近鉄大阪線撮影記 二上第10号踏切編 (2025/11/01号)

本日の投稿は11/01㈯撮影分の後日投稿になります。

暫く間を開けている間に11月に突入しました。10月最終週は比較的天気に恵まれる日が多かったですが、

最終日が1日を通して雨が降り、日が変わり雨が止みましたがしっくりと来ない天気となってしまいました。

また、今年は例年以上に猛暑日が続きましたが、一気に気温が下がってきました。そろそろ防寒着の用意をと考える今日この頃です。

さて、そんな11月一発目の撮影記録は前回と同じく近鉄大阪線を訪れようと思い下田駅を訪問。

この週末(11/1・11/2)は五位堂検修車庫に置いて｢きんてつ鉄道まつり｣が開催されていますが、

翌日に友人と共に訪れる約束をしている関係でこの日はパスして通常の撮影に挑むことにしました。

そんな事で、今回は二上駅ー下田駅間の二上第10号踏切にて下り列車をメインに撮影を行っていきます。

近鉄大阪線撮影記 五位堂第2号踏切編 (2025/10/17号)

本日の投稿は10/17(金)撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は午前中に近鉄大阪線耳成駅周辺にて撮影を行い、引き続き同路線での撮影を続ける為に五位堂駅方面に移動。

午後からは築山駅ー五位堂駅間の五位堂第2号踏切にて上り列車を狙っていきます。同地を訪れるのは昨年の6月以来になります。

ここは、路線のか内側が順光になるので同踏切付近の公道から撮影を行い、伊勢・名古屋方面からの

特急などを狙いつつ試運転中の新型車両を待ち構えます。

近鉄大阪線撮影記 八木第10号踏切編 (2025/10/17号)

本日の投稿は10/17(金)撮影分の後日投稿パート①になります。

この日は久しぶりに平日に時間ができ尚且つ1日を通して晴天に恵まれました。

時間もたっぷりあるので近鉄大阪線で2か所ほど順光で狙える撮影地を巡る事に。

そんな事で、まずは大和八木駅ー耳成駅間の八木第10号踏切を訪問。

同地は昨年の4月以来の訪問となります。何時ものように下り列車を狙い、

平日運用の各列車や試運転が始まった新型車両を撮影していきます。

南海本線撮影記 岸和田駅編 (2025/10/12号)

本日の投稿は10/12㈰撮影分の後日投稿になります。

この日は、ごごから所用があるのと天気もそれほど良くないとの事なので、午前中のみの活動に。

そんな事で、今回も近鉄線以外での撮影の為に南海本線岸和田駅にへと足を運びました。同駅に訪れるのは初めてです。

ここは駅手前がカーブになっており少し難易度が高いと言った所です。今回は関空・和歌山市方面に向かう

下り列車をメインに撮影を行います。復刻塗装の特急｢サザン｣やラッピング塗装の｢ラピート｣を狙います。

近鉄奈良線撮影記 河内花園駅編 (2025/10/11号)

本日の投稿は10/11(土)撮影分の後日投稿パート2になります。

この日は、まずは南海電鉄線にて撮影を行った後に難波から近鉄線に移動。

そこから近鉄奈良線河内花園駅へと足を運びました。同駅は今年5月に訪れた以来の訪問とよく訪れる撮影地になります。

今回も何時ものように午後の奈良線上り列車をメインに撮影していきます。

天気は曇ったり晴れたりと初詣りしない感じですが、元々ここは順光ではなく斜陽となるので丁度いいかなと言った所です。

近鉄及び阪神のラッピング車両を主に狙いつつ運用がもう時期であろう万博車両を狙っていきます。

南海本線/高野線撮影記 新今宮駅編 (2025/10/11号)

本日の投稿は10/11(土)撮影分の後日投稿になります。

少し間が空きましたが、10月に入ってから最初の撮影記録になります。

この日は太平洋上を通過する台風の影響で天候はそれほどよろしくはなかったのですが、2か所ほど撮影地を訪れることに。

まずは、近鉄路線以外での撮影をと思い南海新今宮駅を訪問。

同駅は2019年以来の訪問となります。同駅にて本線の下り列車を狙いつつ合間に

高野線の下り列車を撮影していこうと思います。

近鉄奈良線撮影記 西大寺第4号編 (2025/09/25号)

本日の投稿は 9/25(木)撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は朝早くに近鉄鶴橋駅にて朝の上り運用を撮影した後、近鉄奈良線での撮影を続ける為に奈良方面に移動。

新大宮駅周辺で大和西大寺駅方面にある西大寺第4号踏切にへと赴きました。同地は昨年11月以来の訪問です。

天候は曇り空なので、上下運用関係無しに撮影に挑もうと思います。

近鉄及び阪神のラッピング車両をメインで狙いつつ 8000系列を撮影していきます。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 朝の鶴橋駅編 (2025/09/25号)

本日の投稿は9/25(木)撮影分の後日投稿になります。

この日は、折角時間が出来たのにあいにくの曇り空となってしまいました。なのでそんな中でも撮影ができる場所を求める事に。

そんな事で、午前中からの活動としてまずは近鉄鶴橋駅にへと足を運びました。同駅は先月末にも訪れた所なのですが、

今回は同駅1・2番線ホームより朝の上り運用をメインに撮影を行います。まぁ、それも今年６月にも訪れた所ですが、

ここはいつも違い組成を観れるのが魅力の一つと言った所です。奈良線の快急 10両など各種運用を狙って行きます。

近鉄奈良線撮影記 額田駅周辺編 (2025/09/15号)

本日の投稿は9/15(月)撮影分の後日投稿パート2となります。

この日は午前中に近鉄奈良線八戸ノ里駅で下り運用を狙った後、引き続き同路線で撮影を続ける為に額田駅へ移動。

同駅直ぐで石切駅寄りにある額田第1号踏切付近にて、今度は下り列車をメインで狙います。

同地は少し離れた地点になりますが、今年4月に桜と絡めたカット狙い以来の訪問となります。

ここ自体の撮影は今年3月に朝運用を狙った以来と定番の撮影地になります。

特に狙いはないですが、各種下り列車を狙っていきます。

近鉄奈良線撮影記 八戸ノ里駅編 (2025/09/15号)

本日の投稿は9/15(月)撮影分の後日投稿パート①になります。またまた撮影から投稿まで少し日数が経ってしまいました。

3連休最終日であるこの日は較的晴天に恵まれました。

そんな事で、晴れ間で順光で狙える撮影地を求めて近鉄奈良線に。

今回は、同路線の定番撮影地を2カ所程回ろうということで、まずは八戸ノ里駅を訪問。　

同駅は今年6月以来の訪問となります。ただ、この時は上り運用狙いで、今回は下り運用狙いになるので今年4月以来になるかな。

祝日朝の下り運用ねらいとなりますが、何時もよりは遅めの時間帯から各種運用を狙っていきます。

阪神本線撮影記 甲子園駅編 (2025/09/14号)

本日の投稿は9/14㈰撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は、まずは阪神尼崎駅に訪れて上り列車を撮影しつつ｢阪神タイガース セ・リーグ優勝記念｣副標付きの車両とラッピング車両等を撮影。

その後、引き続き阪神本線での撮影を続けるために、今度は甲子園駅に赴きました。同駅は昨年12月以来の訪問となります。

尼崎駅に続き、同駅でも阪神大阪梅田駅・阪神なんば線方面に向かう上り列車をメインに撮影していきます。

因みになんですが、本来ならばここは午前中が順光になるのですが、今回は午後からの撮影になります。

この日は雲が広がっていたので、逆光は回避できると考えて同駅での撮影を選択しました。

阪神本線撮影記 尼崎駅編 (2025/09/14号)

本日の投稿は9/14㈰撮影分の後日投稿になります。

三連休の中日であるこの日は、午前から午後に変わる中間ぐらいの時間帯からの活動として阪神電鉄を訪問。

阪神に置いては、9/7に阪神甲子園球場にて行われた阪神タイガース対広島カープ戦に勝利したことにより

2025年度のセ・リーグでの優勝を決めました。球団史上最速となるリーグ優勝を決めたわけですが、

それを記念し、阪神電鉄では一部車両に優勝記念の副標の掲出・ラッピング列車の運行が決まり

今回はこれらを狙う為に、阪神本線へと足を運びました。この日は、阪神線の撮影地を２ヵ所を巡る事に。

そんな事で、まずは阪神尼崎駅を訪問。同駅は昨年２月以来の｢ジェットカー｣引退前に訪れた以来で定期的に訪れるスポットになります。

何時もの様に、大阪梅田・阪神なんば線方面に向かう上り列車を狙いつつ、副標付きやラッピング車両を狙います。

近鉄大阪線撮影記 室生口大野ー榛原間の橋梁編その② (2025/09/08号)

本日の投稿は9/8(日)撮影分の後日投稿になります。色々立て込んでいて撮影から投稿まで感覚が空いてしまいました‥‥。

この日は、その前日にも訪れた近鉄大阪線室生口大野駅ー榛原駅間の国道165号線を跨ぐ橋梁を再び訪問。

普段、同じ所を2日連続で訪れる事はあまり無いのですが、今回は連続で同橋梁を訪れて別バージョンで撮影に挑みます。

前日の撮影では、橋梁から離れた位置から真正面で風景と絡めて狙いを定めましたが、今回は少し橋梁に近い位置から

少し俯瞰気味で斜め位置で上り列車を撮影しつつ、ラッピング車両などを狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 室生口大野ー榛原間の橋梁編① (2025/09/07号)

本日の投稿は9/6(土)撮影分の後日投稿になります。

あっと言う間に9月に入りましたが、まだまだ暑い日が続きそうです。

そして9月に入って台風が近畿地方を通過していき週末は″台風一過″と晴れ間が広がりました。

そんなこの日は、午後からの活動として近鉄大阪線室生口大野駅と榛原駅間にある国道165号線を跨ぐ橋梁を訪問。

同橋梁は昨年の8月以来の訪問となります。毎度ながら、ここは正しい名称が不明なので抽象的な言い方をしています。

前回訪れた時は橋梁に少し近い位置から撮影に挑みましたが、今回は少し離れた県道28号線の歩道から側面狙いで撮影しつつ

青空と山々を絡めながら大阪方面・京都方面に向かう上り列車を狙っていきます。

南海本線撮影記 和泉大宮駅 (2025/08/31号）

8月も最終日となり、今年の夏も終わりを迎えようとしています。ただ、暫くはまだまだ暑い日が続きそうですね。

そんな今日は昨日のように午後から1カ所のみ軽めの撮影記録&近鉄線以外の私鉄路線ということで南海本線へ。

南海線の撮影は今月は2回目となり、前回は南海本線鶴原駅周辺を訪れました。今回は鶴原駅から少し離れた和泉大宮駅を訪問。

同駅にて関空及び和歌山市方面に向かう下り列車をメインに撮影を行いつつ復刻塗装の車両を狙います。

ただ、今回は特急サザンで運用される10000系のみを狙う予定です。7100系も運用に入っているのですが、

特急サザンの運用で、下り運用だと少し狙いにくく時間も少し無妙なので今回はパスします。

近鉄奈良線撮影記 鶴橋駅編 (2025/08/30号)

長かった夏も残す所わずかとなりました。ただ月末というのにまだまだ猛暑日が続いていますね。

そんな8月最後の週末に時間ができたのですが、午前中は所用等があったので午後から軽めに1カ所だけ撮影記録に。

そんなことで、今回は近鉄鶴橋駅にへと足を運びました。同駅は今年6月にも訪れておりここも定期的に訪れる撮影地ですね。

ここは現在、ホーム柵の設置工事が行われており、最近は3番ホームにも設置されつつありますが、

奈良方面寄りのホーム端にある撮影スポットは何とか場所が確保されている状態なので一安心と言った所でしょうか。

そんなことで、今回も同駅に近づく近鉄奈良線の上り列車をメインに撮影を行いたいと思います。

阪神本線撮影記 出屋敷駅編 (2025/08/21号)

本日の投稿は8/21(木)撮影分の後日投稿パート②となります。

この日は午前中に近鉄今里駅にて朝の下り列車を撮影し、その後お昼休憩を挟みつつ阪神線方面に移動。

午後からは阪神電鉄にて、撮影を行うために出屋敷駅にへと赴きました。

同駅は今年6月にも訪れており、ここも頻繁にお邪魔する撮影スポットになりますね。

今回も同駅にて神戸三宮・山陽電鉄線方面に向かう下り列車を撮影していきます。

主に、｢赤胴車｣やラッピング車両などをメインで狙っていきます。

近鉄奈良線/大阪線[朝の下り運用]撮影記 今里駅編 (2025/08/21号)

本日の投稿は8/21(木)撮影分の後日投稿になります。

お盆が過ぎ夏後半に突入しました。そんな平日のこの日は1日を通して時間ができ、

尚且つ晴天に恵まれたので2箇所ほど撮影スポットを巡ることとしました。

そんな事で、まずは近鉄奈良線の朝運用(下り)を狙う為に今里駅を訪問。

同駅は今年4月にも訪問しており、適度に訪れる撮影地になります。

ただ、夏場にかけて側面に光線が当たらず斜陽になってしまいます。

本来ならば、9月に入ってから撮影シーズンに入るのでが、

この時期あたりから多少は暗く沈むのがましになるかなと思い同駅にて撮影に挑むことにしました。

奈良線の下り及びたまに大阪線下りを撮影しつつ、朝の奈良線快急運用後の回送10両をメインで狙っていきます。

近鉄南大阪線撮影記 二上神社口周辺編 （2025/08/16号）

本日の投稿は8/16㈯撮影分の後日投稿になります。

この日も前日に続いて午前中のみの撮影記録になります。

お盆が過ぎ夏後半に差し掛かってきました。大型連休初っ端は天候不良が続きましたが、中頃から後半にかけて比較的安定しています。

さて、そんなこの日は夏の景色と近鉄電車を求めて近鉄南大阪線二上神社口駅ー当麻寺駅間の田園地帯を訪問。

この付近を訪れるのは昨年4月以来になります。本当は田んぼに水を張った時期にも訪れたかったのですが、

タイミングが合わなかったのと、そもそも奈良の田植えの季節は他の地域よる遅めの6月初旬を過ぎた辺りに始まる事が多く

梅雨の時期と被ってしまうんですよね。来年こそは訪れたい所ではありますが‥‥、そんな事を言いつつ

今回同地にて、成長途中の稲と奈良と大阪の境界に位置する二上山と青空をバックに下り列車を主に撮影していきます。

本当は、朝の汎用特急4両も狙いたかったのですが、それは間に合わなかったので、｢さくらライナー」や｢青の交響曲｣をメインに狙います。

近鉄大阪線撮影記 室生口大野駅編 (2025/08/15号)

本日の投稿は8/15㈮撮影分の後日投稿になります。

終戦の日であるこの日は、午前中のみの撮影として前々回に続いて近鉄大阪線に訪れる事に。

今回は室生口大野駅にて朝の下り列車を狙いつつ23000系｢ミジュマルライナー｣をメインに撮影していきます。

ちなみに、同駅に訪れるのは昨年の1月以来になります。ここは駅手前にカーブがありそこを通過する下り列車を狙う事が出来ます。

また、カーブの半径が大きい事もあり、8両編成でもすっぽりハマってくれるのが魅力の一つとなります。

お盆後半になり、天気も良く気温も高いので、熱中症には注意しつつ撮影に挑んでいきます。