってしまいました。雨を凌げる場所と言う事で二上神社口駅へとやって来ました。

ここは今年3月以来の訪問となります。ここは構内踏切から上り列車を狙う事が出来、ホーム屋根に覆われているので

雨を防ぐ事が出来ます。ただ、横風が吹かれたら少し厳しめですね。

同駅では、上り列車をメインにしつつ合間に下り列車の撮影も行っていきます。

近鉄南大阪線撮影記 矢田第8号踏切(矢田駅ー河内天美駅)編

本日は久しぶりに平日がお休みと言う事で、午前中から張り切って撮影に出向きました。

今回は、近鉄南大阪線での撮影を重点的に行おうと言うことで、まずは河内天美駅直ぐの所にある矢田第8号踏切にて

下り列車をメインに撮影を行いました。同地にて撮影を行うのは初めてになります。

大阪阿部野橋方面から同駅にかけて少し曲線になっており、そこを通過する各種列車を狙って撮影に望みました。

近鉄奈良線撮影記 菖蒲池駅編（2021/07/11号)

大阪府側での撮影に続き、近鉄奈良線の撮影です。今度は奈良県側へ進み、菖蒲池駅へとやってきました。

ここで撮影を行うのは1年ぶりになります。同駅でも上り列車をメインに撮影をしていきます。

16時を回ると太陽が西北寄りになるので、側面にも光線が当たり順光での撮影が可能になります。

昨年は、超望遠レンズを所有していなかったので、なるべく焦点距離を伸ばしての撮影を意識して撮影しています。

ちなみに昨年版はこちらをクリック。

近鉄奈良線撮影記 八戸ノ里駅・若江岩田駅 編(2021/07/11号)

本日は、午後から撮影に出向きました。昨日は近鉄奈良線を撮りつつ大阪線の撮影を同時進行で行い

ましたが、本日は奈良線オンリーの撮影となります。まずは、大阪府側の撮影と言う事で八戸ノ里駅・若江岩田駅にて

上り列車をメインに撮影を行いました。先週より週末は天気が悪いと言う予報でしたが、それに反して日中は快晴となり

久しぶりに光線があたる中での撮影となりました。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 鶴橋駅・今里駅編

本日は午前中が空いていると言うことで撮影に出向きました。今回は、近鉄奈良線と大阪線の車両が同時に撮影ができ、

近鉄において唯一の複々線区間の撮影を厚めに行いたいと言う事で、鶴橋駅と今里駅にて撮影を行いました。

連日梅雨の天気が続いていますが、今日は運良く曇り空の中での撮影となりました。曇りと言う事で、

逆光等を気にする必要がないので、鶴橋駅では上り列車を今里駅では下り列車をメインに撮影を行いました。

近鉄南大阪線撮影記 高田市駅・尺土駅・橿原神宮前駅編 (2021/07/04)号

昨日に続き、近鉄南大阪線での撮影記録です。本日は奈良県側の高田市駅・浮孔駅・橿原神宮前駅にて撮影を行いました。

天気予報にて雨が降る降らないと中々見当がつかなかったのですが、本日午後は曇り空のまま推移してくれました。

曇りの中という事で、順光・逆光をあまり気にせずに上下列車を場所ごとに撮影。また今回は、ダイヤ変更後の

午後の運用の撮影がメインになります。と言っても、15時以降のダイヤは変更前とあまり遜色は無いので、

平常運転での撮影と言う感じですかね。

近鉄南大阪線撮影記 北田辺駅・河堀口駅編 (2021/07/03号)

久しぶりの更新になります。6月最終週は所用が重なり撮影には出向くことが出来なかったです。

その合間に、７月に入りました。本日7月3日より近鉄においてはダイヤ変更が実施されました。

今回のダイヤ変更はコロナ感染拡大により利用客減を受けての減便や種別格下げ等がメインになっています。

そんな初日に南大阪線北田辺駅及び河堀口駅にて撮影を行いました。同路線においては

特急の減便・普通列車の削減・急行から区間急行の格下げ等が実施されています。まだまだ、

梅雨らしい天気が続いており、本日は曇りの天候になりその中での撮影となりました。

近鉄奈良線撮影記 雨の中の富雄第1号踏切(富雄駅ー学園前駅間)編

学園前駅での撮影の後、同駅を下車して富雄駅方面に向かって徒歩10分位の所に位置する富雄第1号踏切にて撮影を行いました。

同地での撮影も約2年ぶりになります。以前の訪問では順光時での撮影となりましたが、今回は雨の中で下り列車を

メインに撮影を行いました。ここは、撮影位置から線路が盛り上がっているようになっており、

下から見上げて撮影するスポットとなっています。

近鉄奈良線撮影記 雨の日の学園前駅編

今回は一日遅れの投稿で、6月19日㈯に撮影した分の投稿になります。

この日は1日を通して雨模様でそんな中、近鉄奈良線学園前駅にて上り列車を中心に撮影を行いました。

同駅にて撮影を行うのは2年ぶりになるでしょうか。晴れ間だと線路周辺の建物の陰で撮影には苦労するので、曇りや雨だと逆に撮影しやすいです。

また、同駅は全列車停車駅なのでそれほどシャッター速度を上げずに撮影ができる環境となります。

近鉄南大阪線撮影記 橿原神宮西口−坊城駅間の水田編

本日の午前中から午後にかけての大阪線曽我川橋梁での撮影の後、場所を移動して今度は近鉄南大阪線

橿原神宮西口駅ー坊城駅間の坊城第4号踏切付近へとやってきました。同地にて撮影を行うのは久しぶりです。

ただ、今回はいつもの第4号踏切での編成写真撮影ではなく、路線周囲の水田との絡め写真の撮影がメインです。

6月に入り奈良県内でも田植えが最盛期を迎えつつあります。

本日の投稿は先の曽我川橋梁での紫陽花に続き、季節写真の連続投稿になります。

近鉄大阪線撮影記 曽我川橋梁と紫陽花編

本日は奈良県内での撮影という事で、近鉄大阪線松塚駅ー真菅駅間の曽我川橋梁周辺に所在する

曽我川緑地(奈良県橿原市)にやってまいりました。同地は昨年も撮影に訪れたので、2年連続の訪問になります。

ここは、電車が間近で見れる公園として一部では有名で、この時期は緑地内に植えられている紫陽花が

見頃を迎えており、今回はそれと絡めた鉄道風景写真の撮影がメインになります。

主に、曽我川橋梁を通過する下り列車をメインにポジションを変えつつ撮影に挑みました。