近鉄吉野線撮影記 吉野川橋梁編 (2023/10/19号)

午前中の近鉄今里駅での撮影の後、一気に場所を移動して近鉄吉野線撮影の為に奈良県吉野町へと足を運びました。

午後からは、近鉄吉野線大和上市駅ー吉野神宮駅間の吉野川を跨ぐ吉野川橋梁にて撮影を行います。

同橋梁は、今年4月の同路線の臨時快急｢さくら号｣撮影の時以来の訪問となります。その時は、大和上市駅側での撮影でした。

今回は、吉野神宮駅側の川岸にて吉野駅方面に向かう下り列車をメインに狙います。そちらは、昨年の11月以来ですね。

本当は、夏の時期にも撮影に訪れたかったのですが、中々予定が会わずこの時期となってしまいました。

今回も、橋梁と吉野川を絡めて各種列車を狙い、日暮れ近くなったら、夕日バックでの風景写真を挑もうかと思っています。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 今里駅編 (2023/10/19号)

今月は撮影に行く度に天気が悪い日に当たっていましたが、ようやく晴天日に当たってくれました。

また、今日は久しぶりの平日の中での撮影と言うことで、朝運用を狙いたくて近鉄今里駅へと足を運びました。

同駅は、先月(9月)の初めにも訪れたのですが、その時は週末朝の下り運用の撮影だったので、今回は

平日朝の下り運用狙いと言ったところでしょうか。特に最近の近鉄奈良線は平日朝の方がバラエティーが豊富な気がします。

そんなことで、何時ものように、同駅２・３番線ホームにて奈良線・大阪線の上り運用をメインに狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 榛原第6号踏切(榛原駅ー室生口大野駅間)編 2023/10/15号

本日は昨日と打って変わって、比較的穏やかな天気となりました。

と言っても、晴れてるのか曇ってるのかはっきりしない感じなんですけどね。

そんな今日は昨日に続いて奈良県側での撮影をと思い、近鉄大阪線での撮影の為に

榛原駅と室生口大野駅の区間にある榛原第6号踏切へと赴きました。

同地へは昨年の8月以来と1年2ヶ月ぶりの訪問となります。

今回も、同地カーブを通過する大阪線週末朝の下り運用をメインに狙っていきます。

近鉄奈良線撮影記 菖蒲池第6号踏切(大和西大寺駅ー菖蒲池駅間)編 2023/10/14号

近鉄京都線大和西大寺駅周辺の平城第4号踏切での撮影の後、引き続き大和西大寺駅周辺での撮影の為、

今度は奈良線側での撮影をという事で菖蒲池第6号踏切へと移動してきました。先の撮影地からそう離れていない場所になります。

ちなみに、同地に訪れるのは昨年の12月に朝の下り運用を狙った以来になります。

ただ、今回は曇り空で尚且つ上り狙いなので、昨年の9月以来の撮影になりますね。

今回は特にお目当てと言うのは無く満遍なく各種列車を狙っていこうと思います。

また、厚い雲で露出が厳しいので、ここでも85ｍｍ単焦点レンズを使用して撮影を行います。

近鉄京都線撮影記 平城第4号踏切(大和西大寺駅ー平城駅間)編 2023/10/14号

朝一の近鉄鶴橋駅での撮影の後、大阪市内から一気に移動して奈良県側へと移動、今度は大和西大寺駅周辺の

撮影地を2ヵ所程回って撮影に挑もうと思います。そんな事で、まずは京都線側の撮影の為に

西大寺と平城駅間の平城第4号踏切へと足を運びました。同地は今年の8月以来の訪問となります。

その時は、晴れの日の午後の下り運用を狙いましたが、今回は曇り空の中での午前中の下り運用をメインに狙います。

8000系列の急行の他、伊勢方面に向かう｢伊勢志摩ライナー｣や｢しまかぜ｣等を狙っていきます。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 朝の鶴橋駅編（2023/10/14号）

今週は比較的、天気が穏やかな日がつついていたのですが、週末になったとたんに宜しくない天気となってしまいました。

そんな日に休みが重なってしまったのですが、午前中は曇り空が広がるという事で、それを活かした撮影を

という事で、近鉄鶴橋駅へと赴くことにしました。今回は、同駅1・2番線ホームにて3・4番線ホームに接近する

奈良線及び大阪線の上り運用をメインに狙っていこうと思います。同ホームにて撮影を行うのは今年6月以来になります。

その時は、晴れの日の午後の撮影でしたが、今回は曇りの日の朝の時間帯狙いバージョンと言った所でしょうか。

朝運用の奈良線快急と大阪線快急を中心に上り各種列車を狙っていきます。

近鉄奈良線撮影記 枚岡駅編 (2023/10/08号)

日が立ってしまいましたが、10/08(日)撮影分の後日投稿になります。

この日は、大阪線の朝運用を撮影後に、近鉄奈良線枚岡駅に移動し、奈良方面に向かう下り運用を狙いました。

この日は、午前中は曇り空なので、それを活かしての撮影となります。枚岡駅は時折撮影に訪れるのですが、

駅自体での撮影は其ほどないです。しかも、大体は勾配を下ってくる上り運用が大半なので、逆に登り勾配を

かけ上がる下り運用を撮影する機会はないですね。ここでは、そんな目当てなブツはないですが、各種列車を狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 長瀬駅編 (2023/10/08号)

前回の投稿から日が空いてしまいましたが、ようやく時間が出来たのですが生憎の天気となってしまいました。

そんなことで、今回は午前中のみの撮影記録をと思い、近鉄大阪線長瀬駅へと赴きました。

今回は、大阪線朝の上り運用をメインに、快急を中心に通勤型列車を狙っていこうと思います。

ちなみに、同駅にて朝運用を狙うのは2021年3月以来になります。この時期になると朝方は露出が厳しくなってきます。

なので、今回は85mm単焦点レンズを使用して各種列車を狙っていきます。

近鉄南大阪線撮影記 今川駅編 (2023/09/30号)

あっという間に９月が終わろうとしています。それなのに、朝夕は別として相変わらず日中は気温が高い日が続いています。

さて、そんな今日は午前中のみ１か所だけの軽めの撮影をと思い近鉄南大阪線今川駅へと訪れました。

思えば、前回と前々回は阪神電鉄線での撮影が続いたので、久しぶりの近鉄線での撮影な気がします。

また、南大阪線系統も今月初めにも撮影に訪れていますが、この所はあまり訪れない近鉄路線となってますね。

ちなみに、今川駅へと赴くのは今年４月末と5月初めに臨時急行｢葛城高原号｣の撮影に訪れた以来になります。

今回は4月に訪れた時の様に、午前中の下り運用をメインに同駅を通過する特急・急行を中心に狙っていきます。

阪神本線撮影記 久寿川駅編 (2023/09/24号)

阪神本線甲子園駅に続いて、阪神電鉄線での撮影として今度は久寿川駅へと赴きました。

ちなみに、同駅へ赴くのは今年の2月以来の事になります。よく考えたら同駅での撮影は曇りの時が大半ですね。

甲子園駅での撮影に続き、上り列車をメインに撮影を行っていきます。ここも午前中、上り側が順光となります。

また、ここでも｢阪神タイガース・リーグ優勝記念｣副標付き阪神車両や、HM付き5001形やラッピング車両等を狙っていきます。

阪神本線撮影記 甲子園駅編

今年も長いこと猛暑日が続いていますが、朝夕にかけて気温が下がり始めました。ただ日中は相変わらず気温が高いですね。

さて、そんな今日は午後から所用があるので、午前中のみの撮影記録となります。そして、今回も

前回に続いて阪神電鉄での撮影へと赴く事に、前回は阪神尼崎駅と武庫川駅踏切へと赴きましたが、

今回はまずは甲子園駅へと赴き、大阪梅田・近鉄奈良線方面に向かう上り列車をメインに狙おうと思います。

お目当てはもちろん、阪神タイガース・パリーグ優勝記念の副標を掲示した各種阪神車両と同HMを掲示した5001形になります。

本当は、今日の撮影は大石駅等、三宮寄りの地点へと赴こうと思っていたのですが、甲子園球場100周年ラッピング車両が

西宮⇔梅田間の急行運用に充当されていたので、西宮駅までの区間での撮影へと切り替えました。

なので、各種列車を撮影しつつ同ラッピング車両を狙っていきます。

阪神本線撮影記 武庫川駅踏切(尼崎センタープール前駅ー武庫川駅間)編 2023/09/18号

午前中の阪神尼崎駅での撮影の後、午後も引き続き阪神本線での撮影の為に、今度は武庫川駅付近の武庫川駅踏切へとやってきました。

尼崎駅では上り運用をメインに撮影を行いましたが、同地では下り運用をメインに撮影を行っていきます。

ちなみに、同地へ訪れるのは昨年の10月以来です。その時は曇り空での撮影でしたが、今回は晴れの日バージョンになります。

ただ、ここは晴れの時は斜陽になるので、S字カーブを利用して前面部分を強調した撮り方がベストです。

カーブでの斜陽は側面の影で立体的に見えるので、それはそれで良いかなと個人的には思っています。

引き続き、｢阪神タイガース・セリーグ優勝記念｣副標付きの各種阪神車両をお目当てに撮影していきます。

阪神本線撮影記 阪神尼崎駅編 (2023/09/18号)

本日は三連休最終日。今日は敬老の日ですね。まぁ、私は土日は仕事だったので、いつも通りの日々を送っています。

さて、そんな今日は予報では曇りだったのが、1日を通して晴れ空が広がってくれました。

今回は、何時もの近鉄線を離れて、阪神電鉄線での撮影の為に2ヶ所ほど回ろうと考えています。

まずは、毎度お馴染みの撮影地である阪神尼崎駅へと赴きました。同駅では阪神尼崎駅や阪神なんば線に向かう

上り列車をメインに撮影していこおうと思います。そして、丁度ただいまの期間は阪神タイガースのリーグ優勝を記念して

近鉄車両以外の全車両に記念の副標を掲示しているので各種列車を撮影しつつ気にかけていきます。

近鉄奈良線撮影記 額田駅周辺編 (2023/09/15号)

9月も中旬に差し掛かろうとしていますが、相変わらすの猛暑日が続いています。そんな今日は雲が多いですが晴れ模様となりました。

本日は、午前中は自宅でゆっくりと過ごし午後から一ヶ所だけ少し集中しての撮影を望もうと思い

近鉄奈良線額田駅周辺へと赴きました。今月始めにも石切駅ー額田駅間の石切カーブにて撮影に訪れましたが

今回は額田駅付近の撮影地にて平日午後の上り列車をメインに撮影をと思っています。

また、この付近は秋頃から夕方まで順光で上りを狙う事ができます。そういえば、ここでの撮影は昨年の11月以来なので

昨年末のダイヤ変更後に訪れていなかったですね。何時もながら近鉄ラッピング車両や奈良線快急等をメインに狙っていきます。

近鉄南大阪線撮影記 坊城第3号踏切(坊城駅ー橿原神宮西口駅間)編 2023/09/10号

本日は午前中は曇り空と予報ではなっていましたが、比較的に晴れ空が広がりました。

そんな今日は午前中のみの軽めの撮影として、近鉄南大阪線坊城駅周辺の坊城第3号踏切へと足を運びました。

南大阪線に来るのは今年6月の河内天美以来になります。そしてこの坊城第3号踏切に来るのも久方ぶりかな。

超個人的な事なんですが、ここに来ると撮影の原点に戻った気がします

ここは午前中、下り運用を順光で狙う事が出来ます。なので、下り運用の特急・急行(区急)・普通等を順々に狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 大和朝倉駅編（2023/09/09号）

本日は、午後から近鉄橿原線大和八木駅周辺での撮影の後、今度は夕方の近鉄大阪線での撮影の為に大和朝倉駅へと移動しました。

９月に入り、奈良県内で順光で上り運用を狙えるところが少なくなってきました。ただ、大和朝倉は

この時期でも順光で撮影が可能なので、同駅にて上り運用を狙う事に、ちなみに同駅に訪れるのは今年の５月以来です。

そういえば、週末運用の上り運用を狙うのは、かなりご無沙汰な気がします。まぁ、何時もの様に

名古屋方面・伊勢方面からの特急を中心に撮影を行っていきます。

近鉄橿原線撮影記 八木第2号踏切(大和八木駅ー八木西口駅間)編

本日は曇り空だと思ったら、晴れ空が広がりました。そんな今日は午後から撮影へと出かける事に。

今月初めは、大阪側で撮影を行ったので今回は奈良県側の撮影地を２ヵ所程回ろうと思います。

まずは、久しぶりに近鉄橿原線にて撮影を行おうと思い、大和八木駅周辺の八木第２号踏切へとやってきました。

大和八木周辺での橿原線の撮影はちょこちょこ訪れますが、同地での撮影は初めての事となります。

大和八木駅周辺と言いましたが、厳密には八木西口駅近くになるかな。まぁ、両駅の間隔はそれ程離れてないんですがね。

ここは午後に下り側が順光になるので、大和八木駅を発車する下り各種列車を順々に狙っていきます。

近鉄奈良線撮影記 石切カーブ(石切駅ー額田駅間)編 2023/09/03号

今日は、9月だと言うのに猛暑日となりました。ただ、天気が良いのは今日までで明日から１週間ぐらいは

天気が悪い日が続きそうですね。そんな本日は、昨日とは逆で午後から時間が出来たので撮影記録へと出掛けました。

今回は、近鉄奈良線石切駅ー額田駅の区間にある通称’’石切カーブ’’に赴き、順光の下で勾配を降る

上り運用をメインに撮影を行おうと思います。ちなみに、同地へは今年7月にも訪れてますが、この時は曇り空の中での撮影でした。

晴れの日に、ここのカーブで上り運用自体を狙うのは1年ぶりなような気がします。そんな事で、逆編成の急行や

上り運用に入っているラッピング車両達をメインにしつつ熱中症には注意しながら撮影に望んでいきます。

近鉄奈良線/大阪線撮影記 今里駅編 (2023/09/02号)

9月に入りました。季節は秋に変わろうとしていますが、まだまだ暑い日は続きそうなので、熱中症対策は必須です。

そんな、今月初めは午前中しか時間がないので、近場で軽めに撮影が出来る場所と言うことで久しぶりに

近鉄今里駅へと赴きました。同駅に赴くのは今年の4月以来でちょくちょく撮影でお邪魔する撮影地です。

夏場は時間帯にもよりますが斜陽になるので、暫くはお邪魔していませんでしたが9月に入って順光時間が

長くなってきたので何時ものように、朝の奈良線・大阪線の下り列車をメインに撮影を行っていきます。

近鉄大阪線撮影記 夕方の赤目口駅編 (2023/08/31号)

午前中の近鉄奈良線と近鉄けいはんな線での撮影の後、一気に移動して近鉄大阪線赤目口駅へとやってきました。

午前中は、近畿地方は曇り空が広がっていましたが、午後になると晴れ予報となっており、それを信じて同地へとやってきました。

今回は、久しぶりに同駅にて夕方の上り運用を狙っていきます。ここで上りを狙うのは2021年4月以来です。

8月も今日で終わり、これからの季節は日暮れが早くなるのでそろそろ30000系ビスタカー重連も狙いづらくなってきました。

なので、天気とにらめっこしつつ今年のラストチャレンジとして、同駅にて上り各種特急を狙いつつV重連を狙います。