近鉄奈良線撮影記 夜の学園前駅編（2023/06/15号）

本日は奈良方面で夜まで所用があり、折角なので久しぶりに夜の近鉄奈良線の撮影をと思い学園前駅へと赴きました。

同駅での撮影は昨年秋に奈良公園での紅葉の撮影後に立ち寄ったのと、夜撮影メインでは一昨年前の10月以来です。

今回はまずは、同駅2番線ホームに停車する上り列車を狙い、その後に今度は逆に1番線ホームに停車する

下り列車をメインに撮影を行おうと思います。また、今回は85mm単焦点レンズのみで各種列車を狙います。

時間によっては、反対側の列車に被られることが多いのと、特に1番線ホームは、全編成が駅の端に停車して

撮影が難しいので、同駅に入線・発車するところを狙っていこうと思います。

近鉄吉野線撮影記 飛鳥駅周辺の水田編（2023/06/10号）

こちらは6/10㈯撮影分の後日投稿パート２となります。南大阪線橿原神宮前駅周辺での撮影の後、

今度は吉野線方面へと移動し飛鳥駅にて下車、今年4月に訪れた壺阪山駅ー飛鳥駅間の飛鳥第2号踏切周辺へと赴きました。

今日は、朝の近鉄大阪線と南大阪線での紫陽花との撮影を続けてきましたが、今度は同地にて水田との絡めを狙いたいと思います。

6月に入り奈良県内でも田畑への水入れが始まり、米作りがスタートしました。本当は、晴れの日に訪れた所ですが、

天気と日程が合わないので曇りの日に撮影を強行しました。ただ、ここは朝方が順光で訪れたのが午後なので

光線の当たり具合を気にしなくていいので逆に気楽に撮影に挑めます。また去年の5月に田植え前に

同地にリサーチがてら撮影に訪れていたのですが、去年は予定が合わずに撮影を断念していましたが

1年越しでやっとの事訪れる事ができました。今回はまずは上り運用を狙いつつ、下りも合間に狙っていきます。

近鉄南大阪線撮影記 橿原神宮前駅周辺の紫陽花編（2023/06/10号）

本日の投稿は、6/10㈯撮影分の後日投稿となります。この日は午前中に近鉄大阪線曽我川橋梁付近にて

紫陽花と絡めた季節写真の撮影を行い、午後に場所を変え今度は近鉄南大阪線橿原神宮前周辺と赴きました。

ここでも、路線は違いますが紫陽花と絡めての撮影を行おうと思います。橿原神宮前駅ー橿原神宮西口駅間の

橿原神宮西口第3号踏切周辺は紫陽花と絡めて撮影が出来るスポットになっています。ここへは2年前にも訪れています。

天気が悪い中での撮影ですが、ここも周辺の木々などで陰が出やすいので、曇りの方が好条件かもしれません。

南大阪線上下列車と紫陽花を絡めて撮影を行っていきます。

近鉄大阪線撮影記 曽我川橋梁の紫陽花編（2023/06/10号）

今週末になるまで、予報がころころと変っていましたが、蓋を開けたら一日を通して曇り空となりました。

本当、この頃は天気がいい日に休みが被ることがないですね。そんな今日は、曇りでも撮影がしやすい所へという事で

近鉄大阪線松塚駅ー真菅駅の区間にある曽我川緑地へと足を運びました。ここは、公園の目の前を

曽我川橋梁を通過する下り列車を狙えるのと、この時期は花壇に植えられている紫陽花と絡めての撮影が可能です。

ちなにに、同地は２年ぶりの訪問となります。季節撮影なので、本当は晴れの日が望ましいのですが、晴れだと

公園内の木々で紫陽花が影になり明暗差の調整が少し難しいので、光線が拡散される曇りの日の方が良いかもですね。

南海本線撮影記 天下茶屋駅・新今宮駅編

本日の投稿は6/4(日)撮影分の後日投稿となります。この日は午前中に近鉄奈良線にて撮影を行い

午後からは所用があったのですが、それが急遽キャンセルになってしまい、予定が空いてしまいました。

しかも、午前中は晴れ空だったのが午後からは曇り空に、どうするか悩んだ末に久しぶりに近鉄線での撮影をと言うことで

南海電鉄線での撮影へと赴くことにしました。今回は南海天下茶屋駅と新今宮駅へと赴き、

南海本線の下り列車をメインに撮影に挑もうと思います。

近鉄奈良線撮影記 瓢箪山第1号踏切(瓢箪山駅ー枚岡駅)編 2023/06/04号

6月始めは台風接近にともない荒れた天候に見舞われましたが、台風が過ぎ去ると一転して快晴が続いています。

そんな今日は、本当は午前中しか時間がないはず筈だったので、近場での撮影をと思い近鉄奈良線瓢箪山駅周辺へと赴きました。

今回も同駅直ぐ近くの瓢箪山第1号踏切にて朝の下り列車をメインに撮影を行おうと思います。ここは今年三度目の訪問になりますね。

ただ、この時期になると朝方は北よりから太陽光線が差し込む関係で今回は午前9時前後からの撮影となります。

ちなみに、前回は平日朝の下り運用狙いでしたが、今回は週末朝の下り運用狙いと言ったところです。

近鉄難波線撮影記 大阪難波駅編 (2023/05/26号)

本日は本業の方が早くに終わり、時間が出来たと言うことで軽めの撮影へと出向くことにしました。

今回は、平日夜の様子と言うことで、近鉄大阪難波駅へと赴き3番線ホームの同駅止まりの

大阪線特急・奈良線急行・区準神戸三宮方面に向かう快急をメインに撮影を行います。同駅での撮影は今年の2月以来になりますが、

今回は、｢しまかぜ｣や｢ビスタカー｣重連等が同駅に発着する時間帯を狙っての撮影記録となります。

この時間帯は、ダイヤが変わってからは撮影には訪れていないですね。

近鉄大阪線撮影記 榛原周辺の橋梁編 （2023/05/22号）

本日は本当は予定があって撮影には出向かないつもりだったのですが、急遽予定が無くなり、軽く撮影に出向くことに。

ただ、今日は午前中は晴天に恵まれていたのですが、午後からは雲行きが怪しいと予報になっていました。

ただ、空は晴れ間が続いているので、曇りになるまでに撮りたいものをという事で、昨年8月ごろに訪れた

近鉄大阪線榛原駅ー室生大野口駅間にある橋梁へと足を運びました。時期的に田植えの季節なので

水田と絡めて、夕方の｢ビスタカー｣重連まで狙おうと思います。ちなみに、ここなんですがいくら探しても

橋梁の名前がわからず、なので題名も含めて榛原周辺の橋梁と仮称しております。

近鉄南大阪線撮影記 今川駅上り運用編 （2023/05/21号）

本日は昨日と違い、午後から時間が出来たので撮影記録へと出向く事にしました。そして、今日も昨日に続き

近鉄南大阪線での撮影と言う事で、今川駅へとやってきました。同駅は先月末にも撮影に訪れた所です。

その時は、午前中の下り運用及び｢葛城高原号｣を狙いましたが、今回はその逆で午後の上り運用を狙おうと思います。

丁度今日が、｢葛城高原号｣の臨時最終日なので、それを狙いつつ同駅を通過する特急・急行・準急をメインに狙っていきます。

この時期になると、同駅は15時過ぎから上り側が順光で狙う事が出来ます。今日は晴天に恵まれているので丁度良かったです。

近鉄南大阪線撮影記 布忍第2号踏切(布忍駅ー高見ノ里駅間)編

本日も午前中しか時間がないので軽めの撮影へと言うことで前回に続き、近鉄南大阪線へと赴くことに。

本日は、かつらぎ高原のツツジの時期に合わせて運用される臨時急行｢葛城高原号｣が運用されるので

午前中の下り列車を狙うために、高見ノ里駅近くの布忍第2号踏切へと赴きました。ちなみに同地へは始めて伺います。

また、本年度の｢葛城高原号｣を狙うのは、先月末に今川駅にて初日の下り運用を狙った以来となります。

同地だと晴れだと順光で狙えるかなと思い訪れたのですが、予報が外れて曇天となってしまいました。

ただ、せっかく訪れたので、葛城高原号を狙いつつ同路線の下り特急・急行・準急をメインに狙っていきたいと思います。

近鉄南大阪線撮影記 道明寺駅周辺編 朝の上り運用 (2023/05/18号)

本日は急遽午前中に時間が出来たので撮影へと出向くことに。朝は晴れ空なので順光で狙える場所を求めて

今回は近鉄南大阪線道明寺駅ー古市駅間の道明寺第2号踏切周辺の撮影スポットへと足を運びました。

ここは暑い時期になるにつれて、順光で朝の上り列車を狙う事が出来ます。ちなみに同地に訪れるのは2021年6月以来です。

そう言うわけで、今回は同路線の平日朝の運用をメインに狙っていこうと思います。南大阪線の朝運用を

順光で狙える場所って結構限られていて、ここは数少ない(季節によりますが)撮影場所となります。

吉野線方面・長野線方面からの長編成の急行・準急や重連運用の｢さくらライナー｣等を狙っていきます。

近鉄奈良線撮影記 夕方の河内花園駅編 (2023/05/16号)

本日の投稿は5/16(火)撮影分の後日投稿になります。

この日は午前中、近鉄大阪線赤目口駅周辺で撮影を行った後、三重から大阪まで引き返して近鉄奈良線へ移動。

河内花園駅にて、平日夕方の上り運用を狙うこととしました。同駅は先月中旬にも撮影に訪れた所なのですが、

そのときは、天気が悪い中での撮影だったので、今回は天気がいい日バージョンの撮影となります。

この時期になると、夕暮れ前になると上り側は順光で狙うことができます。

それを活かして、8両運用の快急・急行や東花園駅発の準急をメインに撮影を行っていきます。

近鉄大阪線撮影記 三本松第7号踏切編 (2023/05/16号)

本日は、晴天時の平日に時間が出来たので、順光化で撮影ができる場所へと言うことで、近鉄大阪線赤目口駅周辺の

三本松第7号踏切へとやって来ました。此処の所は大阪線での撮影が続いています。本当は同地周辺の水田と

絡めて撮影を行いたかったのですが、まだ田畑に水が張っていない状態だったので、通常のスタイルで撮影に挑む事に。

また、今日は京伊・阪伊特急の｢しまかぜ｣が共に運休なので、朝の快急｢伊勢志摩お魚図鑑｣を始め各種特急を狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 高田第7号踏切(松塚駅ー大和高田駅間)編（2023/05/08号）

大型連休が終わり、日常が始まりましたが私は遅い連休を送っています。昨日は1日中雨に見舞われましたが、

今日は比較的天気に恵まれました。午後からは晴れ間も見えてきましたが、風が強く気温もそんなに高くなく、

むしろ少し肌寒い感じがしますね。猛暑よりはましですが‥‥。そんな事で午前中はゆっくりと過ごし

午後からの撮影と言う事で、近鉄大阪線松塚駅周辺の高田第７号踏切へやってきました。同路線同駅は昨日に続いてですね。

昨日は駅撮りがメインでしたが、今日は沿線撮影がメインですね。さて、折角の晴れ間なので順光化の上り列車を狙っていこうと思います。

ここは、去年同じ時期に2回ほど訪れているのですが、どちらも曇り空の中での撮影でしたので今回こそは

晴れ間の中で夕方の｢ビスタカー｣重連等を狙いたい所なんですが、今日もちょっと怪しい感じですね。

まぁ、折角の時間を無駄にせずに、撮影に挑んでいきます。

近鉄大阪線撮影記 雨の中の大和朝倉駅編（2023/05/07号）

午前中の大阪線松塚駅での撮影の後、午後も大阪線内での撮影と言う事で今度は大和朝倉駅へと赴きました。

そういえば、ここは昨年5月の連休中の同じ日に撮影に訪れていますよね。

ただ、今回はその時と違い今日は生憎の雨空が朝から1日を通して広がっています。

ここは、撮影位置にホーム屋根があるので雨風をしのぎながら撮影に挑む事が出来ます。ただ、曇天なので

露出はかなり厳しめになっています。カメラ設定に注意しつつ上り特急列車等をメインに撮影を行っていきます。

近鉄大阪線撮影記 雨の日の松塚駅編（2023/05/07号）

本日は連休最終日、そんな日にやっと休日を迎えた私なのですが、よりによって1日を通しての雨空となりました。

それでも、撮影記録はさぼりたく無く、雨の中での撮影へという事で今回は近鉄大阪線松塚駅へとやってきました。

本当は、雨の撮影は大和八木駅の方がしやすいのですが、今回は敢えて同駅にて｢しまかぜ｣等下り列車を狙いつつ

上り列車を狙っていこうと思います。また今回はカメラを雨に濡らしたくないので、なるべく屋根がある地点にて撮影を行います。

近鉄奈良線撮影記 枚岡第2号踏切(額田駅ー枚岡駅間)編 2023/05/01号

午前中の近鉄橿原線石見駅周辺での撮影の後、奈良県側から大阪府側へ移動してきました。

午前中から晴れ間が続いているのですが、夕方にかけて曇りへと変わると言う予報となっているので

それまで撮影をと考えた結果、午後からは近鉄奈良線枚岡駅周辺の枚岡第2号踏切へと赴くことにしました。

ここは良く訪れる撮影地になるのですが、前回の撮影は昨年の12月に朝運用を狙った以来になります。

なので、順光の中で撮影に挑むのは久方ぶりになります。なので毎回のように、下り坂を降りてくる

大阪難波・阪神線方面に向かう上り快急・急行等各種列車を狙っていきます。

近鉄橿原線撮影記 石見第5号踏切(石見駅ー田原本駅間)編 2023/05/01号

５月に突入しました。今日はGW期間の間の平日と言ったところでしょうか。そんな今日は朝から晴天に恵まれました。

ただ、困ったことに晴天だとどうしても順光で撮影したいと言う欲が発動してしまいます。そうなると

意外に撮影できる場所が限られてしまうんですよね。そんな何処に行こうか悩んだ末に、近鉄橿原線へと赴くことに。

今回は、近鉄石見駅周辺にある石見第5踏切にて朝の下り列車をメインに撮影を行って参ります。

ちなみに、普通のスタイルで撮影を行ったら斜陽になるので、側面から景色込みで京伊特急｢しまかぜ｣を始め

各種列車を狙っていこうと思います。ちなみに同区間(田原本ー石見)は2020年2月に訪れた時以来となります。

近鉄南大阪線撮影記 今川駅編 (2023/04/29号)

本日はGW初日ですね。そんな今日は日暮れ頃から仕事の為、午前中のみの撮影記録として近場で軽めに済まそうと思い

久しぶりに近鉄南大阪線今川駅へと赴きました。今月は臨時快急さくら号撮影の為に何度も同路線に足を運んだのですが

その全てが奈良県側に集中していたため大阪府下にて同路線を、しかもあべの橋ー古市間にて狙うのは久々な感じがします。

今回は、何時ものように長野線及び橿原神宮前・吉野線方面に向かう下り列車をメインに撮影を行います。

そして、今日は近鉄公式のプレス発表で近鉄御所に向かう臨時急行｢葛城高原号｣が運用されるとの事なのでそれも狙っていきます。

近鉄大阪線撮影記 赤目口ストレート(名張ー赤目口間)編 2023/04/28号

本日午前中の近鉄奈良線八戸ノ里駅での撮影記録の後、大阪府内から三重県側へと少し足を伸ばしてみました。

午後は近鉄大阪線での撮影をと言うことで赤目口駅周辺の通称”赤目口ストレート”へとやって来ました。

同地は昨年の4月末にも訪れた近鉄撮影地では超有名撮影地になります。丁度、1年ぶりの訪問となりますね。

以前訪問した時は、なるべく下から見上げる形で狙ったのですが、後から見るといまいちだったので

今回はなるべく、同レベルとなるようなスタイルで平日午後から夕暮れ前までの大阪線上り列車を狙おうと思います。

時期的には日没ギリギリになりますが、30000系｢ビスタカー｣重連も狙おうと考えています。