近鉄南大阪線撮影記 矢田8号踏切編 (2025/02/23号)

本日の投稿は2/23㈰撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は、近鉄南大阪線での撮影の為に午前中に道明寺周辺を訪れ下り列車を撮影した後に午後に河内天美駅に移動。

同駅の改札を出て直ぐにある矢田第8号踏切にへと赴きました。ここに訪れるのは、2022年1月以来になります。

同地にて引き続き下り列車を狙い、ここでも丸屋根車両中心の通勤車両をメインに狙っていきます。

また、南大阪線は特急運用が毎時1本になるのですが、ここは河内天美車庫に引き上げる回送の特急も狙えるので撮影機会が多いほうかな。

近鉄南大阪線撮影記 道明寺第2号踏切編 (2025/02/23号)

本日の投稿は2/23㈰撮影分の後日投稿(パート①)になります。

前回は少し遠出をしての活動となりましたが、今回は近場で撮影をと思い近鉄南大阪線を訪問。

この日は朝から天気が良いと言う所で、まずは朝の長編成を狙う為に道明寺駅周辺の道明寺第2号踏切にへと足を運びました。

同地を訪れるのは一昨年の12月以来となります。前回と同じく道明寺駅から同地に向かってくる下り列車をメインに狙っていきます。

本当は…HM付きの｢あすかいちご列車｣を狙いたかったのですが、この日の午前中は藤井寺止まりの

普通運用に就いていたのでそちらは諦め、ひたすら朝の長編成の準急などを中心に撮影を行います。

近鉄山田線撮影記 宮川橋梁編 (2025/02/15号)

本日の投稿は2/15㈯撮影分の後日投稿パート③になります。先の2つより投稿が遅くなってしまいました。

この日は朝から伊勢方面での近鉄路線での撮影の為、櫛田第1号踏切及び櫛田駅にて山田線下り列車を狙った後に、休息を挟みながら

午後15時頃に宮川橋梁にへと移動してきました当地に訪れるのは、2023年7月以来になります。今回も同橋梁にて

名古屋方面及び大阪線方面に向かう上り運用をメインに撮影していきます。前回は夏場で遅い時間帯の汎用特急8両を

狙えましたが、今回は｢しまかぜ｣3本がメインになるかな。

近鉄山田線撮影記 櫛田駅編 (2025/02/15号)

2/15(土)撮影分の後日投稿パート②の投稿になります。

この日は伊勢方面での撮影の為に、まずは近鉄山田線櫛田駅周辺の櫛田第1号踏切にて撮影の後、今度は櫛田駅構内に移動。

同駅でも引き続き大阪線・名古屋線からの下り特急・急行等をメインに狙っていこうと思います。

ちなみに、同駅にて撮影を行うのは2022年8月以来の事になります。ただその時は天気が悪い中でしたが

今回は晴れ間の中で各種列車を狙う事ができます。ただ、今回の同駅での撮影は京都・大阪方面からの

｢しまかぜ｣をメインに狙いつつ各種列車を狙うも軽めの撮影を考えています。

近鉄山田線撮影記 櫛田第1号踏切(櫛田駅ー漕代駅間)編

本日の投稿は2/15(土)撮影分の後日投稿パート①になります。

この日は1日を通して時間を作り、少し遠出をしようと思い伊勢方面にへと足を運びました。

伊勢方面は先月始めにも訪れ、昨年とは違い2ヶ月連続での訪問となります。今回は近鉄山田線の撮影地を

数ヵ所程訪れようと思いまずは櫛田駅を訪問。同駅には2022年8月以来の訪問となりますが、まずは

駅構外から狙いを定めようと思い、同駅直ぐ近く漕代駅寄りの地点にある櫛田第1号踏切にて午前中の

大阪線・名古屋方面からの下り特急や急行をメインに撮影に挑んでいきます。

近鉄奈良線撮影記 菖蒲池第7号踏切編 (2025/02/11号)

2/11(火)撮影分の後日投稿パート②になります。

大和西大寺駅周辺の菖蒲池第6号踏切での撮影の後、引き続き西大寺周辺にて近鉄奈良線の撮影のために

今度は隣の菖蒲池第5号踏切にへと移動。ちなみに同地に訪れるのは昨年の2月以来になります。

ここも曇りの日に場所に困ったら訪れる撮影地になりますね。先程の菖蒲池第6号では上下列車を程よく狙ってきましたが

ここでは上り列車のみに絞って撮影に挑んでいきます。

近鉄奈良線撮影記 菖蒲池第6号踏切編 (2025/02/11号)

本日の投稿は2/11(火)の祝日に撮影分の後日投稿になります。

建国記念の日であるこの日は、晴れ空が広がるか期待をしていたのですが、生憎の曇り空に。

そんな中でも時間があり手軽に撮影ができる場所をと思い、大和西大寺駅にへと赴き、同駅に周辺にて

近鉄奈良線の上下運用を狙うことに。今回は西大寺ー菖蒲池間の撮影場所を2ヶ所ほど回るために

まずは、菖蒲池第6号踏切にへと足を運びました。同地に訪れるのは昨年の8月以来になります。

ここでは、１時間程度の軽めの撮影で奈良線上下列車を狙っていきます。

阪神本線撮影記 尼崎駅・武庫川駅踏切編 (2025/02/09号)

此処の所は、撮影に行ってもブログの投稿は後日に回す事が多いのですが、本日は久しぶりの即日投稿になります。

そんな今日は、午後前から活動として阪神電鉄線を訪れることに。阪神に置いては2/10(月)をもって

5001形｢ジェットカー｣の運用が終了する事に。今回は引退前日に最後の勇姿を納めようと本線の撮影地二ヶ所を訪れます。

まずは、毎度お馴染みの阪神尼崎駅にて梅田方面に向かう上り運用を狙い、その後に折り返し運用を狙うために

武庫川駅直ぐ近くの武庫川駅踏切に訪れようと思います。最後まで運用に残る5025編成を狙いつつ

本線を走る特急や急行・普通や近鉄線方面に向かう快速急行と言った各種運用も合間に狙っていきます。

近鉄奈良線撮影記 鶴橋駅編 (2028/02/06号)

本日の投稿は2/6(木)撮影分の後日投稿になります。

この日は、偶然にも平日の午後に時間が出来たので、軽めの撮影に出向くことに。

今回は、定期的に撮影に訪れる近鉄鶴橋駅を訪問。同駅は先月(昨年の年末)にも訪れたところですが、

その時は週末運用の奈良線上り列車を狙いましたので、今回は平日運用の奈良線上り運用を狙おうと思います。

前回は、どちらかと言えば8A系の運用がメインでしたが、今回は日中の奈良線快速急行を特に8000系列充当を狙います。

2月22日に近鉄のダイヤ変更に伴い、日中の大阪難波を発着する快急は全て阪神線直通に変わってしまうので

今のうちに｢快速急行 大阪難波｣幕の各種列車を重点的に狙っていきます。

近鉄京都線撮影記 丹波橋駅周辺編 (2025/02/01号)

本日の投稿は2/1㈯撮影分の後日投稿になります。

2月初めの撮影になるのですが、今週は多忙の為、かなり遅れての投稿になってしまいました。

2月初めのこの日、午後から時間ができたのですが、天候は曇天と撮影には適さない天気となってしまいました。

曇りは曇りで逆光などを機にしなくては良いので、久々に行きたい所へと言うことで近鉄京都線の丹波橋駅にへと赴きました。

同駅に訪れるのは、2022年の7月以来になります。今回は最初の方は同駅にて下り列車を軽めに撮影して

その後に駅周辺の撮影地に移動して上下運用を狙って行こうと思います。

近鉄奈良線撮影記 冬の平城宮跡と若草山の山焼き”2025年”編

本日の投稿は1/25㈯撮影分の後日投稿パート③になります。

この日は、午前中に近鉄奈良線瓢箪山駅周辺を、午後に近鉄京都線を狙う為に大和西大寺駅周辺を訪問しました。

そして、更に夕暮れになる前に再び奈良線を狙う為に西大寺駅から新大宮駅寄りへ向かいこの区間周辺の

平城宮跡にへと赴きました。ここは、復元された平城宮大極殿や朱雀門の中を近鉄路線が走る事で有名ですね。

ちなみに、同地に訪れるのは2021年2月以来になります。今回も同路線の上り運用を狙いを…という所ですが、

今回の狙いは、この日に奈良市内で開催された若草山の山焼きを撮影しようと思い同地にへと赴きました。

”若草山の山焼き”は言わずと知れた古都奈良を代表する行事の一つになります。なので今回は

奈良線での撮影は程ほどにして、平城宮跡から見える若草山の山焼きとその前の花火を狙っていきます。

近鉄京都線撮影記 平城第4号踏切編 （2025/01/25号）

本日の投稿は1/25㈯撮影分の後日投稿その②になります。

この日は、午前中に近鉄奈良線での撮影を行い、その後に大和西大寺方面に移動。

午後からは近鉄京都線での撮影をと思い、西大寺駅周辺の平城第4号踏切にへとやってきました。

同地も昨年の6月以来の訪問となります。今回も同地を通過する下り運用をメインに狙っていこうと思います。

前回訪れた時は、新型車両8A系がまだデビューする前で、この所は同車両の運用本数も増えてきたので

ここで狙いを定めるのは、昨年との対比も兼ねて丁度いいかなと思っています。

近鉄奈良線撮影記 瓢箪山第1号踏切編 (2025/01/25号)

本日の投稿は1/25㈯撮影分の後日投稿です。

この日は、午前中から夕暮れまで撮影行動に専念しようと思い、まずは午前中に近鉄奈良線での撮影をと思い

瓢箪山駅直ぐ近くの瓢箪山第1号踏切にへと足を運びました。同地に訪れるのは昨年6月以来になります。

同地にて、瓢箪山駅を通過する下り列車の阪神線からの快急や奈良線快急等をメインに狙いつつ

同駅に進入する区間準急等も合間に狙っていこうと思います。まぁ、ここは通過列車を狙うのに適した駅になります。

最近の奈良線週末朝の下り運用は目ぼしい運用が少なかったりしますので、奈良線快急10両がメイン狙いになるかな。

近鉄奈良線撮影記 河内花園駅編 (2025/01/19号)

本日の投稿は1/19㈰撮影分の後日投稿になります。

この日は午後からの活動で、前回と同じように近鉄奈良線での撮影へと出向きました。此処の所は同路線での撮影を厚めに行っています。

前回は奈良県側の撮影地(駅)を2カ所ほど回りましたが、今回は大阪側で1箇所だけ訪れようと思い河内花園駅へと足を運びました。

同駅に訪れるのは昨年11月以来とちょこちょこと訪れる撮影場所になりますね。

今回も何時ものように奈良線上り列車をメインに撮影していきます。

ここも、この時期の上り側は順光にはならず斜陽になってしまうのですが、

少し曲線になっているのもあり、個人的には味がある撮影地だと思っています。

近鉄奈良線撮影記 菖蒲池駅編 (2025/01/13号)

1/13(月)撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は、奈良県側の近鉄奈良線の撮影地巡りをと思い、まずは学園前駅を訪れその後に今度は菖蒲池駅を訪問。

同駅に訪れるのは昨年の7月以来となります。今回も同駅を通過・停車する上り運用をメインに撮影を行います。

この日の奈良県北部は晴れたり曇ったりと天気が安定しない中でしたが、そもそもここはこの時期、

斜陽となり全面にしか光線が当たらないので、どっちに転んでもいいかなと個人的には思っています。

近鉄奈良線撮影記 学園前駅編 (2025/01/13号)

本日の投稿は祝日の1/13(月)撮影分の後日投稿①になります。

この日は三連休最終日、この連休は色々と所用が重なり中々撮影に出向く事が出来ませんでしたが、

この日は午後から時間が出来たので近鉄奈良線の奈良県側の撮影地を2カ所ほど回ろうと思います。

そんな事でまずは学園前駅を訪問。同駅は昨年の1月以来の訪問になりますが、その時は日が暮れた時間の

訪問だったので日中に訪れるのは2022年以来になります。同駅にて難波方面・阪神線方面に向かう上り運用をメインに撮影していきます。

阪神本線撮影記 出屋敷駅編 (2025/01/08号)

    本日の投稿は1/8(水)撮影分の後日投稿パート②になります。

この日は、午前中に近鉄奈良線若江岩田駅での撮影の後、大阪難波を越えて阪神線方面に移動。

途中、昼食を取りつつ阪神本線出屋敷駅にへと赴きました。同駅に訪れるのは2023年12月以来とちょっと久々な感じです。

ここは、上下列車共々撮影が可能な場所になるのですが、今回は同駅下り線ホームにて駅手前のカーブを通過する

下り運用をメインに狙っていこうと思います。個人的には、ここのカーブでの撮影は平日の方が

狙いやすいかなと思っています。特に近鉄奈良線方面からの快急は平日日中だと6両編成での運用ですが、

週末だと8両編成での運用で、狙えないわけでは無いですがちょっと引目の画角でギリギリ収まるといった感じなので、

快急を狙うならば平日がお勧めと言った感じです。そんなことで、同駅にてラッピング車両充当の快急や

今年2月に運用終了予定の阪神5001形をメインに撮影を行っていきます。

近鉄奈良線{朝の下り運用}撮影記 若江岩田駅編 (2025/01/08号)

本日の投稿は1/8(水)撮影分の後日投稿になります。

この日はたまたま1日を通して時間が出来たので、午前及び午後と2ヶ所ほど撮影に出向くことにしました。

午前中は、近鉄奈良線での撮影をと思い若江岩田駅に訪問。同駅は先月(昨年12月)にも訪れた所ですが、

今回もまた、平日朝の下り運用を狙いに訪れる事に。この時期、順光で同路線の朝運用を狙おうとした

ここが一番適しているんですよね。そんなことで、快急10両や運用後の回送10両等をメインに狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 榛原第6号踏切編 (2025/01/04号)

本日の投稿は1/4㈯撮影分の後日投稿になります。三が日は過ぎましたが、まだまだ正月ムードですね。

この日は、午前中に時間が出来たので１か所のみの撮影に出向くことに。ただ、天気は朝から曇り空。

そんな時に訪れたい場所は無いかと考えた結果、榛原駅ー室生口大野駅間の榛原第6号踏切に訪れようと思い立ちました。

同地に訪れるのは、2023年10月以来になります。ここは、同踏切に向かってカーブになっており

そこを通過する下り運用を狙う事が出来ます。今回も午前中の下り特急をメインに狙いつつ急行運用も撮影して行こうと思います。

近鉄撮影記 伊勢方面の路線編 (2025/01/03号)

本日の投稿は1/2㈮撮影分の後日投稿になります。

この日は年始休みなので、久しぶりに学生時代からの友人と少し遠出に出かける事に。

そんな事で、今回は伊勢方面に出向き、山田線や鳥羽線を乗り鉄しつつ、主要な駅にて撮影を行っていきます。

思えば、昨年は伊勢方面まで足を延ばすことが無かったのですね…。最後に赴いたのは2023年の夏頃ですね。

また、今回は伊勢の近鉄路線を乗って回るのがメインなので、何時もの様にガッツリ決めての撮影と言うよりは

軽めの撮影がメインとなります。それぞれの場所での滞在時間も短く、日帰りだったので枚数も少なめになります！